Leaf elektrikə əsaslanaraq, Nissan avtomobili inkişaf etdirdi YENİDƏN YAPAQ , təbii fəlakətlərdən sonra mobil enerji təchizatı bloku kimi də xidmət edə bilən fövqəladə hallara cavab verən avtomobil üçün prototip.
Bu xüsusiyyət yalnız Leaf-ın 2010-cu ildə təqdim edildiyi gündən bəri malik olduğu iki istiqamətli doldurma qabiliyyəti sayəsində mümkün olmuşdur. Başqa sözlə, o, batareyanı doldurarkən təkcə şəbəkədən enerji çəkə bilməz, həm də təkcə şəbəkəni deyil, həm də elektrik enerjisini təmin edə bilər ( V2G və ya Vehicle-to-Grid), eləcə də digər cihazlar (V2X və ya Vehicle to Everything).
Fövqəladə hallar zamanı, xüsusən də təbii fəlakətlərdən sonra, elektrik enerjisi kəsildikdə çox faydalı bir şey.
RE-LEAF ilə Nissan bu ssenarilərdə elektromobillərin potensialını nümayiş etdirmək istəyir. Bu hələ də prototip olsa da, həqiqət ondan ibarətdir ki, Nissan 2011-ci ildən - ciddi zəlzələ və sonrakı sunami ilindən sonra Yaponiyada fövqəladə yanacaq doldurma və nəqliyyat üçün "standart" Leaf ilə təcrübə toplayıb. O vaxtdan bəri, fəlakət vəziyyətlərində dəstək göstərmək üçün 60-dan çox yerli hakimiyyət orqanları ilə tərəfdaşlıq qurulmuşdur.
Yarpaqdan RE-LEAF-ə
Nissan RE-LEAF özünü adi Leaf-dan 70 mm artırılmış klirensi ilə fərqləndirir ki, bu da hazırda 225 mm-dir, həmçinin daha geniş yollar (öndə +90 mm və arxada +130 mm) və həmçinin təkərlərlə təchiz olunub. 17 düymlük təkərlərə quraşdırılmış ərazi. O, həmçinin spesifik “qarın” mühafizəsinə malikdir, yarpaqda olmayan komponent, lakin avtomobilin alt hissəsi ilə eyni qoruma effektinə imkan verir.
Damda və içəridə olan LED bar üçün də vurğulayın ki, artıq arxa oturacaqlar yoxdur və indi ön oturacaqları arxa bölmədən ayıran arakəsmə var.
Bülletenimizə abunə olun
Yük bölməsində 32 düymlük LED displey, daxili məişət rozetkası və rabitə və bərpa prosesinin idarə edilməsi üçün əməliyyat birləşdiricisi ilə baqaj bölməsindən uzanan platforma vurğulanmalıdır.
6 gün
Nissan Leaf e+, əgər onun 62 kVt/saatlıq akkumulyatoru tam doldurulmuşdursa, orta Avropa evini altı gün ərzində enerji ilə təmin etmək üçün kifayət qədər elektrik enerjisi təmin edə bilər.
Kənarda iki 230 V suya davamlı rozetka var ki, bu da bir neçə cihazı eyni vaxtda enerji ilə təmin etməyə imkan verir. “Nissan” fəlakət ssenarilərində elektrik enerjisinin bərpa olunma vaxtının 24 saatdan 48 saata qədər olduğunu nəzərə alaraq onlardan bəzilərinin 24 saat ərzində sərfiyyatını təfərrüatlı şəkildə açıqlayıb:
- Elektrikli pnevmatik çəkic - 36 kVt
- Təzyiqli ventilyator - 21,6 kWh
- 10 l şorba qazanı – 9,6 kVt/saat
- Reanimasiya ventilyatoru – 3 kVt/saat
- 100W LED proyektor – 2,4 kVt/saat
Elektrik təchizatı bərpa edildikdən sonra Nissan RE-LEAF üç doldurma profilindən biri ilə doldurula bilər: məişət rozetkaları (3.7), 7 kVt Tip 2 və ya 50 kVt CHAdeMO.