Renault, Nissan və Mercedes-Benz arasında əməkdaşlıqdan doğulan Renault Alaskan Nissan Navara və Mercedes-Benz X-Class üçlüyünün bir hissəsidir.
2016-cı ildə təqdim edilən və Latın Amerikasında uğurla təqdim edilən Fransız pikap nəhayət, son Cenevrə avtosalonunda təqdim olunduqdan sonra ilin sonuna yaxın Portuqaliyada Avropaya çatır.
Renault, keçən il 25%, bu ilin birinci yarısında isə 19% böyüyən Avropanın böyüyən pikap bazarının payını itirmək niyyətində deyil. Hətta Mercedes-Benz də birbaşa Alyaska ilə əlaqəli olan X-Class təklifi ilə gündəmə gəldi.
Bununla belə, Avropada kommersiya avtomobillərinin satışında lider olan və geniş distribütor şəbəkəsinə malik fransız brendi bu modelin uğuru üçün həlledici ola bilər. Onun rəqibləri qurulmuş Toyota Hilux, Ford Ranger və ya Mitsubishi L200 olacaq, ona görə də tapşırıq asan deyil.
Fransız pikap maşınının texniki xüsusiyyətləri
Renault Alaskan tək və ikili kabinlər, qısa və uzun yük qutusu və kabin şassi versiyası ilə mövcuddur. Onun yükgötürmə qabiliyyəti bir ton 3,5 ton qoşqudur.
Alyaska Navaradan gəlir, lakin yeni ön hissə onu Renault kimi aydın şəkildə müəyyən etməyə imkan verən vizual elementləri birləşdirir - qril optikası formatında və ya "C" hərfində parlaq imzada görünür.
Brend bildirir ki, salon geniş və rahatdır, oturacaqların qızdırılması və ya zonalara görə kondisionerin olması mümkündür. Həmçinin naviqasiya və əlaqə sistemini özündə birləşdirən məlumat-əyləncə sistemini birləşdirən 7 düymlük sensor ekran da var.
Renault Alaskan-ın motivasiyası iki səviyyəli güclə - 160 və 190 at gücü ilə gələn 2,3 litrlik dizel mühərrikində yatır. Transmissiya iki və ya dörd təkərdən (4H və 4LO) istifadə etmək imkanı ilə altı pilləli mexaniki və ya yeddi pilləli avtomatik iki sürət qutusuna cavabdehdir.
Nissan Navara və Mercedes-Benz X-Class kimi Renault Alaskan bir neçə yerdə istehsal olunur: Meksikada Cuernavaca, Argentinada Kordoba və İspaniyada Barselona.
