Klaus Bischoff. Küçədə Volkswagen Golf gördüyünüz zaman və ya xüsusən yolda ID ailəsindən olan Volkswagenlə qarşılaşdığınız zaman bu adı xatırlayın. — Volkswagen I.D.3-ün bazara gəlişi tezliklə gəlir.
Məhz 1961-ci ildə Hamburq şəhərində anadan olmuş və Braunşveyq İncəsənət Universitetində sənaye dizaynı üzrə təhsil almış bu almanın çiyninə İD vasitəsilə Volkswagen-i elektrikləşdirmənin “yeni dövr”ü üçün yenidən ixtira etmək məsuliyyəti düşdü. prototip ailəsi.
“Bu, karyeramın ən böyük problemi idi. Söhbət təkcə yeni məhsulun dizaynı ilə bağlı deyildi. Bundan daha dərin bir şey idi. Brendin bütün irsini oyatmaq və onu gələcəyə layihələndirmək lazım idi”, Klaus Bischoff “həyatımın layihəsi” hesab etdiyi şeyi bizim üçün belə ümumiləşdirdi. Digər layihələrlə yanaşı, Volkswagen Golf VI, VII və VIII-nin inkişafına rəhbərlik edən adamın sözləri.
Bu gün təkcə Volkswagen modellərinin dizaynına görə məsuliyyət sizin çiyinlərinizdə deyil. Klaus Bischoff dünyanın dörd bir tərəfinə yayılmış 400-dən çox dizaynerə cavabdehdir, onlar «Alman nəhəngi»nin markalarına forma və şəxsiyyət verirlər: Audi, Volkswagen, SEAT, Skoda, Porsche, Bentley və Lamborghini.
Bir-birindən çox fərqli, fərqli məqsədləri və xüsusiyyətləri olan, lakin bir-birinə və Volkswagen Qrupunun rəhbərliyinə cavab verən brendlər.
Son söz, təbii ki, qrup rəhbərliyindəndir. Amma hər bir brendin fərdi şəxsiyyətini qoruyub saxlayaraq bütün təlimatları şərh etməli və yerinə yetirməli olan mənəm.
Bir saatdan çox müddət ərzində Skype vasitəsilə seçilmiş jurnalistlərə Klaus Bischoff bizə komandalarının müasir avtomobil dizaynı üçün keçməli olduğu çətinlikləri və prosesləri izah etdi. "Bu gün bizim daha çox alətimiz var, lakin avtomobil dizaynı da həmişəkindən daha mürəkkəbdir və daha çox məhdudiyyətlərə məruz qalır" dedi o, indi komandasının "qələm və kağızı" olan rəsm proqramından şəkilləri paylaşmağa çalışarkən.
Klaus Bischoff dizaynın rəqəmsallaşdırılmasını izah edir
20 ildən çoxdur ki, Volkswagen öz məhsullarını dizayn etmək üçün kompüter proqramlarından istifadə edir. Lakin vaxtilə bir-birini tamamlayan bu proqramlar indi bütün proseslərin mərkəzinə çevrilir.
Məsələn, Volkswagen-də artıq ənənəvi qələm və kağızdan istifadə edilmir. İlk eskizləri tərtib etmək üçün Volkswagen Qrupu "dizayn xərclərini və yaradıcılıq prosesinin müddətini bir il yarım azaldan" İT alətlərindən istifadə edir, menecer izah etdi.
Qalereyanı sürüşdürün və bu prosesin hər addımına baxın:
1. Yaradıcılıq prosesi. Hər şey bir fikirlə başlayır.
“Mövcud dizayn alətləri o qədər güclüdür ki, hətta ilk eskizlərdə də xətlərinizin xarakterini və davranışını yoxlamaq üçün rəng və xüsusilə də müxtəlif bucaqlardan işıq tətbiq etmək artıq mümkündür”, Klaus Bischoff bizimlə söhbət edərkən Skype vasitəsilə bizə göstərdi.
Bülletenimizə abunə olun
Bu prosedur daha da irəli gedə bilər. 2D eskizlərdən indi manipulyasiya ediləcək 3D formalar yaratmaq mümkündür.
Bu, dizayn komandasına hətta layihənin ilkin mərhələlərində də tam ölçülü virtual maket hazırlamaq imkanı verir. "Sonunda biz həmişə layihəmizi real gil modelinə endiririk, lakin bu mərhələyə çatmağımız daha sürətli və səmərəlidir".
COVID-19-un çətinlikləri və adi problemlər
Bu qaçılmaz bir mövzudur və Klaus Bischoff bundan çəkinmir. Onun komandaları rəqəmsal alətlərdən daha intensiv istifadə edir, lakin bu, önümüzdəki aylarda avtomobil sektorundan nə gözlədiyinə dair müsbət bir mesaj buraxdı.
Biz qeyri-müəyyənlik dövründə yaşayırıq, hər şey hələ də çox aydın deyil. Ancaq Çində gördüyümüz kimi, davranış dəyişə bilər və hazırda avtomobillərə yüksək tələbat və dilerlərə fəallıq var. Amma biz satınalma proseslərini daha rəqəmsallaşdıra bilərik və etməliyik.
Klaus Bişofun sözlərinə görə, avtomobil dizaynı sahəsində bütün texnoloji irəliləyişlərə baxmayaraq, ən böyük problem həmişə olduğu kimi qalır: “bir markanın DNT-sini şərh edə bilmək – onun nəyi təmsil etdiyini, nə demək olduğunu – və öz təkamülünüzü həmin şəxsiyyətə uyğun dizayn edin”.
Asan olmayan və onun təbirincə desək, “gənc dizaynerlərin üzləşdiyi ən böyük çətinlik və onların işinə cavabdeh olan şəxs kimi mənim ən böyük çətinliyimdir. Bütün layihələrə rəhbərlik etməli olan kreativliyi və innovasiya azadlığını zəiflətmədən brendin şəxsiyyətini qorumaq”.
Volkswagen Qrupunda həyata keçirilən yaradıcılıq prosesinin ətraflı təfərrüatlarına baxmaq üçün sürüşdürün:
3D mühitində virtual model üzərində işləyən Volkswagen dizaynerlərindən biri.
Volkswagen Beetle-nin gələcəyi
Volkswagen Group modellərinin gələcəyi ilə bağlı Klaus Bischoff sözlə kifayətlənmirdi. Söhbət 30 ildən artıqdır ki, sənəti təkmilləşdirən, işinin bəhrəsini böyük məqama qədər gizlədən məsul şəxsdən gedir: avtoşoularda ifşa.
Klaus Bischoff Volkswagen ID səfirlərindən biri idi. BUZZ - klassik "Pão de Forma"nın müasir yenidən təfsiri - biz onunla qarşılaşmalı olduq. Volkswagen Beetle-nin yenidən canlanma ehtimalı , “xalq avtomobili”, 100% elektrik versiyasında — tarixində ilk dəfə olaraq Volkswagen-də Carocha yoxdur.
Bunun Skype vasitəsilə "mümkün" olduğunu təsdiqlədikdən sonra Klaus Bischoff bizə e-poçt göndərdi və orada Volkswagen-in hamı üçün əlçatan olan elektrik istehsal etmək niyyətini bir daha təsdiqlədi:
Həqiqətən hər kəs üçün əlçatan olan 100% elektrik istehsalı bizim planlarımızdadır. Amma dizayn növü və ya formatı hələ bağlanmayıb.
Yaxın keçmişdə olduğu kimi, Klaus Bischoff ID layihəsinin əsas hərəkətvericilərindən biri idi. BUZZ, əsrdə "Pão de Forma" anlayışının yenidən kəşfi ilə. XXI., bəlkə də indi, Volkswagen Qrupu daxilində gücləndirilmiş səlahiyyətlərlə bu dizayner həm də Volkswagen Beetle-nin yenidən doğulmasını təşviq edə bilər - və ya istəyirsinizsə, Volkswagen Carocha.
Xatırladırıq ki, Volkswagen şirkəti Volkswagen ID.3 MEB platformasının daha ucuz versiyası üzərində maksimum öhdəliklə işləyir. Məqsəd 20 000 avrodan aşağı elektromobil istehsal etməkdir.
Bu, “xalq avtomobilinin” qəti və müvəffəqiyyətlə geri qaytarılması üçün əldən verilmiş fürsətdirmi? Yalnız zaman göstərəcək. Klaus Bischoff-dan birdən çox vakansiya əldə etmək mümkün deyildi, amma yenə də "bəlkə" ümidlidir.
Razão Automóvel komandası COVID-19 epidemiyası zamanı 24 saat onlayn rejimdə davam edəcək. Səhiyyə Ümumi Müdirliyinin tövsiyələrinə əməl edin, lazımsız səyahətlərdən çəkinin. Biz birlikdə bu çətin mərhələnin öhdəsindən gələcəyik.