Zaman dəyişir... Bir vaxtlar nəhəng atmosfer benzin mühərrikləri ilə sinonim olan (siz hələ də Mercedes-Benz SL 73 AMG-ni xatırlayırsınız?) “73” abbreviaturası Mercedes-AMG modellərinin arxasına qayıtmaq üzrədir.
Keçmişdə baş verənlərdən fərqli olaraq, onlar yalnız oktanlardan ibarət “pəhriz”ə malik olmayacaqlar və elektronları da istehlak edəcəklər. Bu səbəbdən modellərin təyinatında həmin nömrədən sonra “E” hərfi olacaq.
Bu təyinatın Mercedes-AMG seriyasına qaytarılması üçün əsaslar 2018-ci ildə, alman brendinin digər markaların ondan istifadə etməsinin qarşısını almaq üçün akronimi qeydiyyatdan keçirdiyi ildə səssizcə işə salındı.
Biz artıq nə bilirik?
Hal-hazırda, bütün elektrikləşdirilmiş Mercedes-AMG-lər arasında istehsala ən yaxın olanı GT 73-dür (yaxud Mercedes-AMG GT 73edir?) onun “casus şəkillərinə” artıq giriş əldə etmişik.
Tanınmış Mercedes-AMG 4,0 litrlik tvin-turbo V8 bloku ilə təchiz edilmiş, indi elektrik mühərriki ilə əlaqələndirilir (şayiələrə görə, EQC və EQV tərəfindən istifadə olunur), o, təklif etməlidir. ümumi güc 800 at gücündən çoxdur.
Bu blokdan danışarkən, çox güman ki, o, bütün “Mercedes-AMG 73e” tərəfindən paylaşılacaq və elektrik mühərriki ilə birləşməsi sayəsində bunlar Mercedes-AMG-nin indiyə qədərki ən güclü modelləri olacaq (hipersport One istisna olmaqla) , əlbəttə).
Hələlik, çox güman ki, bu təyinatı alan ilk modellər GT73e, S73e və SL73e-dir. Bununla belə, “G73” və “GLS 73” təyinatları da üç il əvvəl qeydə alınıb və bu, iki yolsuzluq avtomobilinin havada elektrikləşməsi ehtimalını tərk edib.