Evdə oynayan Fransız markası Renault Paris avtosalonunda Clio-nun 4-cü nəslini ən böyük sərvətinə çevirdi. Təəccüblü deyil ki, bu model əsasən gələcəyindən asılıdır.
Paris avtosalonun 2012-ci il buraxılışında fransız brendinin stendindəki böyük ulduz Renault Clio 2013 oldu. 5 qapılı və ailə mikroavtobusu versiyalarında təqdim edilən kiçik kommunal avtomobil kral və lord idi. Çox xüsusi Clio RS 200 ilə parıltının bir hissəsini paylaşın.
Yuxarıdan aşağıya tam yenilənmiş, biz Renault seriyasında 898cc turbo benzin mühərrikinin mütləq debütünü vurğulayırıq. Clio seriyasına giriş qapısı kimi xidmət edəcək mühərrik. Və düşünməyin ki, o, Clio-da olan mühərriklərin ən təvazökarı olduğu üçün o, sub-powered olacaq. Əksinə, bu kiçik blok maraqlı 90 at gücü və 135 Nm inkişaf etdirməyi bacarır.
Kiçik Clio-nu gündəlik olaraq və ya şikayət və ya ağırlaşdırma olmadan daha uzun tiradlarda hərəkət etdirmək üçün kifayət qədər rəqəmlər. İstehlak mühərrikin eyni “kiçildilməsi” fəlsəfəsinə uyğundur və çox mülayimdir, 100 km-ə cəmi 4,3 litr. CO2 emissiyaları 99 q/km təşkil edir.
Lakin Portuqaliyada daha uğurlu olması lazım olan mühərrik 90 at qüvvəsi və çox səxavətli 220 Nm maksimum fırlanma anı olan 1,5 DCI bloku olacaq. Fransız brendi bu versiya üçün "parakeet" istehlakını elan edir. 100 km-ə cəmi 3,2 litr, həqiqətən də diqqətəlayiqdir.
Renault isə nəqliyyatda və ya milli yolda bir az daha məqsədəuyğun avtomobil istəyənləri unutmur və buna görə də gələn ilin ortalarında Renault bu modeli 1,2 Tce benzin mühərriki ilə təchiz edəcək. 120 at gücünə malik kiçik turbomühərrik, daha "bağlanmış" köməkçi proqram axtaranları sevindirəcək.
Güc mühərrikdən asılı olaraq dəyişirsə, bütün diapazonu kəsən xüsusiyyətlər var. Məsələn, dizayndan danışıram. Əvvəlki nəsillərə nisbətən daha cəlbedici və yaxşı nailiyyətlər əldə edən və birbaşa rəqabətdən qat-qat cəsarətli olan Renault, yeni stilistik dilini debüt etmək üçün Clio-nu seçməklə yaxşı iş gördü.
Digər diqqət çəkən məqam 7 düymlük LED ekrandan və inteqrasiya olunmuş TomTom naviqasiya sistemindən ibarət R-Link multimedia sistemidir. Avtomobilin bir çox funksiyalarını mərkəzləşdirən və avtomobildə ilk dəfə mobil telefonlar kimi xüsusi proqramları yükləməyə imkan verən sistem.
Fransız markası bunu daha ucuza belə etmədi. Clio 2013 hər baxımdan çox yaxşı düşünülmüş məhsuldur. Buna görə də təəccüblü deyil ki, brend açıq şəkildə B seqmentində lider olan Volkswagen Polo-nu taxtdan salmaq niyyətində olduğunu güman edir. Əminik ki, hissələrin cəmi gözlədiyimiz nəticəni versə, rəqabətin burada çatlaması çox çətin olacaq...
Mətn: Guilherme Ferreira da Costa