Son bir neçə il MPV-lər üçün asan olmadı, getdikcə daha çox model vidalaşdı və öz markaları arasında ən arzu olunan SUV-ə yol verdi. İndi bu tip modellərin satışlarının azalmasının ən "son" qurbanları oldu C-Maks bu Grand C-maks Fordun çoxdan gözlənilən şeyi təsdiqlədiyini görən.
Ford tərəfindən yayımlanan bəyanatda, Fordun Müşahidə Şurasının sədri Stiven Armstronq bildirib ki, bu qərar "müştərilərimizin istədikləri məhsulların çatdırılması və səhmdarlarımız üçün daha rəqabətli biznesin təmin edilməsi istiqamətində mühüm addımdır".
Həm C-Max, həm də Grand C-Max Almaniyanın Saarlouis şəhərində istehsal olunur və Ford istehsalı iyunun sonuna qədər bitirməyi planlaşdırır. İki modelin yox olması ilə Almaniya fabriki hazırkı üç növbədən cəmi iki növbəyə keçəcək, Focus orada beşqapılı, SW, ST və Active versiyalarında istehsal olunacaq.
Daha geniş restrukturizasiya planı
İki mikroavtobusun yoxa çıxması daha geniş yenidənqurma planının bir hissəsidir, Ford Avropa bazarında təklifi baxımından köklü dəyişiklikləri planlaşdırır.
Burada bülletenimizə abunə olun
Beləliklə, plana Köhnə Qitədə bir neçə fabrikin yoxa çıxması ilə yanaşı, onun bütün modellərinin elektrik və ya elektrikləşdirilmiş versiyalarının gəlməsi, yeni ittifaqlar və digər markalarla müqavilələr (bunlara Volkswagen ilə müqavilə yaxşı bir nümunədir) daxildir. işçiləri ilə bağlanmış əmək müqavilələrinə baxış.
Maraqlıdır ki, insan daşıyıcılarında bum başlayandan təxminən 20 il sonra onlar getdikcə unudulur, bir neçə marka onlara mərc edir (Renault istisnalardan biridir).
Bir neçə ildən sonra SUV-lərdə də eyni şeyin şahidi olacağıqmı?
Youtube kanalımıza abunə olun.