2010-cu ildə təqdim edilən Range Rover Evoque-un dizaynı zamanın keçməsinə qarşı immunitetlidir. Yenə də bu il cüzi dəyişikliklərlə facelift versiyası olacaq.
Avtomobilin Range Rover Evoque kimi stilistik samit olması nadirdir. Gözəl və zahirən zamansız görünən, Range Rover seriyasındakı daha şəhər modeli, uzun müddətdir ki, uzun sürən kommersiya karyerası boyunca çoxlu sayda insanı satıb və qazanıb.
Hindistan mənşəli Tata Motors sənaye konqlomeratına məxsus İngilis brendi Evoque-da eyni zamanda müasirliyi və ənənəni birləşdirə bildi. Çətin günlərdən keçmiş bir markaya firavanlıq gətirən xoşbəxt evlilik. Xoşbəxtlikdən, Evoque İngilis evinin bu yeni nəfəsinin nümayəndələrindən biri olmaqla, vaxt keçmiş sulardır.
İnteryerin diqqətli təqdimatı, qüsursuz dizayn və brendin kiçik dirsəkləri ilə uyğunlaşan dartma sistemi, tarixin ən diqqətəlayiq yolsuzluq avtomobillərindən bəzilərinə cavabdeh olan bu evə hörmət edir.
Evoque-un hədəf müştərilərinin əksəriyyəti yolsuzluqda məşq etmək niyyətində olmasa da, bu versiyada Range Rover Evoque bu şəhər krossoverinə müəyyən mürəkkəblik və üzlük maneələrlə üzləşməyə imkan verən səlahiyyətli Terrain Response tam ötürücü sistemi ilə təchiz edilmişdir. o tətil qarda olacaq.
Hətta tam ötürücülü sistemlə belə (yalnız ön təkərli versiyalar var), Evoque-un üstünlük verdiyi ərazi şəhərlərin və asfaltlanmış yolların “yüksək və en aşağı yerləri” olmaqda davam edir. 2.2 SD4 mühərrikin 190 at gücündə 9 pilləli sürət qutusu ilə birlikdə özünü evdəki kimi hiss etdiyi yerlər.
Bir neçə ildir istismarda olan və tezliklə Jaguar/Land Rover-in yeni güc aqreqatları ailəsi ilə əvəz olunacaq mühərrik: 150 və 180 at gücünə malik Ingenium TD4, daha qənaətcil və daha səmərəli. Eyni zamanda, bu qurğunun xidmətlərimiz var ki, doqquz pilləli sürət qutusu (bəzən bir qədər qətiyyətsiz) sayəsində 8,1 l/100km istehlaka nail olur – bu, brend tərəfindən elan edilən 5,4 l/100km-dən çox uzaq bir dəyərdir. dartma sisteminin nasazlığı.
İçəridə həm qrafika, həm də idarəolunma mürəkkəbliyi baxımından illərin ağırlığını daşıyan məlumat-əyləncə sistemidir – bu, Range Rover Evoque-un facelift versiyasında da nəzərdən keçiriləcək. Salonun qalan hissəsinə gəlincə, bəzi daha az uğurlu bitirmələrdən başqa, bu krossover yaxşı qeydə layiqdir. Asfaltda davranış sağlam və proqnozlaşdırıla biləndir, torpaq yollarda isə Terrain Response sisteminin sürəti sayəsində tam təhlükəsizlik şəraitində bəzi oyunlar mümkündür.
Ən müxtəlif istifadə növləri üçün üslubu, ənənəsi və universallığı olan avtomobil istəyənlər üçün Range Rover Evoque əla seçim olmaqda davam edir. 150 at qüvvəli və ön təkərli eD4 versiyası üçün qiymətlər 44 498 avrodan başlayır. Şəkillərdə gördükləri model bir az daha bahadır: €64.860 avro.