THE Renault Zoe 2012-ci ilin “uzaq” ilində satışa çıxarılaraq Avropa bazarında elektrikli avtomobil inqilabının qabaqcıllarından biri idi. Düzdür, satışlar heç vaxt ilkin təxminlərin həddindən artıq optimist dəyərlərinə çatmadı, lakin Zoe satışları ildən-ilə artır. il üzrə.
2018-ci ildə Avropa bazarında təxminən 38 min Zoe satıldı, ən yaxşı ildir və 2019-cu il əvvəlki ilin eyni ayları ilə müqayisədə satışlar hər ay artaraq daha da yaxşı olmaq yolundadır.
Satışların davamlı artımı Renault-nun Zoe-ni yenidən tərtib etmək qərarını daha dərindən əsaslandırmağa kömək edə bilər – Renault deyir ki, bu, modelin üçüncü nəslidir – artıq bazara çıxdığı yeddi ili nəzərə alaraq onu 100% yeni modellə əvəz etmək əvəzinə.
Unutmayaq ki, Renault Zoe xüsusilə gələn ildən yeni və vacib rəqiblərlə qarşılaşmalı olacaq. Krallığınız üçün ən böyük təhlükə yeni Peugeot e-208-dən gələcək, lakin bu, yeganə olmayacaq. Bizdə e-208, Opel Corsa-e və Honda E-nin “alman qardaşı” var.
Bülletenimizə abunə olun
Bu yeni və ciddi rəqibləri kənarda saxlamaq üçün bu Zoe düzəltməsi kifayətdirmi? Görərik…
daha da irəli gedin
Yeni Renault Zoe-nin liderliyi qoruyub saxlaması üçün bəlkə də ən güclü arqument 300 km-dən tullanan məsafədədir. 390 km (WLTP) e-208-i 50 km əvəz edərək, özünü seqmentdə daha çox avtonomiyaya malik tramvay kimi qəbul edir.
Muxtariyyətdə sıçrayış yeni batareya paketinin (çəki 326 kq) təqdim edilməsi ilə bağlıdır. 52 kVt/saat , indiki ilə müqayisədə 11 kVt/saat çoxdur. Batareyaya əlavə olaraq, digər yeni xüsusiyyət CCS (Combo Charging System) rozetkasının tətbiqi sayəsində 50 kVt-a qədər enerji doldurmağa imkan verən Zoe ilə doldurulur.
Daha böyük tutumlu akkumulyatorla Renault daha güclü mühərrik təqdim etdi. Beləliklə, keçən il təqdim edilən Zoe R110-un 108 at gücü və 225 Nm mühərrikinə əlavə olaraq, mühərriklər sırasına indi Zoe R135, 136 at gücü və 245 Nm mühərriklə.
Zoe bu yeni mühərriklə yeni impuls qazanır, 0-dan 100 km/saata qədər 10 saniyəyə və daha güclü sürətlənmə bərpasına zəmanət verir, bunu 80-120 km/saatda 7,1 saniyə, R110-dan 2,2 saniyə az göstərir. Zoe-də maksimal sürət də 140 km/saata yüksəldi — bununla belə, e-208 eyni güc üçün daha sürətlidir, 8,1 saniyəyə 100 km/saata çatır, maksimal sürət isə 150 km/saatdır.
təmiz üzlü
Əgər elektrik avadanlığı çox dəbdədirsə, Renault Zoe-nin üzünü yenidən dizayn etmək fürsətindən istifadə edərək, onu digər seriya ilə daha yaxşı uyğunlaşdırdı.
Beləliklə, biz daha aqressiv dizayna malik yeni qabaq bamperlər, həmçinin almaz markasının “C” hərfində artıq tipik işıqlı imzanı daşıyan və digər Renault-larda olduğu kimi “bığları” olmayan yeni ön optikaları tapırıq. Arxada fərqlər yalnız sələfindən fərqli olan arxa optikanın "nüvəsinə" qədər qaynayır.
Yeni Renault Clio-da olduğu kimi əyri 9,3 düymlük sensor ekrandan ibarət yeni məlumat-əyləncə sistemini özündə birləşdirən yeni mərkəzi konsolla ən böyük dəyişiklikləri alan interyerdir. Easy Link sistemi elektrik avtomobilləri üçün xüsusi funksiyaları birləşdirir və Apple CarPlay və Android Auto mövcuddur.
Biz həmçinin yenidən dizayn edilmiş idarəetmə və ventilyasiya çıxışlarını görürük, sonuncular daha yuxarıda yerləşdirilir və məlumat-əyləncə sisteminin ekranının yan tərəfində yerləşir. Yeni həmçinin 100% rəqəmsal 10 düymlük alət panelidir, daha çox məlumat verir və daha çox fərdiləşdirilə bilir.
Yeni Renault Zoe öz texnoloji arsenalını sürücü köməkçilərinə gəldikdə də gücləndirir. Zoe manevrləri yerinə yetirərkən istiqamətə nəzarət etməyə müvəffəq olan siqnal tanınması, kor nöqtə xəbərdarlığı, zolağa baxım köməkçisi və hətta parkinq köməkçimiz var.
Yeni Renault Zoe ilin sonuna qədər bazara çıxacaq, qiymətləri hələ açıqlanmayacaq.
