Hal-hazırda Bugatti Molsheim-də, Fransanın Elzasında, Château Saint-Jean-da, Chiron və onun bütün törəmələri kimi möhtəşəm bir binada yerləşir. Ancaq həmişə burada deyildi.
1990-cı ildə Bugatti-ni üç il əvvəl almış italyan iş adamı Romano Artiolinin nəzarəti altında İtaliyanın Modena əyalətindəki Campogalliano şəhərindəki fabrikin açılışı oldu.
Bina həm memarlıq baxımından, həm də brend üçün açdığı qapılar baxımından təsir edici idi. Lakin orada qurulan ilk və yeganə avtomobil olan EB110 texniki cəhətdən deyil, satışda “fiasko” oldu və cəmi 139 ədəd satıldı.
Sonrakı illərdə iqtisadi tənəzzüllə birlikdə Bugatti 175 milyon avroya yaxın borcla qapılarını bağlamaq məcburiyyətində qaldı. Fabrik nəhayət 1995-ci ildə bir daşınmaz əmlak şirkətinə satıldı, o da müflis olacaq və binalar tərk edilmişdi. Bu tərketmənin görüntülərinə aşağıdakı linkdən baxmaq olar:
İndi, 26 il sonra, keçmiş Bugatti Automobili S.p.A zavodu bərpa edilərək multibrend muzey və mədəniyyət mərkəzinə çevriləcək.
Fábrica Azul binalarının hazırkı sahibi Marko Fabio Pulsoni, məlum olduğu kimi, Bugatti EB110-un 30 illik yubileyindən istifadə edərək məkanın təmir ediləcəyini və təşəbbüsün hətta “Mədəni İrs Nazirliyinə təqdim edildiyini” elan etdi. ”.
Marko Fabio Pulsoni, keçmiş Bugatti fabrik binasının sahibiZavod xaricdən orijinal görünüşünü saxlayacaq, lakin içəridə keçmişinə hörmət edən bir sıra dəyişikliklərlə yeni roluna uyğunlaşdırılacaq. Yeni başlayan layihə burada, Campogallianoda bir muzey yaratmaqdan ibarətdir.
Fabrikin transformasiyası həm də 2016-cı ildə Lamborghini Miura ilə nüfuzlu Concorso d'Eleganza Villa d'Este mükafatını qazanan amerikalı iş adamı, avtomobil kolleksiyaçısı Adrien Labinin dəstəyinə malikdir.