birincisini xatırlayın DS 4 , hələ də Citroën DS4 kimi tanıdığımız (2015-ci ildə DS 4 adlandırılacaq)? Bu, krossover genləri ilə ailə üçün uyğun olan beş qapılı kompakt idi - o, maraqlı bir şəkildə sabitlənmiş arxa qapı pəncərələri ilə tanınırdı - 2011 və 2018-ci illər arasında istehsal edildi, lakin sonunda heç bir varisi qalmadı, boşluq sonunda doldurulacaq. qısa zamanda.
Son açıqlaması 2021-ci ilin əvvəlində baş tutmalı olan yeni DS 4, indi DS Automobiles tərəfindən təkcə bir sıra tizerlər üçün deyil, həm də arqumentlər siyahısının bir hissəsi olacaq bir sıra xüsusiyyətlərin erkən açıqlanması üçün gözlənilir. premium rəqabət.
Premium rəqabət? Düzdür. DS 4 Premium C seqmenti üçün DS Automobiles-in mərcidir, ona görə də bu fransız lüks, texnologiya və rahatlığa mərc edərək Alman Audi A3, BMW 1 Series və Mercedes-Benz Class A-ya müdaxilə etmək istəyir.
EMP2, həmişə inkişaf edir
Groupe PSA-nın bir hissəsi olaraq, yeni DS 4 Peugeot 3008, Citroën C5 Aircross və ya hətta DS 7 Crossback ilə eyni model platforma olan EMP2-nin təkamülündən istifadə edəcək.Buna görə də, tipik benzin və dizel mühərriklərinə əlavə olaraq, plug-in hibrid mühərrik onun mühərrik çeşidinin bir hissəsi olacaqdır. Bu, Citroën C5 Aircross, Opel Grandland kimi modellərdə tapdığımız e-EAT8 vasitəsilə yalnız ön təkərlərə çatdırılan cəmi 225 at gücündə 1,6 PureTech benzin 180 at gücü ilə 110 at gücündə elektrik mühərrikini birləşdirən biridir. X və ya Peugeot 508.
Bülletenimizə abunə olun
Lakin artıq bildiyimiz EMP2-nin təkamülü olmaqla, o, daha yüngül çəki və zəriflik vəd edir – o, kompozit materiallar təqdim edir, istiliklə möhürlənmiş struktur elementlərə malikdir və təxminən 34 m sənaye yapışdırıcıları və lehimləmə nöqtələrindən istifadə edir – daha yığcam komponentlər (kondisioner kondisioneri) kimi məsələn) və yenidən işlənmiş sükan və asma komponentləri (sürüş zamanı daha yüksək həssaslıq).
O, həmçinin yeni nisbətlər vəd edir, xüsusən də kuzov/təkər nisbətində - sonuncu böyük olacaq - və sərnişinlər üçün daha çox yer təklif etmək üçün ikinci oturacaqlar cərgəsində aşağı mərtəbə.
texnoloji sıçrayış
Yeni DS 4-ün təməlləri dinamik keyfiyyətləri və rahatlığı/zərifliyi yüksəltməyi vəd edirsə, onun gətirəcəyi texnoloji arsenal heç də geridə qalmayacaq. Gecə görmə qabiliyyətindən (infraqırmızı kamera) LED Matrix texnologiyalı faralara qədər — həmçinin 33,5º dönə bilən, əyrilərdə işıqlandırmanı yaxşılaşdıran üç moduldan ibarətdir — hətta yeni daxili havalandırma çıxışları da daxil olmaqla. İşıqlandırmadan danışarkən, yeni DS 4 həmçinin 98 LED-dən ibarət yeni şaquli işıqlı imzanı debüt edəcək.
Mütləq yenilik təqdimatıdır Genişləndirilmiş Head-up Display DS Automobiles bildirir ki, “avanqard vizual təcrübə (bu, genişlənmiş reallığa doğru ilk addımdır”. “Genişləndirilmiş” və ya uzadılmış hissə bu baş üstü displeyinin 21 düym diaqonalına qədər böyüyən baxış sahəsinə aiddir və məlumat ön şüşənin qarşısında optik olaraq 4 m proyeksiya edilir.
Yeni Genişləndirilmiş Head-up Display eyni zamanda yeni məlumat-əyləncə sisteminin bir hissəsi olacaq DS İris Sistemi . İnterfeys smartfonlarda tapılanların timsalında yenidən işlənib və yüksək səviyyəli fərdiləşdirmə, eləcə də üstün istifadə imkanları vəd edir. O, həmçinin səs əmrlərinə (bir növ şəxsi köməkçi) və jestlərə (ikinci sensor ekranla dəstəklənir, bu da böyütmə və əl yazısının tanınması funksiyalarına imkan verir) uzaqdan (havadan) yenilənməyə imkan verəcək.
Yeni DS 4 həm də yarı avtonom olacaq (2-ci səviyyə, tənzimləyicilər tərəfindən ən yüksək icazə verilmişdir), müxtəlif sürücülük yardım sistemlərinin birləşməsi ilə DS Drive Assist 2.0 . Burada da bəzi yeni funksiyalar, məsələn, yarı avtomatik ötmə imkanı var idi.
DS 7 Crossback-də olduğu kimi, brendin yeni yığcam ailəsi də qabaq şüşənin üstündə yerləşdirilmiş kameranın getdiyimiz yolu “gördüyü” və təhlil etdiyi pilotlu asma ilə təchiz edilə bilər. O, yolda nasazlıqları aşkar edərsə, hər zaman sərnişinlər üçün maksimum rahatlıq təmin etmək üçün hər təkərin amortizasiyasını tənzimləyərək əvvəlcədən asma üzərində hərəkət edir.