Təsdiq edə bilərik ki, o, ən gözəl olmasa, şübhəsiz ki, titul üçün əsas namizədlərdən biri olacaq. Biz bunu yeni Range Rover Velar-ı canlı və tam rəngli gördükdən sonra deyirik.
Brendin fikrincə, bu SUV Range Rover üçün yeni stilistik eranın başlanğıcıdır, Evoque tərəfindən yaradılmış vizual binaların ilk təkamülüdür.
Həm daxili, həm də xarici minimalist estetika ilə Reduksionizm adlandırılan Velar həm də asfalta ən çox həsr olunmuş Range Rover-dir.
Təbiətcə stratist
Baza baxımından Velar Jaguar F-Pace ilə alüminiumun arxitekturasını və intensiv istifadəsini bölüşür. Şübhəsiz ki, yolda lazımi performansa nail olmaq üçün yaxşı bir başlanğıc nöqtəsidir. Təkər bazası hər ikisində eynidir (2,87 m), lakin Velar daha uzundur.
Müqayisə üçün qeyd edək ki, Velar Range Rover Sport-dan cəmi 5 sm qısa (4,80 m) və 11,5 sm (1,66 m) qısadır. Onun inkişafına cavabdeh olanların fikrincə, Velar brendin bütün digər təkliflərindən daha çevik olacaq.
Yolsuzluq imkanları unudulmayıb. Bütün Velars tam ötürücülü sistemdən - tanınmış Terrain Response 2 və All-Terrain Progress Control (ATPC) sistemlərindən istifadə edir. Pnevmatik asqı ilə yerin klirensi 25,1 santimetrə, fordun tutumu isə 65 santimetrə çatır.
Sadəlik yeni qəşəngdir
İnteryer rahat, dəbdəbəli və mürəkkəb atmosferi ilə təəccübləndirir. Reduksionizm fəlsəfəsinin bəhrəsidir, görünən sadəlik qismən yeni Touch Pro Duo məlumat-əyləncə sistemində cəmlənmiş bir neçə funksiya ilə fiziki düymələrin sayının azalması ilə bağlıdır.
Müxtəlif funksiyaları yerinə yetirə bilən iki konfiqurasiya edilə bilən fırlanan düyməli iki 10 düymlük yüksək dəqiqlikli ekranın olması ilə xarakterizə olunan sistem.
Daha əvvəl qeyd etdiyimiz kimi, daha çox yayılmış dəri örtüklü interyerlərə alternativ və seçim olaraq, Range Rover bu sahədə mütəxəssis Kvadrat ilə birlikdə hazırlanmış parçalar şəklində davamlı materialları debüt edir. Gələcək müştərilərinizi inandıracaqmı? İlk qiymətləndirmədə o, bizi inandıra bildi.
üslub və funksiya
Brend, məkan və çox yönlülük baxımından Velar-ı seqmentin yuxarı hissəsində yerləşdirməyi vəd edir. Məsələn, baqaj bölməsinin tutumu səxavətli 673 litr tələb edir. Hətta arxa oturacaqları 40/20/40 hissəyə qatlamaq imkanı da var.
Velar-ın digər texnoloji xüsusiyyətlərinə Matrix-lazer LED ön optikləri və çıxarıla bilən qapı tutacaqları daxildir. Ehtiyac olmadıqda, gövdəyə düz uzanaraq yığılırlar. Yeni SUV-nin təmiz üslubuna töhfə verən detal.
Hər zövqə uyğun mühərriklər
Güc aqreqatlarına gəlincə, Range Rover Velar cəmi altı güc aqreqatına sahib olacaq, bunların hamısı yalnız səkkiz pilləli avtomatik transmissiya ilə əlaqələndirilir.Mühərriklərin çeşidi iki səviyyəli gücə malik Ingenium iki litrlik dizel mühərrikləri ilə başlayır: 180 və 240 at gücü. Ingenium seriyasında davam edir, lakin benzin versiyasında bizdə 250 at gücünə malik 2,0 litrlik mühərrik var – gələcəkdə 300 at gücünə malik versiya buraxılacaq.
Dörd silindrin üstündə iki V6, bir dizel və bir benzin tapırıq. Dizel tərəfdə 3,0 litrlik mühərrik 300 at gücü, benzin tərəfində isə 3,0 litr ilə 380 at gücü inkişaf etdirir. Sonuncu Velar-ı cəmi 5,3 saniyəyə 100 km/saat həddinə çatdıra bilir.
Yeni Range Rover Velar-ı indi Portuqaliyada sifariş etmək olar. Qiymətlər 68 212 avrodan başlayır və ilk ədədlər yayın sonunda təhvil veriləcək.