Əvvəlcə 2017-ci ildə buraxıldı, beşinci nəsil Land Rover Discovery indi ənənəvi orta yaşlı restylinqin hədəfi olmuşdur. Məqsəd? İngilis markasının SUV-nin daimi qarışıqlıqda olan bir seqmentdə aktual qalmasını təmin edin.
Gözlənildiyi kimi, xəbərin daha təmkinli olması estetik fəsildədir. Beləliklə, ön hissədə yeni radiator barmaqlığı, yeni LED faralar və yenidən işlənmiş bamper var.
Arxa hissədə yeniliklər yeni faralara, yenidən işlənmiş bamperə və asimmetrik dizaynı saxlayan arxa qapının qara rənginə düşür.
İçəridə daha çox xəbər var
Çöldən fərqli olaraq, Land Rover Discovery jurnalının içərisində görmək üçün daha çox yeni şeylər var.
Bülletenimizə abunə olun
Ən böyük diqqət çəkən məqam yeni Defender-də debüt edilmiş və 11,4” ekrana malik Pivi Pro məlumat-əyləncə sisteminin qəbul edilməsidir.
Havadan yeniləmələri həyata keçirə bilən o, həm Apple CarPlay, həm də Android Auto sistemləri ilə uyğun gəlir və eyni anda iki smartfonu birləşdirməyə imkan verir. O, həmçinin 12,3 düymlük rəqəmsal alət paneli və baş üstü ekrana malikdir.
Land Rover həmçinin Discovery-yə yeni sükan çarxı, yenidən işlənmiş mərkəzi konsol və yeni sürət qutusu idarəsi təklif etdi.
Nəhayət, Land Rover arxa oturacaqlardakı sərnişinləri də unutmadı və yeni oturacaqlarla yanaşı, onlara yeni havalandırma çıxışları və klimat-kontrol sistemi üçün yeni idarəetmə vasitələri təklif etdi.
Elektrikləşdirmək "açar sözdür"
Emissiya hədəflərinin getdikcə sərtləşdiyi (və cərimələrin daha yüksək olduğu bir vaxtda) Land Rover onu daha “ekoloji cəhətdən təmiz” etmək üçün Discovery araşdırmasından istifadə etdi.
Beləliklə, Land Rover Discovery indi yumşaq hibrid 48V mühərrikləri ilə mövcuddur.
Beləliklə, Discovery-nin mühərrik diapazonu üç yeni altı silindrli Ingenium mühərriklərindən, bir benzin və yumşaq hibrid texnologiyaya malik iki Dizeldən ibarətdir və onlara bu texnologiya olmadan sıra dörd silindrli benzin əlavə olunur.
Onların hamısı yeni ağıllı tam ötürücü sistem və səkkiz pilləli avtomatik transmissiya ilə birləşir.
Yenidən işlənmiş Land Rover Discovery-nin mühərrik çeşidləri haqqında daha ətraflı məlumat əldə etmək üçün sizə Dizel mühərrikli versiyaların məlumatlarını buraxırıq:
- D250: MHEV mühərriki, 3,0 l altı silindrli, 249 at gücü və 570 Nm 1250 ilə 2250 rpm arasında;
- D300: MHEV mühərriki, 3,0 l altı silindrli, 300 at gücü və 650 Nm 1500 ilə 2500 rpm arasında.
Benzin təklifinə gəlincə, onların rəqəmləri belədir:
- P300: 2,0 l dörd silindrli, 300 at gücü və 400 Nm 1500 ilə 4500 rpm arasında;
- P360: MHEV mühərriki, 3,0 litr altı silindrli, 360 at gücü və 500 Nm 1750 ilə 5000 rpm arasında.
R-Dynamic versiyası da yenidir
İlə 2021-ci ilin fevralına planlaşdırılan ilk bölmələrin gəlişi , yenidən işlənmiş Land Rover Discovery aşağıdakı versiyalarda mövcud olacaq: Standard, S, SE, HSE, R-Dynamic S, R-Dynamic SE və R-Dynamic HSE.
Daha idman xarakteri ilə bu versiya daha geniş, aşağı bamper, “Gloss Black” detalları və ya iki rəngli dəri bəzəkli interyer kimi eksklüziv detallara malikdir.
Discovery Magazine artıq satışda olsa da, qiymətlərə gəlincə, biz yalnız onu bilirik ki, onu almaq olar 86 095 avrodan.