Biz Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48 V DCT N Line modelini sınaqdan keçirdik. İndi N vitamini ilə

Anonim

İyirmi ildən artıq BMW-nin M Performans bölməsinə cavabdeh olan Albert Biermann Hyundai-a gəldikdən sonra Cənubi Koreya markasının modelləri yolda başqa mövqe qazandı. Daha dinamik, daha əyləncəli və şübhəsiz ki, sürmək daha maraqlıdır.

İndi növbə idi Hyundai Tucson bu yeni N Line versiyası vasitəsilə N bölməsinin xidmətlərindən həzz alın.

Vitamin N

Bu Hyundai Tucson “100% N” modeli deyil – məsələn, bu Hyundai i30 – lakin o, brendin idman aləminin bəzi elementlərindən həzz alır. Yenidən işlənmiş bamperlər, qara 19" yüngül lehimli disklər, qabaqda yeni "bumeranq" LED fənərlər və ikiqat işlənmiş qaz çıxışı kimi daha çox vizual elementlərdən başlayaraq.

Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48V DCT N-Line

İçəridə əsas diqqət alüminium pedalları unutmadan N idman oturacaqlarına və oturacaqlardakı qırmızı detallara, tablosuna və sürət ötürücü qoluna yönəlib. Nəticə? Daha vitamin görünüşlü Hyundai Tucson — buna N vitamini deyə bilərik.

IGTV videosuna baxın:

Halbuki, zahiri görkəmdən kənar bir maddə var. Tucson-un bu N Line versiyası, dinamik repertuarını təkmilləşdirmək üçün zərif də olsa, şassisini yenidən işləyib. Asqılar, məsələn, arxada 8%, öndə isə 5% daha möhkəm yaylar aldı.

Daha böyük təkərlərlə birlikdə - təkərlər indi 19 düym olan dəyişikliklər bu Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48 V DCT N Line modelinin dinamik davranışını əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırır.

Bülletenimizə abunə olun

Xoşbəxtlikdən bu SUV-un tanış etimadnaməsini sıxmayan dəyişikliklər. Tucson rahat qalır və asfalt quyusundakı qüsurları süzür. Qeyd edək ki, daha möhkəmdir, lakin həddindən artıq deyil.

Biz Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48 V DCT N Line modelini sınaqdan keçirdik. İndi N vitamini ilə 7481_2
Yaxşı materiallarla yaxşı işlənmiş interyer, burada bir qədər köhnəlmiş analoq kvadrant yalnız toqquşur.

1.6 CRDi mühərriki elektrikləşdirilmişdir

Hyundai tərəfindən məşhur 1.6 CRDi mühərriki, bu N Line versiyasında 48 V elektrik sisteminin köməyini qazanmışdır.Bu sistem 16 at gücünə və 50 Nm maksimum fırlanma anına malik elektrik mühərrikindən ibarətdir və aşağıdakı funksiyaları yerinə yetirir:

  1. bütün elektrik sistemlərini gücləndirmək üçün enerji yaratmaq; və
  2. yanma mühərrikinə sürətlənmə və sürətin bərpasına kömək edin.

Bu elektrik köməyi ilə 1,6 CRDi mühərriki daha çox əlçatanlıq və daha orta sərfiyyat əldə etdi: 5,8 l/100km (WLTP).

Videoda qeyd etdiyim kimi, Hyundai Tucson ölçülərini nəzərə alsaq, elan ediləndən daha yüksək istehlaka nail olduq. Şübhəsiz ki, indi daha idman görünüşü və tanış istifadədə məyus etməyən mühərriki ilə gözəlləşdirilmiş əla təklifdir.

Daha çox oxu