Bu, avtomobil dünyasında ən çox müzakirə olunan suallardan biridir: hansı daha sürətlidir, ön, arxa və ya tam ötürücülü avtomobil? Bu "müzakirəni" birdəfəlik həll etmək üçün Carwow komandası əllərini işə saldı və bütün şübhələri aradan qaldırmaq üçün draq yarışı keçirməyə qərar verdi.
“Təkmələrin dueli” adlandıra biləcəyimiz yarışda ön təkəri təmsil etmək vəzifəsi 1,8 litrlik 300 at gücündə dörd silindrli turbo və mexaniki sürət qutusu ilə Renault Megane RS Trophy-nin üzərinə düşdü. Arxa ötürücülü nümayəndə yarışda 366 at gücünə malik 2,5 litrlik düz dördlük, avtomatik transmissiya və işəsalma idarəetməsi ilə çıxış edən Porsche 718 Boxster GTS idi.
Dördtəkərli modelləri təmsil etmək “şərəf”i Megane RS Trophy ilə eyni 300 at gücünə malik 2,0 litrlik dörd silindrli turbodan istifadə edən, lakin avtomatik sürət qutusu və işəsalma idarəetməsi ilə təchiz edilmiş Volkswagen Golf R-ə düşdü.
Alman təkliflərinin (və Porsche-nin daha böyük gücünə) güvəndiyi avtomatik ötürmələr və işəsalma idarəetməsi nəzərə alınmaqla, Megane RS Trophy trionun ən aşağı çəkisi ilə (cəmi 1494 kq) cavab verir. Amma kifayətdirmi? Bunu bilmək üçün videonu sizə təqdim edirik.
"Soyuq başlanğıc" haqqında. Razão Automóvel-də bazar ertəsindən cümə gününə qədər səhər 8:30-da "Soyuq Başlanğıc" var. Qəhvənizi içərkən və ya günə başlamaq üçün cəsarətinizi topladığınız müddətdə, avtomobil dünyasından maraqlı faktlar, tarixi faktlar və müvafiq videolardan xəbərdar olun. Hamısı 200 sözdən azdır.