Yüngül hibrid 48V sistemi ilə birləşdirilmiş dizel mühərrikli SQ5-i təqdim edən Audi resepti təkrarlayır. Bu dəfə o, görünür S6 (sedan və furqon) və S7 Sportback və iki Audi modelinin idman versiyalarının dizel mühərrikindən istifadə oluna biləcəyi ilə bağlı şayiələri təsdiqləyir.
Beləliklə, Avropada dizel mühərrikli avtomobillərin satışının azalmağa davam etdiyi bir vaxtda Audi S6 və S7 Sportback modellərini alman rəhbərlərinə təklif edə bilən 3.0 V6 ilə təchiz etməyi üstün tutdu. 349 at gücü və 700 Nm və S6 və S7-də Tiptronic səkkiz pilləli avtomatik transmissiya ilə əlaqələndirilir.
Son S6-nın 450 at gücünə malik Otto 4.0 V8 TFSI mühərriki ilə müqayisədə xeyli azalma — qeyd etmək lazımdır ki, Şimali Amerikalılar S6 və S7 Sportback benzinini alacaqlar. Məhz 2.9 V6 TFSI, bir cüt silindrini itirməsinə baxmayaraq, sələfinin eyni 450 at gücünə sahibdir.
“Bizim” S6 və S7 Sportback-ə qayıdaraq, 3.0 V6 TDI paralel 48 V elektrik sistemi sayəsində SQ7 TDI-dən miras qalmış yumşaq hibrid sistemlə gəlir.Bu, elektriklə idarə olunan kompressordan istifadə etməyə imkan verir. turbo lagı azaltmaq məqsədi ilə elektrik mühərriki (48 V elektrik sistemi ilə işləyir).
Qənaətli, lakin sürətli
Yüngül hibrid sistem sayəsində Audi S6 sedanı üçün 6,2-6,3 l/100 km, S6 Avant və S7 Sportback üçün isə 6,5 l/100 km yanacaq sərfiyyatını elan edir. Emissiyalar S6 sedanı üçün 164-165 q/km (S6 Avant üçün 171 q/km) və S7 Sportback üçün 170 q/km arasındadır (dəyərlər NEDC2-yə uyğun olaraq ölçülür).
Bülletenimizə abunə olun
İçəridə S6 idman oturacaqları və qutuları aldı. seçim olaraq düz dibli sükana sahib olun.
Performans baxımından S6 sedanı 0-dan 100 km/saat həddinə 6,0 saniyəyə çatır, əmlak versiyası və S7 Sportback isə 6,1 saniyəyə çatır. Maksimum sürətə gəlincə, bu, üç modeldə adi 250 km/saatla məhdudlaşır.
Üç model SQ7 TDI-dən miras qalan 48V yüngül hibrid sistemi paylaşır.
Dinamik idarəetmə baxımından Audi S6 və S7 Sportback modellərini adaptiv idman asma və 20 mm daha az klirenslə təchiz etmək qərarına gəlib (S7-də 10 mm az). İstəyə görə, həm S6, həm də S7 Sportback dörd təkərli sükan və hətta rahatlığa yönəlmiş pnevmatik asqıya sahib ola bilər. Quattro sistemi standartdır.
Təmkinli estetika
Estetik baxımdan, S6 və S7 bir sıra idman detalları aldı, lakin həqiqət budur ki, bütün bunlar mülahizə ilə idarə olunur. Beləliklə, ən diqqət çəkən məqamlar dörd egzoz borusu, yeni bamperlər, yeni radiator barmaqlığı, bir neçə “S” emblemləri, 20” təkər diskləri və xrom aksentlərdir. İçəridə biz idman oturacaqları, ziddiyyətli tikişlər və yeni materiallar tapırıq.
2019-cu ilin yayında bazara çıxması ilə Audi, Almaniyada S6 sedanının qiymətlərinin 76 500 avrodan, S6 Avant-ın 79 min avrodan və S7 Sportback-in 82 750 avrodan başlayacağını proqnozlaşdırır.