Aston Martins kabrioletlərinin ən eleqantı kimi tanınan Britaniya brendi DB11 Volante haqqında ilk şəkilləri və məlumatları təqdim edir. Yeni kabriolet keçən il təqdim edilən və əla rəylərlə qarşılanan DB11 Coupé-ni tamamlayır – biz də onun arqumentlərindən məmnun qaldıq...
Kupe üçün böyük fərq, təbii ki, sabit damın olmamasıdır – bir santimetr (1,30 m) hündürlükdən başqa ölçülər eynidir. DB11 Volante parça kapotla təchiz olunub və bizim nöqteyi-nəzərimizdən onun kupedən daha yaxşı olduğu ortaya çıxır – o, şübhəsiz ki, ən zərif olmasa da, bazarda ən zərif kabrioletlərdən biridir.
Başlıq elektriklə idarə olunur və brendə uyğun olaraq akustik və izolyasiya materiallarında ən son nailiyyətləri özündə birləşdirir və səkkiz təbəqədən ibarətdir. Onu açmaq üçün 14 saniyə, bağlamaq üçün isə 16 saniyə lazımdır. O, həm açarla, həm də avtomobilin 50 km/saat sürətlə hərəkət etməsi ilə uzaqdan idarə oluna bilər. Sələfi DB9 Volante ilə müqayisədə bu yeni kapot geri çəkildikdə daha az yer tutur və baqajın həcmini 20% artırmağa imkan verir.
O, üç çalarda mövcuddur – tünd qırmızı, gümüşü qara və gümüşü boz – və onun daxili astarlılığı daha dəbdəbəli atmosfer yaratmaq üçün Alkantarada standartdır. Yenilik odur ki, ön oturacaqların arxa oturacaqları da mərkəzi konsol üçün seçimlərlə birlikdə beş fərqli seçimlə fərdiləşdirilə bilər.
V12 haradadır?
Əvvəlcə V12 və daha sonra V8-i alan Coupé-dən fərqli olaraq, DB11 Volante yalnız sonuncu ilə birlikdə buraxılacaq. AMG mənşəli V8 4,0 litr tutuma, iki turboya malikdir və eyni 510 at gücü və 675 Nm hasil edir.
İrəli sürülən səbəblərdən biri yeni DB11 Volante-nin davranışını mümkün qədər “həvəsli” saxlamaq ehtiyacı ilə bağlıdır. Beləliklə, daha kiçik və daha yüngül pərvanə seçimi - ön oxun səmərəliliyinə daha az ziyan vurur - qapalı ilə müqayisədə açıq kuzovun çəkisinin artımını kompensasiya edir.
Və fərq hələ də əhəmiyyətlidir. İngilis kabriolet kupedən 110 kq (1945 kq – AB standartı) artıq yüklənir. Çəkinin paylanması ön tərəfə üstünlük verir - çəkinin yalnız 47%-i ön oxa düşür. Qeyd edək ki, kupedə V12 V8-dən 115 kq ağırdır.
Əlavə 110 kq məhsuldarlığa bir qədər xələl gətirir: 0-dan 100 km/saat sürəti 4,1 saniyəyə əldə edir – kupedən 0,2 saniyə çox – və CO2 emissiyaları 230-dan 255 q/km-ə yüksəlir (təxmin edirəm).
Maks Szvay, Aston Martin Texniki DirektoruKabriolet yaratmaqda problem struktur və dinamik bütövlüyü saxlamaqdır. Birincini qorumaq üçün bizə güc və sərtlik lazımdır, ikincisini qorumaq üçün isə minimum çəki saxlamaq lazımdır. DB11 Volante ilə biz yeni DB11 çərçivəsinin üstünlüklərini maksimuma çatdırdıq, çərçivə sələfindən 26 kq az və 5% daha sərtdir.
İndi Aston Martin DB11 Volante-ni sifariş etmək mümkündür, çatdırılma gələn ilin yazında baş tutacaq.
