THE Skoda-nın baş direktoru Bernhard Maier , Razão Automóvel-ə brendinin üzləşdiyi cari problemlər, onların ehtimal olunan nəticələri haqqında danışdı, lakin xəbərdarlığı müsbət buraxdı: “covid-19-dan sonra həyat olacaq”.
Gördüyümüz kimi, hazırkı pandemiya avtomobil dünyasını hər hansı əvvəlki böhrandan daha uzun müddət saxlamaqdadır.
Hazırda hesablamalar qlobal miqyasda təqribən 20% (satış və istehsal) azalmasına işarə edir və Avropa yəqin ki, dünyanın digər regionlarından daha çox təsirlənir.
Reaksiya
Yeni zamana uyğunlaşdırılmış virtual müsahibədəyik. Şirkətinizdə uzaqdan işləmə necə işləyir?Bernhard Maier (BM): Təəccüblü dərəcədə yaxşıdır. Direktorlar şurasının iclaslarını virtual olaraq keçiririk, demək olar ki, bütün digər görüşlər də onlayn keçirilir, həmçinin e-poçt və telefon var. Bununla belə, əvəzolunmaz olaraq qalan daha çox şəxsi əlaqəni səbirsizliklə gözləyirəm. Bu, artıq bir çoxumuz üçün darıxır və bu, gələcəkdə daha çox qiymətləndirəcəyimiz bir şeydir.
Skoda covid-19 böhranına ilkin mərhələlərində necə reaksiya verdi?
BM: Belə müstəsna bir vəziyyətdə tez və ardıcıl hərəkət etməyimiz çox vacib idi. Biz dərhal böhran idarəetmə komandası yaratdıq və bütün müvafiq məlumatları toplamaq və prosesləri və strukturları səmərəli şəkildə qurmaq üçün onu prioritetləşdirdik. Əməkdaşlarımızın və cəmiyyətin sağlamlığı əsas prioritet idi. Beləliklə, martın 18-də biz üç Çexiya fabrikində istehsalı bağladıq və tədarük zəncirlərimizi tənzimlədik.
Bülletenimizə abunə olun
İndi diqqətimiz həbs zamanı vaxtdan nizam-intizamlı istifadə etmək və tədricən və nizamlı yenidən işə başlamağı təşkil etməkdir. Mühərrik zavodumuz və əvəzedici hissələrin tədarükü kimi bəzi funksiyalar da davam etməlidir. Eyni zamanda, biz yeni modellərin və texnologiyanın inkişafı kimi çoxsaylı layihələr üzərində işləməyə davam edirik. Xoşbəxtlikdən, bir çox vəzifə hələ də evdən uzaqdan işləmək yolu ilə həyata keçirilə bilər.
Marşrut
Maşınqayırma və biznesin idarə edilməsi üzrə dərəcəyə malik olan Bernhard Maier avtomobil sənayesinin veteranıdır. 1990-cı illərdə BMW-də rəhbər vəzifələrdə çalışdı, 2001-ci ildə Porsche-yə keçdi və burada Porsche Almaniyasının baş direktoru olacaq. Hələ Porsche-də o, 2010-cu ildə alman brendinin direktorlar şurasına yüksələcəkdi. Mlada Boleslavda Skoda-nın baş direktoru olmaq dəvəti 2015-ci ildə gələcək.
Kondisioner
Əvvəlcə ideya istehsalın aprelin 6-dan bərpa edilməsi idi, lakin bu başlanğıc tarixi aprelin 20-nə təxirə salındı. Niyə?
BM: Çünki pandemiyanın qarşısını almaq üçün tədbirlər bütün Avropada uzadılıb və Çexiya və bir çox digər Aİ ölkələrindəki ticarət əməliyyatlarımız hələ də bağlıdır. Təchizat zəncirlərimizin funksionallığı və hissələrin tədarükü hələ təmin edilməyib. İlkin olaraq planlaşdırılan tarixdə istehsala başlasaydıq belə, xüsusilə Cənubi Avropa tədarükçülərindən vacib komponentlər çatışmazlığına məhkum olardıq. İstehsalçılar və tədarükçülər arasında sıx qarşılıqlı əlaqəni nəzərə alaraq, bütün sənaye strukturunda fabriklərin razılaşdırılmış şəkildə yenidən işə salınmasını həyata keçirməliyik.
Aprelin 20-dən etibarən işçilərinin sağlamlığını necə qorumaq fikrindəsiniz? Covid-19 o tarixdə belə qalib gəlməyəcək...
BM: Biz bütün əməkdaşlarımız üçün mümkün olan ən yaxşı mühafizəyə nail olmaq üçün “Təhlükəsiz İstehsal” və “Təhlükəsiz Ofis Konsepsiyası” təmin etmək üçün çalışırıq və xüsusən də insanların eyni məkanda, məsələn, istehsalatda işləməli olduğu yerlərdə. Konsepsiya tənəffüs maskaları və kifayət qədər dezinfeksiyaedici maddələr kimi geniş qoruyucu tədbirləri nəzərdə tutur. Biz artıq bu təcrübələri həbs zamanı təcili işlərlə məşğul olan hər kəsə tətbiq etmişik.
Təsir
Pandemiyanın Skoda-ya təsiri nədir?
BM: Qlobal satışlarımız böyük zərbə aldı. Və demək olar ki, qalıq satışların, demək olar ki, eyni olan sabit xərclərə əlavə olunduğunu düşünsək, ödəniləcək hesabın böyük olduğu qənaətinə gəlmək asandır. Buna görə də mən Çexiya hökumətinin bu çətin vəziyyətdə iqtisadiyyata sürətli və qeyri-bürokratik dəstək verməsini, xüsusən də yardım paketləri şəklində alqışlayıram.
Lakin bu ölçü qeyri-məhdud ola bilməz. Önümüzdəki günlərdə və həftələrdə bütövlükdə cəmiyyətin vətəndaşların virusa qarşı mümkün olan ən yaxşı müdafiəsi ilə iqtisadiyyatın və məşğulluğun qorunması arasında yaxşı tarazlıq tapa bilməsi vacibdir.
…biz heç vaxt heç nəyi təbii qəbul etməməliyik.
Pandemiyanın maliyyə nəticələrini təxmin edə bilərsinizmi?
BM: Xeyr, bunun üçün hələ tezdir. Müsbət tərəfi odur ki, bir neçə yaxşı ilimiz (rekord satış və maliyyə nəticələri əldə etdiyimiz) bizə bu payızı dəstəkləmək üçün likvidlik marjası verdi. Biz konveyerdən çıxmayan hər bir avtomobilin təsirini hiss edirik, çünki biz bir neçə ildir ki, quraşdırılmış gücün limitində istehsal edirik və bu, bu il istehsal itkisinin tam ödənilməsi deməkdir.
2019 — Skoda nömrələri
Biz inanırıq ki, ictimai səhiyyə ilə bağlı vəziyyət mümkün qədər tez həll oluna bilər və mövcud məhsul çeşidimiz bütün Skoda ailəsini bir-birinə yaxınlaşdıran, dəyərləri möhkəmləndirən bu böhrandan daha güclü çıxacağımıza əminliklə, sağalmağımıza kömək edəcək. həmrəylik, inam və ehtiyatlılıq kimi.
Bu, Skoda-nın iş yerlərini ixtisar etmədən bu böhrandan çıxacağına əmin olduğunuz anlamına gəlirmi?
BM: 2025-ci il Strategiyamızla biz 2015-ci il üçün aydın inkişaf planı müəyyən etmişik və bu plan işləyir. Bu çox mürəkkəb vəziyyətə baxmayaraq, bunu saxlamaq istəyirik, çünki covid-19-dan sonra həyat olacaq. Bizim prioritetimiz bütün Skoda işçilərini “gəmidə” saxlamaqdır.
Nəticələr
Covid-19 pandemiyasının qlobal iqtisadiyyata hansı təsirlərini gözləyirsiniz?
BM: Qlobal şəbəkəli ticarət axınları ilə qlobal iqtisadiyyat ağır zərbələrə məruz qalıb. Heç kim bu günün təsirlərini ciddi şəkildə qiymətləndirə bilməz, lakin biz artıq bilirik ki, onlar son onilliklərdəki böhranlardan daha böyük olacaq. İctimai həyat və iqtisadiyyat gözləmə rejimində nə qədər uzun olarsa, son illərdə qurduğumuz ümumi rifahımızın iflasa uğraması riski bir o qədər çox olar.
Bu o deməkdir ki, biz koordinasiya olunmuş beynəlxalq səylərlə birlikdə bu problemin öhdəsindən gəlməli olacağıq. Bunun nəticəsində dəyən zərərləri ödəməli olduğumuz həmrəylik, hazırda nümayiş etdirdiyimizdən daha böyük olmalıdır.
