Bu il Detroit Avtomobil Sərgisi bizə təkcə güc gətirmir, həm də ətraf mühit komponenti çox mövcuddur və Ford emissiyaları azaltmaqdan daha çox öhdəlik götürür. Ford C-Max Günəş Enerjisi Konsepsiyası buna sübutdur.
Ford C-Max Günəş Enerjisi Konsepsiyası bir çox sənayelərdə artıq mövcud olan, lakin avtomobil sənayesində innovativ olan tanınmış texnologiyadan istifadə edən bir çox avtomobillərdən birincisi ola bilər.
Ford C-Max Günəş Enerjisi Konsepsiyası günəş panelləri vasitəsilə hərəkət üçün enerji təchizatı istifadə edən ilk avtomobildir ki, bu da ona görünməmiş Solar Plug-in Hybrid təsnifatını qazandırır. Doldurma prosesi gözləniləndən daha yavaş gedirsə və ya gün az günəşlidirsə, ənənəvi elektrik rozetkası hələ də mövcuddur.
Bu texnologiya SunPower şirkəti və Ford arasında əməkdaşlığın nəticəsidir, lakin yalnız indi (3 illik inkişafdan sonra) yalnız və yalnız bərpa olunan enerji mənbəyi vasitəsilə hərəkət edə bilən avtomobil hazırlamaq mümkün olub.
Təəssüf ki, Ford C-Max Solar-ı hərəkətə gətirən elektrik mühərrikinin gücü haqqında məlumatlar məlum deyil, lakin Forda görə, bu C-Max Solar-ın şəhərlərdəki performansı adi C-Max-ın performansına tamamilə bərabərdir. 0 çirkləndirici emissiya və xarici enerji mənbələrindən asılılıq bonusu ilə.
Bununla belə, Ford C-Max Solar-ın təsdiq edilmiş istehlakları artıq məlumdur və bizdə şəhərlərdə 31kWh/160km, şəhərdənkənar istehlakda 37kWh/160km və qarışıq istehlak 34kWh/160km dəyərindədir. Ford C-Max Solar-ın avtonomiyası bizə bir dəfə doldurmaqla 997 km yol qət etməyə imkan verir və yalnız panellərin istehsal etdiyi enerji ilə və batareyaları doldurmadan 33 km məsafə qət etmək mümkündür.
Belə görünür ki, SunPower Ford C-Max Solar modelinin istehsal qabiliyyətini müəyyən etmək üçün sınaqlarını davam etdirəcək. Ancaq gəlin bu Ford C-Max Solar-a yalnız günəş enerjisi ilə batareyalarını hərəkət etdirməyə və doldurmağa imkan verən texniki "fona" keçək:
Ford C-Max Solar-ın damını təchiz edən günəş panelinin inkişafı, ilk dəfə 1822-ci ildə tətbiq edilərək Fransız fiziki Augustin Fresnel tərəfindən hazırlanmış, Fresnel lens adlanan xüsusi şüşə lens növü ilə örtülmüşdür. dəniz və dəniz mayaklarında.daha sonra avtomobil sənayesi ilə bağlı işıqlandırmada. Bu linzanın böyük üstünlüyü ondan ibarətdir ki, o, son dərəcə yığcam dizaynla günəş işığının udma əmsalını 8 dəfə çox artıra bilir.
Hələ də müvəqqəti patent altında olan bu sistem günəş panelinin üstündə böyüdücü şüşə varmış kimi fəaliyyət göstərir. Bu tip linzalara əlavə olaraq, panelin orientasiyasına görə günəş tutma sistemi də var, yəni Şərqdən Qərbə və bucaqdan asılı olmayaraq panel həmişə günəş enerjisini tuta bilir və gündə təxminən 8 kVt/saat, elektrik şəbəkəsində 4 saatlıq yüklənməyə bərabərdir.
Artıq Ford tərəfindən aparılan tədqiqatlar, günəş enerjisinin Amerikalı avtomobil sürücülərinin səyahətlərinin 75%-ni təmin edə biləcəyini proqnozlaşdırır. Ford cari il ərzində 85.000 hibrid gözləməklə, cəsarətli satış planına malikdir.
Ford hesab edir ki, bütün yığcam şəhər avtomobilləri bu tip Hybrid texnologiyasından istifadə etsələr, CO2 emissiyalarını 1.000.000 ton azaltmaq mümkün olardı. Maraqlı və hələ də çox yaşıl, lakin hissəcik emissiyaları olmadan və enerji istehsalının özünü təmin edən vasitələri ilə daha təmiz gələcəyə öhdəliyi aydın şəkildə göstərən bir təklif.
