Automobile Magazine sayəsində keçmişə qayıdışla titrəyək. Maşınlardan hələ də benzin iyi gəldiyi vaxt...
Bu gün təqdim etdiyimiz duelin avtomobil tarixi üçün misilsiz əhəmiyyəti var. 80-ci illərdə Mercedes-Benz və BMW ilk dəfə idman salonu seqmentində üstünlük uğrunda yarışda açıq rəqiblərlə toqquşdular. Yalnız biri qalib gələ bilərdi, ikinci olmaq “sonuncuların birincisi” olmaq olardı. Yalnız birinci yer önəmli idi.
O vaxta qədər, artıq bir neçə müharibə sınaqları olmuşdu - məsələn, bir ölkə öz qoşunlarını düşmənin sərhəddinə sadəcə "məşq etmək" üçün qoyanda, bilirsinizmi? Amma bu dəfə təlim və ya təhdid yox, ciddi idi. Automobile Magazine-dən Jason Cammisa Head-2-Head serialının son epizodunda məhz bu döyüşü canlandırmağa çalışdı.
Barrikadanın bir tərəfində həm satışda, həm də texnoloji sahədə Mercedes kimi 'vərəq düzəltməyə' can atan BMW vardı. Digər tərəfdə isə toxunulmaz, əlçatmaz və hər şeyə qüdrətli Mercedes-Benz var idi, o, avtomobilin daha bir qarış ərazisini getdikcə narahat olan BMW-yə vermək istəmədi. Müharibə elan edilmişdi, silah seçimi qalmışdı. Və bir daha, real müharibələrdə olduğu kimi, seçilmiş silahlar müdaxilə edənlərin hər birinin qarşıdurması ilə üzləşməyin strategiyası və yolu haqqında çox şey deyir.
Mercedes-Benz 190E 2.3-16
Mercedes tipik... Mercedes yanaşmasını seçdi. O, Mercedes-Benz 190E (W201) avtomobilini götürdü və çox ehtiyatla Cosworth tərəfindən hazırlanmış 2300 sm3 16v mühərriki ağzından, bağışlayın... kapotdan daxil etdi! Dinamik davranış baxımından Mercedes asqılara və əyləclərə baxış keçirdi, lakin heç bir şişirtmə(!) yeni mühərrikin alovu ilə üzləşməyə kifayət etdi. Estetik səviyyədə, baqajın qapağındakı təyinatdan başqa, bu 190-ın digərlərindən bir az daha "xüsusi" olduğunu göstərən heç bir şey yox idi. Heidi Klum-a Burka geyindirib Paris moda həftəsinə göndərməyə bərabərdir. Potensial hər şey var... amma çox gizlədilib. Hətta çox!
BMW M3
BMW isə bunun əksini etdi. Ştutqartdan olan rəqibindən fərqli olaraq, Münhen brendi öz Serie3 (E30) modelini hər cür panacea ilə təchiz edib, yəni o, M izdihamı adlandırıb.Mühərrikdən başlayaraq, şassidən keçərək və son görünüşü ilə sona çatır. Şübhələnirəm ki, əgər BMW olsaydı, fabrikdən sifariş vermək üçün yeganə rənglər sarı, qırmızı və isti çəhrayı idi! Sonra "ağır metal" nəslinin ilk övladı dünyaya gəldi: ilk M3.
Qalib kim çıxdı? Demək çətindir... bu hələ bitməmiş bir müharibədir. İstər dağ yolunda, istərsə də daha hamar yolda bu “klanlar” kəsişəndə səssizcə bu günə qədər davam edir. İdman avtomobilini yaşamaq və təcrübədən keçirməyin iki fərqli yolu var idi və indi də var.
Ancaq söhbət kifayətdir, videoya baxın və şanslı Jason Cammisa-nın nəticələrini dinləyin: