2014-cü ildə Avropa bazarına çıxdı — 2012-ci ildə ABŞ-da Fusion adı ilə təqdim edildi — Ford Mondeo çox xoş bir təmir alır. Brüssel avtosalonunda təqdim edilən o, kiçik bir estetik yeniləmə və yeni mühərriklər gətirir.
Yeni stil
Fiesta və Focus kimi, Mondeo da Titanium, ST-Line və Vignale olan müxtəlif versiyaları daha ifadəli şəkildə ayırır. Beləliklə, kənarda yeni trapezoidal barmaqlığın müxtəlif bitirmələrini və aşağı barmaqlığın formasını görə bilərik.
Mondeo həmçinin yeni LED gündüz işıqları, duman əleyhinə işıqlar, bütün eni boyunca uzanan xrom və ya atlaz gümüşü çubuqla kəsişən yeni “C” arxa optika alır. “Azul Petroleo Urban” kimi yeni eksteryer tonları da diqqətəlayiqdir.
Yeni trapezoidal barmaqlıq müxtəlif görünüşlərə malikdir: Titan versiyalarında xrom üzlü üfüqi barmaqlıqlar; Vignale versiyalarında "V" atlaz gümüşü örtüklər; və...
İçəridə dəyişikliklərə oturacaqlar üçün yeni parça üzlüklər, qapı tutacaqlarında yeni tətbiqlər və yeni bum formalı bəzəklər daxildir. Avtomatik sürət qutusu olan versiyalar üçün yeni dönmə əmrinə diqqət yetirin ki, bu da mərkəzi konsolda daha çox yaddaş sahəsinə imkan verdi və indi USB portu da var.
Ford Mondeo Titan
yeni mühərriklər
Mexanik müstəvidə böyük xəbər budur üç güc səviyyəsində mövcud olan 2,0 litr tutumlu yeni EcoBlue (dizel) avtomobilinin təqdimatı: 120 at gücü, 150 at gücü və 190 at gücü, təxmin edilən CO2 emissiyaları müvafiq olaraq 117 q/km, 118 q/km və 130 q/km.
Əvvəlki 2.0 TDCi Duratorq qurğusu ilə müqayisədə, yeni 2.0 EcoBlue mühərrik reaksiyasını optimallaşdırmaq üçün aynalı manifoldlarla yeni inteqrasiya edilmiş suqəbuledici sistemə malikdir; aşağı rpm-də fırlanma anını artırmaq üçün aşağı ətalətli turbomühərrik; və yüksək təzyiqli yanacaq vurma sistemi, daha səssiz və yanacağın çatdırılmasında daha dəqiqliklə.
Ford Mondeo ST-Line
Ford Mondeo EcoBlue Euro 6d-TEMP standartına uyğun olaraq NOx emissiyalarını azaldan SCR (Seçilmiş Katalitik Azaltma) sistemi ilə təchiz edilmişdir.
Youtube kanalımıza abunə olun
Transmissiyalara gəldikdə, EcoBlue altı pilləli mexaniki sürət qutusu və sürət qutusu ilə birləşdirilə bilər. yeni səkkiz pilləli avtomatik transmissiya 150 at gücündə və 190 at gücündə versiyalarda. Gücün 50%-ə qədərini arxa oxa ötürməyə qadir olan tam ötürücülü variant da mövcud olacaq.
Hazırda mövcud olan yeganə benzin mühərriki olacaq 165 at gücünə malik 1,5 EcoBoost , emissiyaları 150 q/km-dən başlayaraq, 6,5 l/100 km istehlaka uyğundur.
Ford Mondeo Hibrid.
Yeni Mondeo Hybrid Stansiya Vaqonu
Artıq cərəyanı aparmaq imkanımız var Ford Mondeo Hibrid (vurğulanana bax), yenilənmiş çeşiddə qalan və həmçinin Station Wagon, furqonu ehtiva edən versiya. Üstünlüyü ondan ibarətdir ki, o, avtomobildən daha çox baqaj yeri təklif edir - 383 l-ə qarşı 403 l - lakin yenə də şərti motorlu Mondeo Stansiya Vaqonlarının 525 l-dən xeyli aşağıdır.
Bu, hibrid sistemin bəzi komponentlərinin və Mondeo-nun arxa hissəsində yer tutması ilə əlaqədardır. Hibrid sistem Atkinson dövrü ilə işləyən 2,0 litrlik benzin mühərrikindən, elektrik mühərrikindən, generatordan, 1,4 kVt/saatlıq litium-ion batareyadan və enerji paylayıcı avtomatik transmissiyadan ibarətdir.
Ümumilikdə, bizim ixtiyarımızda 187 at gücü var, lakin orta istehlak və emissiyalara imkan verir: Vaqonda 4,4 l/100 km və 101 q/km, avtomobildə isə 4,2 l/100 km və 96 q/km-dən.
Texnoloji xəbərlər
Ford Mondeo ilk dəfə olaraq yeni avtomatik transmissiya ilə birləşdirildikdə adaptiv kruiz-kontrol, həmçinin stop-go ssenarisində Stop & Go funksionallığı əldə etmək imkanına malikdir. O, həmçinin Sürət Məhdudlaşdırıcı və Trafik Siqnalının Tanınması funksiyalarını birləşdirən Ağıllı Sürət Məhdudlaşdırıcı funksiyasını alır.
Ford, yenilənmiş Mondeo-nun marketinqi və qiymətləri üçün hələ bir başlanğıc tarixi ilə tanış deyil.
