THE Lexus UX bu, Lexus-un ilk kompakt krossoveridir və biz onu Cenevrədə ictimai debütündə görmüşük. O, özünəməxsus üslubu ilə seçilir, brend potensial sahiblərinə “şəhər kəşfiyyatçıları” kimi istinad edir.
Ön tərəfdə dominant “Milli Barmaqlığın” yeni təfsirini tapsaq, arxa hissə mərkəzə doğru daralan və ən dar nöqtəsində hündürlüyü cəmi üç millimetr olan 120 LED-dən ibarət nazik işıqlı çubuqla qeyd olunur.
Lexus UX 18 düymlük və 19 düymlük təkər diskləri ilə təchiz oluna bilər ki, bu da əyləclərə doğru hava axını təmin edən, lakin eyni zamanda aerodinamik sürtünməni azaltmağa qadir olan yeni aerodinamik dizaynı debüt edir — hər şey halqanın dizaynına aiddir. silahlar, diqqətlə kompüterdə modelləşdirilmiş və külək tunelində sınaqdan keçirilmişdir.
Yeni platforma debütü
GA-C adlanan yeni platforma Lexus UX tərəfindən debüt edilib və brendə görə, yüksək konstruktiv sərtliyə və seqmentdə ən aşağı ağırlıq mərkəzinə zəmanət verir. Platforma ilə yanaşı, Lexusun çəki ilə mübarizəsi qapılar, palçıq qoruyucuları və kapot üçün alüminiumun istifadəsində hiss olunur.Lexus UX asqısı ön tərəfdə MacPherson planından ibarətdir, arxada isə biz üst-üstə düşən qoşa dirək sümükləri, brendə uyğun olaraq rahatlıq və kəskin dinamik reaksiya verən həllər tapırıq.
Yeni krossoverin ölçüləri onu seqmentin mərkəzində yerləşdirir: uzunluğu 4495 m, hündürlüyü 1520 m, eni 1840 m və təkər bazası 2 640 m.
daxili
Lexus UX üçün yaxşı görünmə indeksləri vəd edir, burada alət paneli aşağı mövqe tutur və A sütunları dardır. Həmişə olduğu kimi, daxili dizaynın yüksək keyfiyyətini və material seçimini gözləmək olar. Dəri örtüklər, cüdo və kendo üçün formalarda da istifadə edilən ənənəvi Yapon texnikası olan sashikodan ilhamlanan dolgu ilə fərqlənir.
Lexus UX interyeri
Çika Kako, Lexus UX mühəndislik direktoruSeqmentdə ən aşağı ağırlıq mərkəzi olan krossoverimiz var. (...) Bizi materiallar və bütün komponentlərin hissi (daxili) narahat edirdi. Biz tipik bir Yapon kağızına unikal estetik istinad olan yeni wa shi materialını debüt edirik.
4-cü nəsil hibrid sistem
Lexus UX hazırda iki mühərriklə satışa çıxarılacaq. THE UX 200 , Lexus-a görə 40% yüksək istilik səmərəliliyinə malik yeni 2,0 litrlik benzin mühərriki və Direct Shift-CVT adlı yeni CVT ilə təchiz edilmişdir.
Bununla belə, diqqət çəkən məqam, özünü dolduran hibrid sistemin dördüncü nəslinin debütüdür. UX 250h , 178 at gücünə malikdir və ön təkər və ya tam ötürücü (E-Four) ilə mövcuddur. Yeni hibrid sistem sələflərindən daha yığcam və yüngüldür. Hamısı yeni konstruksiyaya və arxa oturacağın altında yerləşən daha yığcam soyutma sisteminə malik yeni NiMH (Nikel Metal Hidrid) akkumulyator paketi ilə təchiz edilmişdir.
UX 250h E-Four arxa oxda yerləşən elektrik mühərriki vasitəsilə hər iki sürücü oxunda dartma qabiliyyətini təmin edir və iki ox üzərində güc paylanması avtomatik idarə olunur.
Texnologiya gücləndirilmiş təhlükəsizlik
Lexus UX, digərləri ilə yanaşı, qəzadan əvvəl sistem, piyada və velosipedçinin aşkarlanması sistemini də əhatə edən Lexus Safety System +-ın ən son versiyası ilə təchiz edilmişdir. Sürücü köməkçiləri sahəsində adaptiv kruiz-kontroldan adaptiv uzun işıqlara qədər inteqrasiya olunmuş Lexus Co Drive paketi mövcuddur.
Lexus UX
YouTube kanalımıza abunə olun , xəbərləri və 2018 Cenevrə Avtomobil Sərgisinin ən yaxşılarını əks etdirən videoları izləyin.