Bu ilin əvvəlində Detroit avtosalonunda təqdim edildikdən sonra yeni Mercedes-Benz G-Class indi Avropada ilk dəfə təqdim olunur. 40 illik varlığını qeyd edən model, orijinal modelin ruhunu itirməməyə çalışan rötuşlu görünüşə mərc edir.
Nəhayət, Mercedes-Benz ikonunun şassisini dəyişdirmək qərarına gəldi, onun ölçüləri - 53 mm uzunluqda və 121 mm enində - ən böyük diqqəti cəlb edən yenidən işlənmiş bamperlərə, eləcə də yeni optikalara aiddir, burada vurğulanır. dairəvi LED imza.
İçəridə yeniliklər də var, əlbəttə ki, yeni sükan çarxı, metalda yeni tətbiqlər və ağac və ya karbon lifində yeni örtüklərlə yanaşı, yerin artması, xüsusən də arxa oturacaqlarda sərnişinlərin indi daha 150 oturacağı var. ayaqlar üçün mm, çiyinlər səviyyəsində 27 mm daha çox və dirsəklər səviyyəsində daha 56 mm.
Analoq alətlər panelinə əlavə olaraq, diqqət çəkən məqam iki 12,3 düymlük ekran və yeni yeddi dinamik səs sistemi və ya seçim olaraq daha təkmil 16 dinamik Burmester Surround sistemi ilə yeni tam rəqəmsal həlldir.
Sələfindən daha dəbdəbəli olsa da, yeni G-Class üç 100% məhdud sürüşmə diferensialının, eləcə də yeni ön oxun və müstəqil ön asmanın mövcudluğu ilə yolsuzluqda daha da bacarıqlı olacağını vəd edir. Arxa ox da yenidir və marka zəmanət verir ki, digər atributlarla yanaşı, model “daha sabit və möhkəm davranışa” malikdir.
istinad bucaqları
Yolsuzluq davranışından, 31º və 30º-ə qədər təkmilləşdirilmiş hücum və gediş bucaqlarından, həmçinin keçid qabiliyyətindən faydalanmaq bu yeni nəsildə 70 sm-ə qədər su ilə mümkündür. Bu, 26º ventral bucağa və 241 mm-lik yerin təmizlənməsinə əlavə olaraq.
Yeni Mercedes-Benz G-Class-da həm də yeni G-Mode sürmə rejimləri sisteminə əlavə olaraq, tənzimləmə reaksiyasını, sükanı və asmağı dəyişə bilən Rahatlıq, İdman, Fərdi və Eko seçimləri ilə yeni ötürmə qutusu var. Yolda daha yaxşı performans üçün yeni G-Class-ı AMG asqısı ilə təchiz etmək, üstəgəl alüminium kimi yüngül materialların istifadəsi nəticəsində boş çəkidə 170 kq azalma da mümkündür.
Mühərriklər
Nəhayət, mühərriklərə gəldikdə, yeni G-Class 500 a 422 at qüvvəsi və 610 Nm fırlanma anı verən 4,0 litrlik tvin-turbo V8 , fırlanma anı çeviricisi və daimi inteqral transmissiyası olan 9G TRONIC avtomatik transmissiya ilə birləşdirilmişdir.Mercedes-AMG G 63
Brendin G-Class-ın ən ekstravaqantı və güclüsü Cenevrədə əskik ola bilməzdi. Mercedes-AMG G 63 4,0 litrlik iki turbo V8 mühərrikə və 585 at gücünə malikdir. — sələfindən 1500 sm3 az olmasına baxmayaraq, daha güclüdür — və doqquz pilləli avtomatik transmissiya ilə əlaqələndiriləcək. Möhtəşəm elan edir 850 Nm fırlanma anı 2500 ilə 3500 rpm arasındadır və demək olar ki, iki yarım ton layihələndirməyi bacarır. 100 km/saat sürəti cəmi 4,5 saniyəyə yığır . Təbii ki, maksimal sürət 220 km/saat və ya AMG Driver paketinin seçimi ilə 240 km/saat ilə məhdudlaşdırılacaq.
Cenevrədə bu sırf AMG-nin daha xüsusi versiyası olan Edition 1 on mümkün rəngdə mövcuddur, xarici güzgülərdə qırmızı vurğu və tutqun qara rəngdə 22 düymlük yüngül lehimli disklər var. İçəridə həmçinin karbon lifli konsol və xüsusi naxışlı idman oturacaqları ilə qırmızı vurğular olacaq.
YouTube kanalımıza abunə olun , xəbərləri və 2018 Cenevrə Avtomobil Sərgisinin ən yaxşılarını əks etdirən videoları izləyin.