Sergio Marchionne, icraçı direktoru FCA , hər dörd ildən bir qrupun növbəti dörd il üçün strategiyasının ümumi xüsusiyyətlərini müəyyən edən və eyni zamanda həmin dövrdə kəşf edəcəyimiz yeni modellərin üzərindəki pərdəni qaldıran bir plan təqdim edir. Növbəti təqdimat iyunun 1-də baş tutacaq, ona görə də gözləntilər böyükdür.
Bununla belə, əsəbiliyi cilovlamaq lazımdır. Ola bilsin ki, həddən artıq səs-küylü Marchionne elan edilmiş planları tez-tez dəyişmək, tarixləri uzatmaq, layihələri ləğv etmək və başqalarını əlavə etməklə tanınır. Ən aydın nümunə? THE Ferrari SUV — “Ölü cəsədimin üstündən” bunun ediləcəyinə əminliyə qədər, 18 aydan çox çəkmədi.
Bu gün Ferrari FCA çərçivəsindən kənarda müstəqil brenddir, lakin Marchionne iki şirkətin başında qalır. İtalyan brendinin “spinoff”u 2014-2018-ci illər planının təqdimatında elan edilən yerinə yetirilən vədlərdən biri idi.
Ancaq bir çox başqaları, xüsusən də yeni məhsulların satışa çıxarılması ilə bağlı olanlar yerinə yetirilməmiş, bəzilərinin vaxtı çoxdan keçmişdi – sadəcə bir xatırlatma, marka üzrə.
Fiat
“Ana” marka Fiat ilə başlayan və yalnız Avropaya diqqət yetirən Tipo ailəsi yeganə vəd yerinə yetirildi və 124 Spider son dəqiqə əlavəsi oldu. 2014-2018-ci il planına görə, Punto-nun (2005-ci ildə istifadəyə verilmiş) varisi 2016-cı ildə olmalı, C-seqmentinə krossover 2017-ci ildə gəlməli idi və bu il Pandanın varisi ilə qarşılaşacaqdıq.Alfa Romeo
2014-cü ildə 2018-ci ilə qədər səkkiz modelin buraxılışı elan edildi, onların hamısı yeni Giorgio arxa təkərli platformadan götürülüb. Planın tamamlanma tarixi iki il sonra, 2020-ci ilə uzadıldı. Hazırda heç kim planın nə vaxt tamamlanacağını proqnozlaşdırmır.
Söz verilən səkkiz baş hərfdən yalnız ikisi bazara çıxa bildi: Giulia və Stelvio. Alfa Romeo və Jeep FCA-nın ən güclü bahisləri olub, lakin tarixi İtalyan markası vəziyyətində hələ də məhsul çatışmazlığı var.
Maserati
Hal-hazırda qrupun ən eksklüziv brendi olmaqla, həm məhsul baxımından, həm də kommersiya nöqteyi-nəzərindən məqsədlərini həyata keçirməkdə çətinliklərlə üzləşmişdir. Yalnız markanın ilk yolsuzluq avtomobili olan Levante gətirildi.
Alfieri-nin 2016-cı il üçün vəd edilən istehsal versiyası və bu il üçün yeni nəsil GranTurismo yox idi.
Jeep
Bu, şübhəsiz ki, 2014-cü ildən planetdə demək olar ki, eksponent olaraq böyüyərək qrupun ən dəyərli brendidir. Lakin hətta investisiyanın böyük hissəsini cəmləşdirən Jeep də - yeni Compass, Wrangler və Cherokee-də geniş restylinq qazandı - hər şeyi yerinə yetirə bilmədi. vəd edilmişdi.Grand Cherokee-nin 2017-ci ildə varisi olmalı idi və 2018-ci ildə daha böyük və daha dəbdəbəli Grand Wagoneer ondan alınacaqdı.Onlar hələ də planlardadırlar, baxmayaraq ki, heç kim konkret tarixlər irəli sürmür və hər şey Grand Wagoneer-in əldə etdiyinə işarə edir. RAM 1500, götürmə.
Chrysler, Dodge və RAM
Atlantik okeanının hər tərəfində, planını tam yerinə yetirən yeganə olan gəlirli operativ yaddaş istisna olmaqla, Chrysler və Dodge məhsullarında həddindən artıq qıtlıq yaşayır. Dart və 200 salonun vaxtından əvvəl bitməsindən sonra - o zaman çox mübahisələrə səbəb olan və çox mübahisəli olan, lakin Fordun eyni istiqamətdə son qərarını xatırlayın - yeganə həqiqətən yeni məhsul MPV Chrysler Pacifica-nın gəlişi oldu.
Chrysler-də 200-dən kiçik model, yeni 300 və iki krossover - biri orta və biri böyük vəd edilmişdi. Dodge, modelləri və media variantları - Hellcat və Demon - yeniləmələri ilə sağ qaldı, lakin 2014-18 planında, Charger və Challenger üçün yeni nəsillər, yeni Səyahət (Avropada Fiat Freemont kimi satılır) və hətta yeni Bazar ertəsi. B planlarında idi.
İyunun 1-i nə gözləyir?
Qarşıdan gələn 1 iyun tamaşası ilə bağlı şayiələr yayılıb. Növbəti il üçün icraçı direktor vəzifəsini tərk edəcək Sergio Marchionne-nin sonuncu sədrliyi ilə başlayan bir neçə səbəbə görə əhəmiyyətli olacaq, ona görə də ümid edirəm ki, onun varisi haqqında da xəbərlər olacaq.
Bu məsələyə əlavə olaraq qrupun hesabları və maliyyə vəziyyəti də müzakirə olunacaq, lakin yenə də maraq gələcək modellərə, eləcə də bəzi markaların, o cümlədən Chrysler, Dodge, ölməkdə olan Lancia və hətta Fiat-ın taleyi ilə bağlıdır.
BİZİ YOUTUBEDA İZLƏYİN Kanalımıza abunə olun
Qrupun elektrikləşdirilməsi üçün də konkret tədbirlər gözlənilir - ilk addımlar atılır. Chrysler Pacifica PHEV artıq bazardadır və Maserati Levante plug-in hibridinə növbəti çevrilir. Bu arada, hər zövqə uyğun yarı hibridlər: Jeep Wrangler və RAM 1500 artıq satışdadır, Alfa Romeos demək olar ki, buradadır.
2014-18-ci il planında nəzərdə tutulan bəzi modellər bu plana keçir. Pandanın varisi, üstəlik Alfa Romeo modelləri – yeni SUV və Giulia kupesi ən çox müzakirə edilənlərdir – və Jeep Wagoneer əmindir.
Ancaq əvvəllər olduğu kimi, elan olunanlarla bağlı gözləntiləri mülayimləşdirmək məsləhətdir. Marchionne-nin 2019-cu ildə ayrılması ilə onun varisi qrupun istiqaməti ilə bağlı fərqli baxışlara malik ola bilər.