THE Land Rover Müdafiəçisi O, hətta qısa müddət əvvəl nümayiş etdirilmiş ola bilər, lakin bu, Britaniya brendinin özünə “formada yatmağa” imkan verməsi demək deyil və ikonik cipin 2021-ci il üçün çoxlu yeni şeylər vəd etməsi buna sübutdur.
Plug-in hibrid versiyasından, yeni altı silindrli dizel mühərrikinə, üçqapılı varianta və çoxdan gözlənilən kommersiya versiyasına qədər Defender üçün heç bir yenilik yoxdur.
Plug-in Hybrid Defender
Gəlin, Britaniya cipinin misli görünməmiş plug-in hibrid versiyası olan Land Rover Defender P400e ilə başlayaq və bu yolla Jeep Wrangler 4xe-ə “təmiz və möhkəm elektrikləşdirilmişlər” arasında qoşulur.
Onu sevindirmək üçün biz 105 kVt (143 at gücü) gücə malik elektrik mühərriki ilə əlaqəli 300 at gücünə malik dörd silindrli, 2,0 litrlik turbomühərrikli benzin mühərriki tapırıq.
Nəticə 404 at gücü maksimum birləşmiş güc, cəmi 74 q/km CO2 emissiyası və 3,3 l/100 km reklam sərfiyyatıdır. Bu dəyərlərə əlavə olaraq, 19,2 kVt/saat tutumlu akkumulyator sayəsində 100% elektrik rejimində 43 km məsafə var.
Nəhayət, performans fəslində elektrikləşdirmə də yaxşıdır, Defender P400e 5,6 saniyədə 100 km/saat sürətlənir və 209 km/saata çatır.
Dizel. 6 4-dən yaxşıdır
Dediyimiz kimi, Land Rover Defender-in 2021-ci ildə gətirəcəyi xəbərlərdən biri də Ingenium mühərriklər ailəsinin ən yeni üzvlərindən biri olan 3,0 l tutumlu yeni sıra altı silindrli dizel mühərrikidir.
48 V yüngül hibrid sistemlə birlikdə üç güc səviyyəsinə malikdir, ən güclüsü isə D300 , 300 at gücü və 650 Nm təklif edir.
Bülletenimizə abunə olun
Maraqlıdır ki, altı silindrli blokun digər iki versiyası, D250 və D200, Defender-in bazarda bir ildən az olmasına baxmayaraq, indiyədək satılan 2,0 litrlik dörd silindrli dizel mühərrikinin (D240 və D200) yerini tutur. il..
Beləliklə, yeni D250 güc 249 at gücündə və fırlanma anı 570 Nm-də sabitlənmişdir (D240 ilə müqayisədə 70 Nm artım). yeni olanda D200 200 at gücü və 500 Nm (həmçinin əvvəlkindən 70 Nm çox) ilə özünü təqdim edir.
Üç qapı və yolda ticarət
Nəhayət, Defender-in 2021-ci il üçün yeni xüsusiyyətləri arasında çoxdan gözlənilən üç qapılı versiya olan Defender 90 və kommersiya versiyasının gəlişi var.
“İşləyən” versiyadan söz düşmüşkən, bu, həm 90, həm də 110 variantlarında mövcud olacaq.Birinci variantda yalnız D200 versiyasında yeni altı silindrli Dizel olacaq. 110 variantı eyni mühərriklə, lakin D250 və D300 versiyalarında olacaq.
Land Rover Defender 90 reklam avtomobilində mövcud yer 1355 litr və yükgötürmə qabiliyyəti 670 kq-a qədərdir. Defender 110-da bu dəyərlər müvafiq olaraq 2059 litr və 800 kq-a qədər yüksəlir.
Portuqaliyada hələ də qiymətlər və ya təxmini gəliş tarixi olmadan, yenidən işlənmiş Land Rover Defender həmçinin X-Dynamic adlı yeni səviyyəli avadanlıqlara sahib olacaq.