"Qəza sınaqları" - yaxşı portuqal dilində zərbə testləri - avtomobillərin passiv təhlükəsizlik səviyyələrini ölçməyə xidmət edir, yəni avtomobilin təhlükəsizlik kəmərləri və ya yan qoruyucu barlar, təhlükəsizlik yastıqları vasitəsilə qəza nəticələrini minimuma endirmək qabiliyyəti , proqramlaşdırılmış gövdə deformasiya zonaları, qırılmaz pəncərələr və ya aşağı udma bamperləri və başqaları.
“Köhnə qitədə” Euro NCAP, ABŞ-da IIHS və Latın Amerikası və Karib hövzəsində Latın NCAP tərəfindən həyata keçirilən bu sınaqlar real vəziyyətlərdə qəzaların simulyasiyalarından ibarətdir. maksimum 64 km/saat sürətlə həyata keçirilir.
Qəzalar bu sürətdən xeyli yuxarı qeydə alınsa da, araşdırmalar ölümlə nəticələnən qəzaların böyük əksəriyyətinin 64 km/saat sürətlə baş verdiyini sübut edir. Çox vaxt, məsələn, 100 km/saat sürətlə hərəkət edən nəqliyyat vasitəsi qarşısındakı maneə ilə toqquşduqda, nadir hallarda zərbə anında sürət 100 km/saat olur. Toqquşmadan əvvəl sürücünün instinkti avtomobili mümkün qədər tez dayandırmağa çalışmaqdır ki, bu da sürəti 64 km/saata yaxın dəyərlərə endirir.
Həmçinin, qəza testlərinin əksəriyyəti “Offset 40” standartına uyğundur. “Ofset 40” nümunəsi nədir? Bu, cəbhənin yalnız 40%-nin başqa bir obyektlə toqquşduğu toqquşma tipologiyasıdır. Çünki əksər qəzalarda sürücülərdən ən azı biri öz trayektoriyasından kənara çıxmağa çalışır, bu isə o deməkdir ki, 100% ön zərbə nadir hallarda baş verir.