Audi tam elektriklə işləyən gələcəyə hazırlaşır və bir daha yeni daxili yanma mühərrikləri hazırlamayacaq. Təsdiqləməni Almaniyanın Automobilewoche nəşrinə alman istehsalçısının baş direktoru Markus Duesmann edib.
Bundan sonra və Duesmannın sözlərinə görə, Audi getdikcə sərtləşən emissiya qaydalarına cavab vermək üçün mövcud dizel və benzin aqreqatlarını təkmilləşdirməklə məhdudlaşacaq.
Markus Duesmann qətiyyətli idi və heç bir şübhəyə yer qoymadı: “Daha yeni daxili yanma mühərrikləri hazırlamayacağıq, lakin mövcud daxili yanma mühərriklərimizi yeni emissiya qaydalarına uyğunlaşdıracağıq”.
Duesmann, bu qərarı əsaslandırmaq üçün Avropa Birliyinin getdikcə daha çox tələbkar olan çağırışlarına istinad edərək, 2025-ci ildə qüvvəyə minməli olan Avro 7 standartına çox tənqidi nəzər salaraq, ətraf mühitin bu qərardan çox az qazanc əldə etdiyini söylədi.
Markus Duesmann, Audi şirkətinin baş direktoruAvropa Birliyinin daha da sərt Avro 7 emissiya standartı planları böyük texniki problemdir və eyni zamanda ətraf mühitə az fayda gətirir. Bu, yanma mühərrikini çox məhdudlaşdırır.
yolda elektrik hücumu
Gələcəkdə, Ingolstadt brendi yanma mühərriklərini yavaş-yavaş öz çeşidindən çıxaracaq və onları tam elektrik aqreqatları ilə əvəz edəcək, beləliklə, 2020-ci ildə elan edilmiş - 2025-ci ildə 20 elektrik modelindən ibarət kataloqa sahib olmaq məqsədini yerinə yetirəcək.
e-tron SUV (və e-tron Sportback) və idman üslublu e-tron GT-dən sonra apreldə dünyaya təqdim olunacaq və may ayında Portuqaliya bazarına çıxacaq kiçik elektrik SUV Audi Q4 e-tron gəlir. , 44 700 EUR-dan başlayan qiymətlərlə.
Automobilewoche-a danışan Markus Duesmann, Q4 e-tron-un “bir çox insan üçün münasib olacağını” və “Audi-nin elektrik mobilliyinə bir qapı” rolunu oynayacağını söylədi. Alman istehsalçısının "bossu" daha da irəli getdi və hətta markanın növbəti tam elektrik modeli haqqında çox nikbin idi: "Yaxşı satılacaq və əhəmiyyətli rəqəmlərə zəmanət verəcəkdir".
2035-ci ildə tam elektrik Audi
Bu ilin yanvarında Wirtschafts Woche nəşrinin sitat gətirdiyi Markus Duesmann artıq Audi-nin 10-15 il ərzində benzin və ya dizelin daxili yanma mühərriklərinin istehsalını dayandırmaq qərarına gəldiyini və beləliklə, markanın Ingolstadt ola biləcəyini etiraf etdi. 2035-ci ildə tam elektrik istehsalçısı.
Bununla belə, və Motor1 nəşrinə görə, Audi daxili yanma mühərrikləri ilə mütləq vidalaşmazdan əvvəl, biz hələ də W12 mühərrikinin Swan's Corner'a sahib olacağıq, bu da bütün göstəricilərə görə A8-in ultra lüks versiyasını "canlandıracaq". 20-ci əsrin əvvəllərində Avqust Horch tərəfindən əsası qoyulmuş, Audi, DKW və Wanderer ilə birlikdə Auto Union-un bir hissəsi olan Alman lüks avtomobil markası olan Horch adının bərpası.
Mənbə: Automobilewoche.