Az klirens ilə, asfalt və arxa təkərlər üçün nəzərdə tutulmuş təkərlər, Toyota GR Supra bir sıra çirkli yollara “hücum etmək” üçün ən rasional seçim olmaqdan uzaqdır.
Bununla belə, bunların heç biri Yapon idman avtomobilinin ralli avtomobili üçün nə dərəcədə yaxşı baza olacağını öyrənməyə qərar verən robyworks YouTube kanalını çəkindirmədi.
Qısa video boyunca biz GR Supra-nın mitinqlərin daha çox arxa təkərli modellərə sahib olduğu dövrlər üçün bir az nostalji yayan bir baletdə torpaq yollara, köklərə və qayalara baxdığını görürük.
Həmçinin bizim Toyota GR Supra-nın drift üzrə bacarıqlarını təsdiq etmək imkanımız var, bu zaman sürücü məşhur Ken Block modasında bəzi maneələri dəf edir. Amma dediklərimizi təsdiq edə bilməniz üçün videonu sizə təqdim edirik:
əcdadlara nəğmə
Maraqlıdır ki, bu videoya baxdıqdan sonra Toyotanın ralli dünyası üçün “seçim silahı”nın kupe olduğu vaxtları xatırlamaya bilmirdik.
Bülletenimizə abunə olun
Yadınızda deyilsə, yapon brendi WRC-də Corolla və ya Yaris kimi hetçbeklərlə yarışmazdan əvvəl onun bahisi uzun illər Celica-ya düşmüşdü.
Göründüyü kimi, Toyota-nın ralli aləmində Celica və kupeyə qoyduğu mərc 70-ci illərə təsadüf edir.
Bu mərcün maksimum göstəricisi Dünya Ralli Çempionatında Avropanın üstünlüyünə son qoyan model Toyota Celica GT-Four idi.
Bu videoya baxdıqdan sonra düşünməyə bilməzdik: Toyota R-GT (arxa ötürücülü) kateqoriyası üçün GR Supra hazırlasaydı, necə olardı?
Bəs siz, nə düşünürsünüz? Mitinq hissələrində GR Supra görmək istərdinizmi?