Bir neçə həftə əvvəl biz yeni Mercedes-Benz S-Class-ın (W223) interyerini təqdim etdikdən sonra bu gün sizə Ştutqart brendinin “flaqman”ı haqqında daha çox məlumat təqdim edirik.
Bu dəfə biz S-Class-ın özünü təqdim etdiyi texnologiyadan danışacağıq və yox, biz texnoloji menyunun bir hissəsi olacaq və ikinci nəsillə görüşəcək məşhur MBUX-u nəzərdə tutmuruq.
Əvəzində biz sizi ən yüksək səviyyəli Mercedes-Benz seriyasını və idarəetmənizi və çevikliyinizi yaxşılaşdırmağa yönəlmiş bütün sistemləri təchiz edəcək təhlükəsizlik və sürücülük yardım sistemləri ilə tanış edirik.
Texnologiya dinamikanın xidmətində...
Yeni Mercedes-Benz S-Class-ın dinamik davranışını, rahatlığını və çevikliyini təkmilləşdirməyə yönəlmiş texnologiyalardan başlayaraq, yeni funksiyaların əskikliyi yoxdur.
Bülletenimizə abunə olun
Beş çoxnüvəli prosessor, 20-dən çox sensor və kameradan istifadə edərək, asma sistemi (isteğe bağlı) E-ACTIVE BODY CONTROL daim yol şəraitinə uyğunlaşmaq üçün 48V elektrik sistemindən istifadə edir.
Təxminən saniyədə 1000 dəfə sürməni təhlil edə bilən bu sistem hər təkərdə sönümlənməni ayrıca tənzimləyir.
“KONFORT” rejimində bu sistem bədən hərəkətini azaltmaq üçün asqı hazırlamaq üçün yolu təhlil edir. “CURVE” rejimində proqnozlaşdırıcı sistem avtomobili döngələrdə əyir ki, bu da rahatlığı artırır.
Çevikliyə gəlincə, yeni S-Class (W223) “kiçik” görünmək üçün başqa seçimdən istifadə edir: istiqamətləndirilmiş arxa ox. Bu sistem sayəsində dönmə radiusu təxminən iki metr azaldılır və bu, ən uzun təkər bazasına malik varianta C seqmentli avtomobillər səviyyəsində cəmi 11 m dönüş radiusuna imkan verir.
... və təhlükəsizlik
Mercedes-Benz S-Class kimi bir modelin keyfiyyətləri təkcə dinamika və rahatlıq baxımından hazırlanmadığından, alman brendinin “flaqman”ı təhlükəsizlik bölməsində də (çoxlu) yeni xüsusiyyətlər gətirir.
Başlamaq üçün, əvvəllər haqqında danışdığımız E-ACTIVE BODY CONTROL sistemi həm də PRE-SAFE Impulse Side funksiyasına malikdir. Bu sistemin gördüyü şey, gözlənilən yan toqquşma zamanı kuzovu anlıq olaraq qaldırmaq, zərbəni kuzovun daha davamlı sahələrinə yönəltmək və beləliklə də sərnişinləri qorumaqdır.
Amma daha çox var. Eksperimental Təhlükəsizlik Vasitəsi (ESF) 2019-da tətbiq olunan bir çox həllər ilə təchiz edilmiş yeni S-Class bazarda görünməmiş bir seçimlə gəlir: arxa sərnişinlər üçün ön hava yastıqları.
Həmçinin təhlükəsizlik fəslində, yeni S-Class (W223) işıqlı kəmərlərə sahib olacaq (yerini asanlaşdırmaq üçün); MBUX Interior Assistant-ın köməyi ilə ön sərnişin oturacağında uşaq oturacağını aşkar etmək üçün kameradan istifadə etmək olar; və həmçinin yandan toqquşma zamanı öndə olan iki sərnişin arasında toqquşmanın qarşısını alan mərkəzi ön hava yastığı olacaq.
Nəhayət, Sürücülük Yardım Paketi də yeni və yenilənmiş funksiyalar qazandı. Məsələn, Active Blind Spot Assist nəinki sürücü/sərnişin avtomobillə toqquşma riskini aşkar edərsə, qapını açdıqda sizi xəbərdar edir; indi o, sürücünün/sərnişinin əli qapını açmaq üçün qapının dəstəyinə yaxınlaşdıqda xəbərdarlığı gözləyir.
Həmçinin parkinq köməkçisi və ya aşağı sürətli manevrlər, Aktiv Parkinq Köməkçisi və 360º kameralı isteğe bağlı Parkinq paketində edilən təkmilləşdirmələri qeyd etmək lazımdır. Yeni ultrasəs sensorlar, təkmilləşdirilmiş və daha intuitiv interfeys, manevrlər zamanı potensial maneələrin və hətta yol istifadəçilərinin qeydə alınmasında daha yüksək dəqiqlik var.
360º kameralı Parkinq paketi vəziyyətində, S-Class ətrafında baş verənlərin 3D təsvirini yaratmağa imkan verən, həmçinin park etmək mümkün olan yerləri daha yaxşı tanımağa imkan verən dörd əlavə kamera var.
Yeni Mercedes-Benz S-Class-ın (W223) satışı 2021-ci ildə baş tutacaq.