Porsche 911 R-in buraxılışından sonra büdrədi. Görünür, Nordschleife-də sürətli və ya yaşadığımız evdən daha yaxşı təchiz olunmuş 911 axtaran həvəskarlar üçün bazar var.
911 R o qədər tez satıldı ki, dərhal dəyərini artırdı... istifadə edildi! R-nin uğuru, bir il əvvəl Cayman GT4 kimi, istifadə edilməli olan bir fürsət idi. 911 GT3 yeniləməsində biz ilk dəfə mexaniki sürət qutusunun qaytarılmasını gördük və bu yaxınlarda aerodinamik elementləri azaldan Tur Paketini aldıq.
Ən sadə və saf düstur iyerarxiyada daha da aşağı işləyəcəkmi? Porsche daha yüngül versiya olan 911 T modelini yenicə təqdim etdiyinə görə, 911-in ən münasib qiyməti olan 911 Carrera-dan çıxarılaraq sürücülük üzərində cəmləşib.
BÖYÜK İDMAN — Rəqiblərin çətin tapıldığı ov meydanında dominant olan Porsche 911 Mazda MX-5 və ya Audi TT-dən 50% daha çox sataraq təkcə ən böyük idman avtomobilləri arasında deyil, həm də bütün idman avtomobilləri sinfi arasında kraldır. , müvafiq seqmentlərdə. Artıq təhvil verilmiş cəmi 12 734 ədədlə podiumun qalan yerlərində Mercedes-AMG GT və ya Ferrari 488 kimi adların olması onun üçün fərq etməz...
daha çılpaq interyer
Porsche 911 T Carrera ilə eyni 370 at gücünə malik 3,0 litrlik turbo altı mühərriki paylaşır və bu ikisi arasında yeganə ümumi element olmalıdır. Bu andan etibarən, Touring 911 T, 1968-ci ilin orijinalı kimi, daha az çəki və daha qısa nisbətlərlə öz yolu ilə gedir və sürücülük təcrübəsini və insan-maşın əlaqəsini maksimuma çatdırmağa çalışır.
Əsas əşyalara diqqət yetirilməsi arxa oturacaqların və alman brendinin məlumat-əyləncə sistemi olan PCM-nin itirilməsinə səbəb oldu. Onun yoxluğundan yaranan böyük boşluğa diqqət yetirin. Lakin Porsche müştərinin istəyi ilə bu avadanlıqları əvəz edə bilər, pulsuz — özlüyündə, paylaşmağa dəyər xəbər...
Arxa şüşə və arxa yan şüşələr daha yüngüldür, səs izolyasiya materialının miqdarı azalıb və qapı tutacaqları dəri qayışlardır. GT sükanı da diqqəti cəlb edir.
Xarici tərəfdən, o, əqiq boz rəngdə spoyler və güzgülər, Titan Boz rəngdə olan 20 düymlük təkər diskləri və qara rəngdə mərkəzi buraxılış sistemi ilə seçilir.
unikal avadanlıq
Sonda 911 T Carrera ilə müqayisədə 20 kq çəki itirir. Çox görünmür, lakin silinən çəkinin bir hissəsi sonda 911 T-yə unikal avadanlıq əlavə etməklə əvəz olundu və Carrera-da mövcud deyil.
Onların arasında PASM - yerin hündürlüyünü 20 mm azaldan brendin pilotlu asması - optimallaşdırılmış çəki və hündürlükdə azaldılmış sürət qutusu düyməsi ilə Sport Chrono Paketi var. Opsiya kimi o, həmçinin istiqamətləndirilmiş arxa oxla təchiz oluna bilər. Standart elektrikli oturacaqların zərərinə Carrera-da mövcud olmayan idman baketləri üçün bir seçim olduğu kimi - çəkiyə qənaət etmək üçün onlar əl ilə tənzimlənməlidirmi?
Mexaniki sürət qutusu tanınmış yeddi pilləlidir - seçim olaraq PDK - lakin daha qısa yekun nisbətə malikdir və özünü kilidləyən diferensialla gəlir.
Nəticə 3,85 kq/a.g. gücün çəkiyə nisbətidir ki, bu da kiçik fərqlə də olsa, performansları kimi Carrera-dan daha yaxşıdır. 0-dan 100 km/saata 0,1 saniyə az, 4,5-ə çatır. Maksimal sürət 293 km/saatdır ki, bu da Carrera-dan 2 km/saat azdır.
Yeni Porsche 911 T-ni indi Portuqaliyada sifariş etmək olar və gələn ilin əvvəlində göndərilməyə başlayacaq. Qiymət 135 961 avrodan başlayır.
