Strategiyadakı dəyişiklik, şirkətin son nəticələrinin təqdimatı zamanı, Ford Motor Company-nin baş direktoru Cim Hackett tərəfindən elan edildi, o, Fordun Avropadakı performansından "dərin narazı" olduğunu güman edərək, "yenidən dizayn edilməsinin zəruriliyini müdafiə etdi. qitədəki əməliyyatlarımız”, yəni “fəaliyyətin ən gəlirli yüngül kommersiya avtomobilləri və yolsuzluq avtomobillərinə yönəldilməsi”.
Oval brendin 2017-ci ildə hələ də 234 milyon dollar (200 milyon avrodan bir qədər çox) mənfəət əldə etdikdən sonra 2018-ci ilin mənfi ili gözlədiyi bir vaxtda, Ford-un maliyyə direktoru Bob Şenks hətta indiki Avropa çeşidini də nəzərdən keçirdi. Amerika brendindən olan avtomobillər, “mənfəət gətirə bilməyən”. Əsasən o, "C-Max kimi salonlara və çox hərəkətli nəqliyyat vasitələrinə" yönəldildiyinə görə.
Eyni mənbəyə görə, Ford Transit, SUV Kuga və Ranger pikapı, eləcə də bəzi “idxal edilmiş” avtomobillər kimi təkliflər – təsdiqlənmədən Shanks SUV Edge və əzələ avtomobili Mustang haqqında danışsa da – təkliflər bunlardır. satış həcminin və gəlirin yarısını təmsil etməsələr də, gözləniləndən 200% daha çox mənfəət təmin edərək, Avropada Ford üçün ən çox qazanc əldə edirlər.
Brexit günahkarlar arasında
Fordun mənfəətinin azalmasına həm də Brexit töhfə verir. Hansı ki, bu, funtun dəyərinin aşağı düşməsinə gətirib çıxarıb, brendin Avropadakı ən mühüm bazarı olan əməliyyatlarına zərər vurub.Fordun qlobal bazarlar üzrə rəhbəri Cim Farli üçün Britaniyanın Avropa İttifaqından çıxmaq qərarı istehsalçının Avropadakı mənfəətinin “çox pisləşməsini” izah edir.
Jim Farley, Ford Qlobal Bazarlar Direktoru2016-cı ildə Avropada 1,2 milyard qazandıq ki, bunun da böyük hissəsi Böyük Britaniyadadır. Brexit və funt-sterlinq ucuzlaşmağa davam edərkən, Avropadakı biznesimiz getdikcə yavaşlamağa başladı.
Yolda daha çox SUV
Fordun Avropada artıq üç yolsuzluq avtomobili - EcoSport, Kuga və Edge - satdığı bir vaxtda, EcoSport hətta 2018-ci ilin ikinci rübündə satış rekordu əldə etdi, oval brend, buna görə də, 2020-ci ilə qədər bir neçə yeni avtomobilin satışa çıxarılmasını nəzərdə tutur. krossover və SUV həvəskarları üçün məhsullar.
JATO Dynamics konsaltinq şirkətinin məlumatlarına görə, satışları 2018-ci ilin birinci yarısında təxminən 18% azalaraq 31 888 ədədə düşəcək C-Max MPV kimi modellərə gəldikdə isə, onlar indi yox olmaq təhlükəsi ilə üz-üzədir. Eyni şey, Fusion adını daşıyan ABŞ-da 2020-ci il üçün ölümü təsdiqləyən Mondeo salonu ilə də baş verir; S-Max və Galaxy ilə.
İnvestisiya və tərəfdaşlıq da strategiyanın bir hissəsidir
Seriyanın bu yenidən dizaynına əlavə olaraq, Dearborn istehsalçısı sərmayəni yolsuzluq avtomobilləri və yüngül ticari avtomobillər üçün yeni məhsulların inkişafına yönəltməyi də planlaşdırır. Bu, yeni modelləri Avropa bazarlarına daha sürətli çatdırmağa çalışarkən.
Fordun Fransanın Bordo şəhərində sahib olduğu transmissiya zavodunun satınalmada maraqlı olmadığı təqdirdə ilin sonuna qədər bağlanması qərarı artıq qəbul edilib.
Bu tədbirlərlə yanaşı, Ford daha sürətli gəlir əldə etmək üçün tərəfdaşlıq siyasətini gücləndirmək niyyətindədir. Beləliklə, Fransanın PSA qrupu ilə uzunmüddətli əməkdaşlığın bağlanmasına və daha yaxınlarda Volkswagen Qrupu ilə yüngül kommersiya avtomobilləri sahəsində ortaqlığa səbəb olan strategiyanı davam etdirmək.
Youtube kanalımıza abunə olun.