Fiat 500 Zanzara, sizə nəsə deyir? Ola bilsin ki, yox... Keçən ay beynəlxalq mütəxəssis jurnalında görənə qədər mən özüm də bu tarixi marağın varlığından xəbərsiz idim.
Belə bir modellə maraqlandım, evə getdim və bu barədə "Googling" etməyə başladım. Tezliklə başa düşdüm ki, bu Fiat 500 Zanzara haqqında niyə bilmədiyim, əslində bu maraqlı italyan yaradılması haqqında çox az məlumat və ya heç bir məlumat yoxdur.
Göründüyü kimi, Zanzara 1960-cı illərdə məşhur italyan dizayneri Ercole Spada tərəfindən hazırlanmışdır - o zaman Spada dünyanın ən məşhur avtomobil dizayn evlərindən biri olan Zagato-ya rəhbərlik edirdi.
Bu layihənin ilkin olaraq kommunal olduğu düşünülürdü, lakin cənab Spada, bilmirəm, məqsədli proqramdan başqa bir şey yaratdı. 1969-cu il Fiat 500-ün platformasından tikilmiş Zanzara, bəli, kiçik asfalt arabasıdır!
Zanzara, italyanca ağcaqanad deməkdir, lakin bu böcəklə bütün oxşarlıqlar tamamilə təsadüfdür... Əgər dizaynerin məqsədi ağcaqanad kimi avtomobil yaratmaq idisə, deməli, o cənabın beynində çox ciddi bir şey gedirdi. İndi əgər məqsəd təkərli bir qurbağa yaratmaq və onu ağcaqanad adlandırmaq idisə, təbrik edirəm, bu məqsəd sözün əsl mənasında yerinə yetirildi.
Şəkillərdə gördüyünüz kimi, Fiat 500-ün ön və arxa dizaynı tamamilə yenidən işlənib, üst-üstə düşmək üçün qapılar və dam sökülüb, bu detal Fiat 500-ün yaradıcısını bir neçə gecə yuxusuz qoyub.
Maşın gülünc dərəcədə çirkindir, buna heç bir şübhəm yoxdur, amma eyni zamanda, deyəsən, mən artıq özümü çimərliyə gedərkən onlardan birində “atılmış” görürəm. Nə qədər çalışsam da, bu maşına gülmədən baxa bilmirəm, amma bəlkə də elə buna görədir ki, bu ovsunlu qurbağadan dodaqlarımı aşağı saldım. Anlaması çətin olan sevgidir...
Əgər məndə olan məlumat doğrudursa, bu Zanzarada istifadə olunan mühərrik o vaxtkı Fiat 500 ilə eynidir, yəni kiçik iki silindrli mühərrikdən maksimum 20 at gücünə yaxın güc gözləmək olardı. Ancaq səhv etməyin, əgər biz bu 440 kq ağır çəki ilə səhv davranmaq niyyətindəyiksə, bu, bizi xəstəxana çarpayısına göndərmək üçün kifayət qədər gücdür. Amma məni ən çox narahat edən odur: yıxılanda başımı hara dirəyim? Bu, çox inandırıcı sualdır, birincisi ona görə ki, bu qanadsız ağcaqanadları aşmaq çox çətin olmamalıdır, ikincisi, daha kəskin vəziyyət zamanı sərnişinlərin başını qoruya biləcək heç nə görmürəm.
Təəssüf ki, bu araba haqqında daha çox məlumatım yoxdur, lakin bu internetdə gördüyüm bəzi məqalələrə görə, bu Fiat 500 Zanzaro-dan ən azı iki ədəd tikilib. Bu bölmələrdən biri Ercole Spada, digəri isə Claudio Mattioli adlı birinə məxsusdur.
Onu da qeyd etmək lazımdır ki, indiyə qədər gördüyünüz şəkillər Ercole Spadanın boş vaxtlarında yaratdığı Zanzaraya aiddir, lakin Zaqatonun iki başqa variantı da var: Zanzara Zagato və Zanzara Zagato Hondina – mən deyiləmsə. səhvən, sonuncu Honda N360-dan hazırlanmışdır. Əgər bu araba haqqında daha çox məlumatınız varsa, lütfən bizə şərh yazın, çünki biz bu Fiat 500 Zanzara ilə daha yaxından tanış olmaqdan məmnun olarıq.
Fiat 500 Zanzara
Fiat 500 Zanzara Zagato
Fiat 500 Zanzara Zagato Hondina
Mətn: Tiago Luís