Adlardan tutmuş rəqəmlərə, ikisinin qarışığına qədər bir modeli təyin etməyin bir çox yolu var. Bununla belə, normal olan odur ki, ədədi və ya alfa-rəqəm təyinatlarına gəldikdə, onlar müəyyən bir məntiqə əməl edirlər ki, bu da hər bir modelin marka diapazonunda yerləşdirilməsini strukturlaşdırmağa və anlamağa kömək edir. Məsələn, Audi A1, A3, A4 və s. Ancaq Polestar modellərinin təyinatı ilə bu baş vermir və ya baş verəcəkdir.
Bildiyiniz kimi, Skandinaviya brendi öz modellərini təyin etmək üçün nömrələrdən istifadə edir ki, onlar buraxılış ardıcıllığı ilə təyin olunur: birincisi... Polestar 1, ikincisi... Polestar 2 və üçüncüsü (krossover olması planlaşdırılır) Polestar olmalıdır... 3.
Bununla belə, modelin çeşiddə yerləşməsi barədə bizə heç nə demir. 1-in 2-nin üstündə olduğunu bilirik, lakin 3-ün (proqnozlaşdırılan krossover) 2-nin üstündə, aşağıda və ya səviyyəsində yerləşəcəyini bilmirik. Bundan əlavə, Polestar-ın əvəzlənməsi ssenarisini təqdim edirik. 1, o, 1-ə deyil, bu vaxt markanın buraxdığı modellərin sayından asılı olaraq 5, 8 və ya 12-yə zəng etmək üçün geri dönərdi.
Qarışıqlıq üçün resept?
Açıqlamanı Polestar-ın baş direktoru Tomas İnqenlat Autocar-a verdiyi açıqlamada etdi və Polestar modellərinin təyin edilməsinin ədədi məntiqə uyğun olduğunu təsdiq etdi və təyinat sadəcə növbəti mövcud nömrə olaraq seçildi.
Bülletenimizə abunə olun
Bu o deməkdir ki, adi olandan fərqli olaraq, gələcəkdə daha çox sayda (adətən daha böyük modellərlə əlaqəli) giriş səviyyəli modeli təyin etmək üçün istifadə edilə bilər. Başqa sözlə, Polestar 2-nin varisini təsəvvür edərək, ilk gələn Precept prototipinin istehsal versiyasına aid ediləndən daha yüksək rəqəm alacaq.
Məntiqlidir? Brend üçün ola bilər, amma son istehlakçı üçün bəzi çaşqınlıqlara səbəb ola bilər. Sizə bir fikir vermək üçün bu, Peugeot-un 108 təyinatına malik olmayan növbəti giriş səviyyəli modelinin ekvivalenti olardı, lakin hazırda çeşidin zirvəsi olan 508 təyinatını üstələyən 708.
Həmçinin Thomas Ingenlath-ın açıqlamalarına görə, Skandinaviya brendinin öz modelləri üçün birbaşa varislər konsepsiyasını qəbul edə bilməyəcəyi fikri var ki, bu da eyni təyinatda mövcud olan sərbəstliyin əvvəlcədən görməyə imkan verir.
Ortaya çıxan yeganə sual, ictimaiyyətin Polestar çeşidinin bu tip təyinatı nəzərə alaraq təşkilini nə dərəcədə başa düşəcəyi və Skandinaviya markasının nə vaxtsa fikrini dəyişməyəcəyidir, lakin bu baxımdan cavabları yalnız zaman verəcəkdir. .