THE DeLorean DMC-12 1980-ci ildə Şimali İrlandiyada istehsal olunmağa başladı, lakin bu, bir neçə il sonra, 1983-cü ildə istehsalçının iflasından sonra, onun qurucusu Con DeLoreanın üzərinə düşən narkotik (kokain) qaçaqmalçılığı ittihamı səbəbiylə sona çatacaqdı. bəraət qazandı, lakin artıq ziyan vuruldu.
Italdesign-ın qurucusu Giorgetto Giugiaro tərəfindən qağayı qanadlı qapıları və paslanmayan polad kuzovu olan iki nəfərlik kupe DeLorean DMC-12-nin qısa və problemli ömrünə son qoyan təxminən 9000 ədəd istehsal ediləcək.
1,21 GigaWatts, saatda 88 mil
Nöqtə? Həqiqətən yox. 1985-ci ildə "sizə yaxın bir teatrda" biz DMC-12-nin 1,21 GigaVat (1,645 milyon at ekvivalenti) tələb edən axın kondensatorunu işə salaraq 141,6 km/saat sürətə çatdığını görürük. zamanda geriyə səyahət etmək üçün onu John DeLoreanın ən vəhşi xəyallarından kənarda şöhrətə çatdırdı.
Film şöhrəti, orijinal şirkətin bütün əmlakını - hissələri, istehsal olunmamış bölmələri və s. alan Teksaslı bir şirkət olan yeni DeLorean Motor Company-nin yaradılmasını əsaslandırdı. — və 2008-ci ildə “təvazökar” 130 at gücünə malik V6 PRV mühərrikinə qədər orijinal komponentlərdən istifadə edərək kiçik miqyaslı istehsala yenidən başladı.
Bülletenimizə abunə olun
İstehsal dayandırılacaq və Aşağı Həcmli İstehsalçılar Qanunu tətbiq olunana qədər dayandırılacaq. Bu qanun, istehsal edənlərin riayət etməli olduğundan daha icazə verilən qaydalar dəsti ilə ildə 325-ə qədər avtomobil istehsal etməyə imkan verir.
Qanun artıq 2015-ci ildə təsdiqlənsə də, 2019-cu ilə qədər NHTSA (Milli Avtomobil Yolları Trafik və Təhlükəsizliyi İdarəsi) qanunu həyata keçirmək üçün lazımi qaydaları yaratdı, lakin SEMA (Xüsusi Avadanlıq Bazarı) tərəfindən irəli sürülmüş bir hüquqi proses olmadı. Dərnək, hər il SEMA Şousunu təşkil edən dərnək) NHTSA-nı qanunu həyata keçirməyə məcbur etmək.
"Yeni" DeLorean DMC-12
Bəli, bürokratiya bir kənara, indi bəli, DeLorean DMC-12 yenidən istehsala qayıda bilər, lakin o, orijinal modellə tam olaraq eyni xüsusiyyətlərə malik olmayacaq. Paslanmayan polad karkas və kuzov qalır, lakin asma, əyləclər və salon, modelin xarici işıqlandırması da yenilənəcək.
Həmçinin V6 PRV mühərriki (Peugeot, Renault, Volvo) var ki, həqiqəti desək, DMC-12-nin futuristik cizgilərinə istənilən performansı vermədiyi üçün həmişə tənqid olunub. 130 at gücü, hətta o zamanlar, idman avtomobili və ya GT iddiaları üçün sadəcə kifayət deyildi.
Onun hansı mühərriki olacaq? Qaydalar cari emissiya standartlarına cavab verən qurğunun quraşdırılmasını tələb edir. DeLorean bu gün hələ də təchizatçı seçmək prosesindədir. Zəmanət verilən odur ki, güc orijinaldan 130 at gücündən iki dəfə çox olacaq, inşaatçı 270 at gücü ilə 350 at gücü arasında bir sıra güclərə (seçilmiş aqreqatdan asılı olaraq) istinad edir - bu, çox xoş bir "güc"dür.
“Yeni” DeLorean-ın texnoloji arsenalı həmçinin qoşulma və aktiv təhlükəsizlik texnologiyalarının, məsələn, dartma və dayanıqlığa nəzarət, onun yaradıldığı zaman mövcud olmayan elementlərin qəbulu ilə gücləndiriləcək.
Nə qədər başa gələcək?
Həftədə cəmi iki ədəd istehsal ediləcəyi ilə bağlı proqnozları və bütün yenilikləri nəzərə alsaq, 100.000$ (təqribən 91.000 avro) qabaqcıl istinad qiyməti o qədər də böyük görünmür, onun olacağı avtomobil növü üçün - aşağı istehsaldan bir növ restavrasiya. .
DeLorean DMC-12-nin istehsalı bu ilin sonunda başlaya bilər.
