Marketinq hiyləsi ilə Range Rover yeni təqdim olunan texnologiyanın tam çeşidini nümayiş etdirmək üçün yeni Range Rover Evoque Autobiography və Range Rover Evoque Autobiography Dinamic modellərini Cenevrə avtosalonuna aparmağa tələsir.
Hər şeyə və daha çoxuna aid proqramların artıq mövcud olduğu dünyada Range Rover də istisna deyil və həmçinin Evoque-da debüt edəcək və gələcəkdə bütün qalanlara genişlənəcək yeni yaradılmış Land Rover InControl proqramı ilə trendi müəyyən etmək istəyir. diapazon. Bu proqramlar üçün optimallaşdırılmış məlumat-əyləncə sistemi olan avtomobillər üçün bu proqramın özəlliyi ondan ibarətdir ki, o, sürücülərə avtomobilin sensor ekranı vasitəsilə smartfonunu idarə etməyə imkan verir.
Range Rover Evoque Autobiography və Range Rover Evoque Autobiography Dinamic daha dinamik görünüş və yeni işlənmiş qabaq barmaqlığı çatdırmaq üçün kuzov vurğuları ilə Evoque seriyasının qalan hissəsindən aydın şəkildə seçilir. Ön və arxa optika yeni 20 düymlük saxta təkərlərlə yanaşı, Range Rover-in “daş-qaş” adlandırdığı yeni işlənib. Həmçinin vizual fəsildə “Evoque” fotoşəkillərində təqdim olunan “Phoenix narıncı” adlanan bu yeni rəngimiz var.
İçəridə şüarlar zəriflik və lüksdür. Range Rover Evoque Autobiography və Range Rover Evoque Autobiography Dinamic müxtəlif tonlarda ən yaxşı dəri əldə edir.
Mexanik təyyarədə böyük xəbər var. Range Rover Evoque Autobiography-də, istər 240 at gücünə malik benzin versiyasında, istərsə də 190 at gücündə dizel versiyasında, biz indi tam ötürücü ilə birləşdirilmiş 9 nisbətli yeni ZF avtomatik transmissiyasının xidmətlərinə arxalana biləcəyik.
Range Rover-ə görə, bu yeni ZF sürət qutusu Evoque-da daha az istehlakın qeydə alınmasına gəldikdə daha hamar, daha sürətli və həlledicidir.
Böyük xəbərlərdən biri də Range Rover Evoque Autobiography Dinamic-də gəlir, yalnız 2.0 turbo bloku ilə mövcuddur, lakin 45 at qazancı ilə, yəni orijinal 240 at bloku Range Rover Evoque Autobiography-də 285 atı doldurmağa başlayır. Dinamik və 400 Nm maksimum fırlanma anı, hamısı yeni 9 pilləli ZF sürət qutusu tərəfindən təkərlərə ötürülür.
Ancaq burada xəbərlər tükənmir. Bütün Evoque versiyaları üçün yalnız standart olaraq Range Rover Evoque Autobiography Dinamic-də mövcud olan yeni isteğe bağlı tam ötürmə sistemi mövcuddur: dünyada müxtəlif texnologiyaları birləşdirən ilklərdən biri olan yeni Active Driveline.
Active Driveline, dartma şəraitindən və sürmə tərzindən asılı olaraq real vaxt rejimində tam şəkildə cavab verən, Evoque-u 2WD rejimində və ya dərhal sonra 4WD rejimində ola bilən AWD avtomobilinə çevirən, bütün bunlar avtomatik olaraq avtomatik rejimdə olmayan 1-ci tam ötürücülü sistemdir. sürücü müdaxiləsi.
Range Rover Evoque Autobiography Dinamic vəziyyətində Active Driveline sisteminə əlavə olaraq başqa təkmilləşdirmələr də var. Şassi tam köklənib, daha möhkəm yaylarla birləşmiş yeni asma həndəsəsini, özünü uyğunlaşdıran amortizatorları, təkmil sükan reaksiyasına malik və yuvarlanma hamarlığına xələl gətirmədən təqdim edir.
Active Driveline-ı qabaqcıl tam ötürmə sistemi edən onun əyləc fırlanma momentinin vektorlaşdırma sistemi ilə birləşməsidir (indiyə qədər əksər AWD sistemlərində yalnız sürətlənmə zamanı fırlanma momenti vektoru var idi), bu, az və ya çox olan səthlərdə aşağı əyilməni azaltmağa çox kömək edir. dartma qabiliyyəti, Evoque-un dinamik reaksiyasını təkmilləşdirir. Evoque-un özünü effektiv şəkildə hərəkətsizləşdirə bilməsi üçün bu yeni versiyanın ön hissəsində 350 mm disklər var.
270.000 ədəd satıldı və daha sonra 157 beynəlxalq mükafata layiq görüldü, Range Rover-in ən çox satılan avtomobili olan Range Rover Evoque indi daha çox eksklüzivlik arqumentləri ilə birləşərək daha idman xarakteri daşıyır.
