Alfaqoliklərin praktik olaraq heç bir girişə ehtiyacı yoxdur və bu Hörümçək-R işlərinin keyfiyyətini açıq şəkildə göstərən başqa bir nümunədir.
Keçmiş günlərin Alfa Romeos avtomobillərini asfalt yeyən maşınlara çevirməkdə ixtisaslaşan və bu gün restomod kimi tanınan təcrübəyə uyğun gələn Britaniya Alfaqoliklərinə ilk dəfə müraciət etmirik.
Şöhrət GTA-R ilə gəldi, həddindən artıq təfsir və yəqin ki, sonuncu Giulia GTA (1965), yüngül çəki, daha çox güc, mexanika, texnologiya və günümüzün materialları ilə məstedici reseptdə.
Spider-R GTA-R kimi “intensiv” deyil, lakin o, həm də klassik Alfa Romeo Spider-in ekstremal təfsiridir və zərif rodsteri istənilən trek günü ilə qarşılaşa bilən maşına çevirir.
Orijinal modeldən çox az qalıb. O, ikinci nəsil Hörümçək kimi başladı - onun koda gövdə quyruğu onu müəyyən edir - lakin Alfaholics ilk olaraq 2011-ci ildə qurulmuş, lakin 2013, 2014 və 2014-cü illərdə yenidən işlənmiş və təkmilləşdirilmiş Hörümçək-R olmaq şansına heç nə buraxmayıb. 2015.
Daha çox güc və... sərtlik
Spider-R-ə dövrənin tələbləri üçün lazım olan performans və soyuqqanlılığı verən Alfaholics tərəfindən ən çox diqqət çəkən mexanika və şassi idi.
Orijinal mühərrik, indiyə qədərki ən güclü Spider coda tronca-nın 131 at gücündən qat-qat artıq olan, 220 at gücünə qədər düzgün “çəkilən” daha müasir dörd silindrli 2.0 Twin Spark ilə əvəz olundu. Alfaqoliklərin dünyanın ən sürətli Hörümçək olduğunu iddia etməsi kifayətdir.
Bütün atları "təzə" saxlamaq üçün o, yeni alüminium radiator aldı, ventilyator ECU tərəfindən idarə olunur və indi baqajda quraşdırılmış yanacaq çəni də daxili köpük astarlı alüminiuma çevrildi.
Transmissiya da daha fərqli ola bilməzdi, bu da bu Spider-R-nin sxemlərə diqqətini aydın şəkildə göstərir: sürət qutusu ardıcıl tiplidir və altı sürətə malikdir. Arxa oxda indi rəqabətli avtomatik kilidlənən diferensial var.
Gücün əhəmiyyətli dərəcədə artması və bu tip karoserlərin burulma və əyilmə müqavimətinin nəzərəçarpacaq səviyyələrini nəzərə alaraq, və üstəlik, yarım əsrlik ömrü olan bu modeldə o, alfaqolikləri kuzovu bərpa etməyə və gücləndirməyə vadar etdi. Hörümçəkin struktur sərtliyini dəyişdirən T45 boruları ilə. Başlıq və baqaj qapağı indi fiberglasdandır.
Bütün bu güc artımını nəzarət altında saxlamaq indi tənzimlənən alüminium amortizatorlar dəstini özündə birləşdirən GTA-R üçün hazırlanmış asma sxemindən asılıdır. Və GTA-R-dən o, həm də altı porşenli kaliperlərlə əyləc sistemini miras alır.
satılacaq
Alfaholics Spider-R-nin bu 007 nüsxəsi tezliklə Collecting Cars vasitəsilə satışa çıxarılacaq. İndiyə qədər onun yalnız bir sahibi olub və 2015-ci ildə mühərrikin tam yenidən qurulması həyata keçirildiyindən, məsələn, yeni saxta porşenlər aldığı üçün o, cəmi 80 km məsafə qət edib.
Onun satılmasının səbəbi yalnız hazırkı sahibinin daha müasir rəqabət avtomobillərində yarışmaq istəyi ilə bağlıdır və bunun üçün vəsait ayrılmalıdır.
Alfaholics Spider-R üçün hələ də satış qiyməti müəyyən edilməyib, lakin Britaniya şirkəti deyir ki, əgər o, bu gün eyni texniki xüsusiyyətlərə malik avtomobil istehsal etsəydi, qiymət təxminən 145.000 avro olacaq... üstəgəl ƏDV.