BM: Məsələn, pan-Avropa birliyi indi daha vacibdir ki, böhrandan sonra birlikdə yenidən başlaya bilək. Düşünürəm ki, hazırda avrobondları və ya Avropa İttifaqımızı uzunmüddətli perspektivdə gücləndirmək üçün alternativ tədbirləri müzakirə etmək lazımdır. Skoda-da biz Almaniya və Avropada kökləri olan qlobal qrupun bir hissəsiyik və fəaliyyətimizin inkişafı üçün malların və insanların sərbəst hərəkəti vacibdir. Bizim demokratik cəmiyyətimiz üçün isə güclü və vahid Avropa əvəzolunmazdır.
Mövcud vəziyyət çox qarışıqdır və bir neçə gündən artıq proqramlaşdırmaq mümkün deyil. Belə bir şirkəti necə idarə edə bilərsiniz?
BM: Biz bütün ehtimallara hazır olmaq üçün müxtəlif ssenarilər üzərində işləyirik. Keçmiş sağlamlıq böhranlarında baş verən inkişaflara əsaslanaraq, ekspertlər mümkün bir ssenarini "V Ssenari" kimi təsvir edir, bu da nəzarətli yenidən açılışa uyğundur, bunun ardınca son aylarda edilməmiş bir çoxunu əhatə edəcək satışlarda artım olacaq.
Biz bu ilk əlamətləri Çində görürük və mən qəti əminəm ki, biz Avropada da bunu insanlar üçün düzgün müdafiə tədbirləri ilə, lakin ən əsası düzgün münasibətlə edə bilərik.
Bundan əlavə, müxtəlif hökumətlərdən dəstək proqramları və kreditlər şəklində daha geniş əhatəli stimullar olmalıdır. Mən şadam ki, bir çox Aİ ölkələri artıq bu tədbirləri müzakirə edirlər. Bu, belə "ssenari V"i mümkün etməyin yeganə yoludur. Təhlükədə çox şey var. Milli eqoizm həyatın əsası kimi insanlıq, mənəviyyat və iqtisadiyyat arasında lazımi tarazlığa gətirib çıxarmır.
Bahalı elektrik mobillik strategiyası bu böhranla gecikə bilərmi?
BM: Hazırda bütün planlaşdırma işlərini həyata keçiririk: 2022-ci ilin sonuna qədər çeşidimizdə on qismən və ya tam elektrikləşdirilmiş modelimiz olacaq. Bu il biz sıfırdan belə dizayn edilmiş ilk 100% elektrik avtomobilimiz olan Enyaq iV-ni təqdim edirik.
Dəstək
Avtomobil istehsalçıları cəmiyyəti müxtəlif yollarla dəstəkləyirlər. Skoda nə etdi?
BM: Biz müxtəlif yollarla kömək edirik. Texniki şöbəmiz, məsələn, Çexiya xəstəxanalarını təchiz etmək üçün Qabaqcıl Sənaye İstehsalında Tədqiqat və İnnovasiya Mərkəzi (RICAIP) və Çexiya İnformatika, Robototexnika və Kibernetika İnstitutu (CIIRC) ilə birlikdə 3D çapdan təkrar istifadə edilə bilən FFP3 respiratorları istehsal edir.
Bundan əlavə, biz tibbi dəstək və təcili hərəkət ehtiyacları üçün Skoda Digilab BeRider platforması vasitəsilə 150 elektrik skuterindən və 200-dən çox Skoda avtomobilindən ibarət donanma təqdim edirik. Volkswagen Qrupuna cavabdeh olduğumuz Hindistanda Pune zavodundakı həmkarlarımız da həkimlərə bağışlanan üz qoruyucuları istehsal edirlər.
Bernhard Maier
Bu böhrandan şəxsən nə öyrəndiniz?
BM: Bir neçə şey deyərdim. Məsələn, biz heç vaxt heç nəyi təbii qəbul etməməliyik. Xüsusən də gündəlik həyatımızda olan sadə, elementar şeylər. Bu anda hər şeyi yenidən qiymətləndirməyi öyrənin. Rabitə və rəqəmsallaşmaya gəldikdə, düşünürəm ki, biz covid-19 böhranından əvvəl düşündüyümüzdən irəlidəyik və yeni iş üsullarına çox tez uyğunlaşa bildiyimizi başa düşdük.
Və bəlkə də böhrandan sonra, paradoksal olaraq, virusun daha böyük fiziki məsafə yaratdığını, lakin bizi bir-birimizə daha da yaxınlaşdıracağını aşkar edə bilərik. Və buna görə də, bütün mövcud qeyri-müəyyənliyə baxmayaraq, əmin olduğum bir şey var: hər bir böhranda, o cümlədən bu böhranda hər birimiz üçün bir fürsət var.
Müəlliflər: Joaquim Oliveira/Press-Inform.