Ən məşhur və simvolik Alman trasındakı rekordlar, Renault Mégane RS Trophy və ya Honda Civic Type R kimi qaynar lyuklarla məhdudlaşmır ki, bu da həm də ön təkərli model kateqoriyasında rekorda sahibdir.
Dörd qapılı salonlar da çox arzulanan rekordun axtarışında bir-biri ilə mübarizə aparır. O vaxta qədər Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio bu kateqoriyada titul sahibi idi. 7 dəqiqə 32 saniyə , o zaman Porsche Panamera Turbo-nu taxtdan saldı.
Bundan əlavə, Subaru artıq bir neçə dəfə rekord vurmağa çalışdı və nəticədə onu Subaru WRX STi Type RA ilə əldə etdi. 6 dəqiqə 57,5 saniyə , lakin həqiqət budur ki, bu Subarunun istehsal modeli çox az idi. Rəqabət xüsusiyyətlərinə malik model 600 at gücünə sahib idi.
Subaru WRX STi Type RA və Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio arasındakı şübhə indi vaxtını idarə edən Jaguar XE SV Project 8-ə keçdi. 7 dəqiqə 21.23 saniyə, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio-nun taxtdan salınması.
Jaguar XE SV Project 8 brendin indiyə qədərki ən güclü modelidir. O, maksimum 600 at gücünə malik 5.0 V8 kompressorlu mühərrikə və səkkiz pilləli Quickshift transmissiyasına malikdir. 100 km/saat sürətə çata bilir 3,3 saniyə və çatmaq maksimum sürət 320 km/saat.
Titan egzoz sisteminə əlavə olaraq, sizi yerə 15 mm gətirən tənzimlənən asma və Formula 1 texnologiyası ilə əyləc sistemi , Jaguar XE SV Project 8-in başqa bir kozırı onun aerodinamikasıdır.
Şübhəsiz ki, rekord yalnız kömək etmədi İzləmə rejimi , sükan, asma və drossel reaksiyasını dövrəyə uyğunlaşdıran, eləcə də modelin özünün Nürburgring Nordschleife-də rekordla eyni şəraitdə baş verən ciddi dinamik sınaq proqramı ilə işlənib hazırlanması.
Jaguar XE SV Project 8 hələ də Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio-dan daha eksklüzivdir. yalnız 300 istehsal vahidi planlaşdırılır . Onun daha baha olması da onu bir qədər gecikdirir, qiyməti artıq ABŞ üçün 200 min dollar, 170 min avro civarında proqnozlaşdırılır.