Keçən iyul ayında Citroen-in yüz illiyi qeyd etmələrinin əsas hadisəsi Ferte-Vidamedə (Eure-et-Luara, Fransa) baş tutmuş, 5000-ə yaxın tarixi avtomobili bir araya gətirən “Əsrin görüşü” idi. inşaatçı. Ancaq sürpriz, bu, Citroën 2CV şəklində gəldi.
Uzun karyerasının (1948-1990) istehsalı bizim Portuqaliyada, daha dəqiqi Manqualdedə bitəcək, tanıdığımız biri yox.
Ferté-Vidame-də görülənlər, ikonik modelin fərziyyə davamçısı, bir model üçün üslubun öyrənilməsi olardı. Citroen 2CV 2000 - əsr üçün 2CV. XXI.
Fransız inşaatçı belə bir maraqlı araşdırma haqqında daha çox məlumat vermədi, lakin konteksti təsəvvür etmək çətin deyil. Gəlin 90-cı illərə qayıdaq, burada onilliyin ikinci yarısında vüsət alan və bu əsrdə də davam edən retro və ya neo-retro hərəkatının başlanğıcının şahidi oluruq.
Bülletenimizə abunə olun
1994-cü ildə Volkswagen 1997-ci ildə bazara çıxacaq yeni Beetle üçün bir vizyon olan Concept One ilə başladı; Renault Fiftie konseptini 1996-cı ildə təqdim etdi, 4CV (Joaninha); BMW 2000-ci ildə Mini-ni yenidən satışa çıxardı, Z8 rodsterini də unutmadı; Fiatın Barchetta modeli 1995-ci ildə peyda olacaqdı: Atlantikanın o biri tərəfində isə 1999-cu ildə Ford 2002-ci ildə istehsala çatan 50-ci illərdən bəri orijinala aydın şəkildə "yapışdırılmış" Thunderbird nümayiş etdirdi.
Citroen retro haradadır?
Citroen-in tarixinə və onu qeyd edən müxtəlif modellərə nəzər saldıqda, inşaatçı atelyelərinin gələcək yeni əsrdə onlardan bəzilərinin bərpası imkanlarını nəzərdən keçirəcəyini təsəvvür etmək çətin olmaz. Bəs ikonik Citroën 2CV-dən geri qayıtmaq üçün daha yaxşı namizəd nədir?
Fransız Le Nouvel Automobiliste tərəfindən dərc edilən görüntülərdə bunu görə bilərik. Bu, bir araşdırmadır və funksional bir model deyil, sadəcə dizayn təhlili üçün statik bir modeldir, hətta adına layiq bir interyerə sahib deyil.
O, 1998-ci ildən C3 Lumière Konsepti (bu, C3-ə səbəb olacaq) və 1999-cu ildən C6 Ligage (verəcək) kimi istehsal modellərinin yaranmasına səbəb olacaq bir sıra digər modellərlə birlikdə, ehtimal ki, 1990-cı illərin sonlarında hazırlanmışdır. C6-ya yüksəlir).
Bununla belə, Citroën 2CV 2000 heç vaxt ictimaiyyətə təqdim edilməmişdi - indiyə qədər. Bu layihəni davam etdirməməyin səbəbləri fərqli ola bilər, lakin bu, 2CV-nin siluetinin unudulmuş olması demək deyil. İlk Citroën C3-ə baxın...
Citroën 2CV 2000 oyanmır, o, orijinal 2CV-yə daha aydın şəkildə yapışır — kətan damında heç bir çatışmazlıq yoxdur! Sizcə, uğur qazana bilərdiniz, yoxsa Citroen-in seçimi bu yolla getmədi?
Əmin olan odur ki, Citroën 2CV nəinki brendin dizaynerlərinə təsir edərək böyük kölgə salmağa davam edir, hətta 2009-cu ildə Citroën Revolte konsepti ilə tanış olduğumuz zaman kimi; 1997-ci il Chrysler CCV-də gördüyümüz kimi, digər markalardan olan digər dizaynerlər kimi.
Mənbə və Şəkillər: Le Nouvel Automobiliste.