XE SV Project 8-dən sonra Jaguar Inferno Verde-də "taksi parkını" gücləndirdi və seçilmiş model çoxlu mükafat qazanan I-Pace oldu.
Nürburgring Nordschleife-ə daha çox ətraf mühitlə bağlı narahatlıqları olan (və ya sadəcə elektrik cərəyanının sürətləndirici gücünü bir dövrədə hiss etmək istəyənlər) ziyarətçiləri üçün nəzərdə tutulmuş I-Pace beləliklə, Almaniya dövrəsində mövcud olan ilk Race eTAXI olur.
Nürburqrinqdə bir müddətdir “taksi xidməti” göstərən XE SV Project 8-də olduğu kimi, I-Pace-də də peşəkar sürücü olacaq. Donanmaya elektrik yolsuzluq avtomobilinin gəlməsinə baxmayaraq, Jaguar-ın XE SV Project 8 və onun əhəmiyyətli 5,0 l, 600 at gücünə malik V8 Supercharged modelini əsaslı təmir etməyi planlaşdırdığına dair heç bir əlamət yoxdur.
Jaguar I-Pace nömrələri
Aydındır ki, tələbkar Alman dövrəsində taksi xidməti göstərmək üçün xüsusi keyfiyyətlər dəsti lazımdır və həqiqət budur ki, I-Pace onların hamısına malikdir.
Bülletenimizə abunə olun
Əvvəlcə gücə ehtiyacınız var, bir şey 400 at gücü və 696 Nm fırlanma anı Jaguar I-Pace çox olduğunu sübut etməyə gəlir. Onda sizə yaxşı səviyyəli performans lazımdır və bu halda 0-dan 100 km/saata cəmi 4,8 saniyəyə və 200 km/saat sürətlə yaxşı danışıq kartı kimi görünür.
Nəhayət, yaxşı dinamik imkanlara malik olmalısınız, bunu Fernando 470 km məsafə qət edən 90 kVt/saat akkumulyatora malik Britaniya SUV-ni sınaqdan keçirərkən təsdiqlədi (bu, artıq WLTP dövrünə uyğundur).
Youtube kanalımıza abunə olun.