İlk dəfə 1980-ci ildə təqdim edilmiş Audi Quattro bu, dörd təkərli (model adından da göründüyü kimi) və turbo mühərriki birləşdirən dünyanın ilk idman avtomobili idi - və ralli dünyası bir daha heç vaxt əvvəlki kimi olmayacaq...
İstifadəyə verildikdən bir il sonra o, tam ötürücülü idarəetmədən istifadəyə icazə verən yeni FIA qaydalarından faydalanan ilk ralli avtomobili oldu. Bu texnoloji tərəqqiyə malik yeganə avtomobil olduğu üçün çoxsaylı ralli yarışlarında qalib gəldi, 1982 və 1984-cü illərdə İstehsalçılar arasında Dünya Çempionatının, həmçinin 1983 və 1984-cü illərdə Sürücülər arasında Dünya Çempionatının qalibi olmuşdur.
“Yol” Audi Quattro 2.1 beş silindrli mühərrik sayəsində 200 at gücünə sahib idi, bu da 0-dan 100 km/saat sürətə cəmi 7 saniyəyə və 220 km/saat maksimal sürətə çevrildi. Xarici olaraq, məktəbi yaradan və pərəstişkarları toplayan möhkəm, "alman" dizaynı idi.
Yarış versiyaları A1, A2 və S1 adlanırdı - sonuncusu texniki marşrutlarda daha çox çevikliyi təmin edən daha qısa şassiyə malik Audi Sport Quattro modelinə əsaslanır.
1986-cı ildə, o vaxtdan bəri ən güclü ralli avtomobillərindən biri kimi qəbul edilən S1-in son nümunələri buraxıldı. təxminən 600 at gücü verir və 100 km/saat hədəfini 3 saniyəyə qət edir.
