Bu gün biz planetin ən sürətli istehsal avtomobilinin inkişaf mərhələsinə keçmişə qayıdırıq.
2014-cü ilin ortalarında, Bugatti Chiron hələ inkişaf mərhələsində olanda, Volkswagen Qrupunun dizayn rəhbəri Valter de Silva artıq super idman avtomobilini avtomobil sənayesinin və müasir dövrün simvolu kimi nəzərdə tuturdu ki, bu da istənilən dörd avtomobil istehsal etmək üçün kifayətdir. -təkər həvəskarının ağzının suyu.
İki il sonra və Cenevrə avtosalonunda Bugatti Chiron-un təqdimatından sonra ondan gözlənilən hər şeyi həm mexaniki, həm də estetik cəhətdən təsdiqləmək mümkündür – Veyron ilə müqayisədə dizayn baxımından təkamüldür, lakin bu məsafədəki əhəmiyyətli detallarla. onu sələfindən.
Bugatti Chiron xətləri Volkswagen Qrupu dizaynerləri arasında keçirilən daxili müsabiqənin qalibi Saşa Selipanov tərəfindən yaradılmışdır. Bununla belə, indi ortaya çıxan ilk eskizlər dizaynın hələ razılaşdırılmadığını göstərir. Buna görə də Selipanov Bugatti komandasına öz layihəsi əsasında super sportkarın eksteryer formaları üzərində işləməyə dəvət olunub.
Qaçırılmamalı: Tərk edilmiş Bugatti fabrikini kəşf edin (şəkil qalereyası ilə)
Ön hissə (vurğulanmış şəkildə) yenidən dizayn edilsə də, həm arxa, həm də yanlar orijinal dizaynlara nisbətən sadiq qalıb. Prioritetlər aerodinamika və 1500 at qüvvəsi və 1600 Nm fırlanma anına malik 8,0 litrlik W16 dörd turbo mühərrikin soyudulması idi – əks halda 420 km/saat maksimal sürətə çatmaq mümkün olmazdı.
Göründüyü kimi, ilkin məqsəd həm də ənənəvi yan güzgüləri kameralarla əvəz etmək idi, lakin hüquqi səbəblərdən bu heç vaxt baş tutmadı. Böyük güc əvvəldən əmin idi ...
Sasha Selipanovun portfelinə buradan müraciət edin
