THE Brabus 800 Alman hazırlayıcısında əsas resept kimi görünən şeyə ziddir: "nə qədər çox olsa, bir o qədər yaxşıdır". E 63 S-in tvin-turbo V8-in gurultulu simfoniyası ilə müşayiət olunan 612 at gücü və 850 Nm gücü kifayət deyil; onlar rəqəmləri 800 at gücünə və 1000 Nm-ə qədər “yağlaşdırmalı” və soundtracki gücləndirməli idilər.
Əlavə əzələ heç vaxt böyük şişirtmələrə getməyən estetik və aerodinamik dəstlə müşayiət olunur. Brabusun özü onu 800 adlandırır... “qoyun dərisini geymiş canavar” – bəlkə də onlar üçündür, amma bizim üçün yox.
Qara rəngli geyimlər - hətta saxta 21 düymlük Monoblok "PLATINUM EDITION" Z təkərləri belə qaçmayıb - qırmızı vurğular və karbon lifli aerodinamik əlavələr (ön və arxa spoyler, arxa diffuzor və əlavə radiator barmaqlığı hava girişləri) ), zəmanət Brabus 800 bildiyimiz E 63 S-dən daha təhlükəli bir rəftardır.
canavarın ürəyi
Ancaq başqa cür ola bilməyəcəyi kimi, əsas rolu bu "heyvan"ın ürəyi oynayır. AMG-nin 4.0 tvin-turbo V8 (M 177) modeli heç vaxt öz utancaqlığı ilə tanınmırdı - əksinə, Brabus onu daha da cəlbedici etdi.
Proqnozlaşdırıla bilən yeni elektron idarəetməyə əlavə olaraq – optimallaşdırılmış inyeksiya və alışma – V8 daha çox gücləndirici təzyiqə malik iki yeni yüksək performanslı turbomühərrik və karbon lifli ucları olan xüsusi paslanmayan poladdan buraxılış sistemi (daha az arxa təzyiq yaradır) əldə edib.
Transmissiya E 63 S-dən bildiyimiz kimi eyni doqquz pilləli avtomatik olaraq qalır - dişli dəyişiklikləri yeni BRABUS RACE alüminium avarçəkmələri vasitəsilə əl ilə edilir - və sürücü dörd təkərlidir. Sonuncular, yeri gəlmişkən, öndə 265/30 ZR 21, arxada isə 305/25 ZR 21-dir.
Son nəticə qeyd olunan 800 at gücü (6600 rpm-də) və 1000 Nm (3600 rpm-də) əldə edilir. Bu idarəedici salona 100 km/saata qədər dəqiq 3.0s (E 63 S-də 3.4s) vurmağa və (məhdud) 300 km/saat maksimum sürətə çatmağa imkan verən rəqəmlər.
V8-in gurultulu səsinin pərəstişkarları üçün egzoz sistemi Brabus deyir ki, “qonşuları oyatmayın” növündən tutmuş “Yarış” rejiminə qədər çox təmkinli bir şəkildə getməyə imkan verən klapanlarla təchiz olunub. Onun təkrarladığı, ildırım tanrısı Thorun səsi olduğuna inandığımız şey.
Nə qədər başa gəlir?
Bundan əlavə, salonda şirkət loqotipi (ətraf mühitin işıqlandırılması üçün seçilmiş tona görə rəngini dəyişən), alüminium pedallar və səxavətli dəri örtüklər və Alkantara, o cümlədən ağac və ya karbon ilə işıqlandırılmış eşiklər Brabusun diqqətini çəkdi. lif bitir.
Əlbəttə ki, bu çaplı bir maşın heç vaxt münasib olmayacaq. Brabus 800 Almaniyada praktiki olaraq 255.000 avroya və ya Mercedes-AMG E 63 S-in qiymətindən iki dəfə baha reklam olunur. Portuqaliyada 300.000 avronu keçəcək bir neçə böyük on minlərlə avro vergi əlavə etməli olacağıq.
