Avtomobillər bizi daha da yaxınlaşdırır. Avtomobili sevənlər üçün açarı çevirdikdə canlanan bu cansız obyekt sadəcə nəqliyyat vasitəsi deyil. Bundan da artıqdır. Bu, həqiqətən də bundan çox şeydir. Hətta olmamalı olanda belə. Bir vaxtlar Citroen Axe var idi...
Bu, başa düşmək üçün hiss etməli olduğunuz bir ehtirasdır. Razão Automóvel-i qurduğumuz 2012-ci ildən bəri o qədər böyük ehtiras bizi taxtdan əl çəkməyə vadar etdi ki, nə qədərini hesablaya bilmirik. Ehtiraslar da belədir.
Reason Automobile adlandırmağa qərar verdiyimiz bir ehtiras. Çünki avtomobil həqiqətən bizim var olma səbəbimizdir, var olma səbəbimizdir - fransızca daha yaxşı səslənir...
Və yox. Bu üç bənd məni Honda Civic Type R-dən uzaqlaşdırmır. Əslində, onlar məni daha da yaxınlaşdırır.
Passion and Reason Automobile yeni açılmış YouTube kanalımızdan başqa bir videoya keçidlərdir. Dörd aydan sonra artıq 20 mindən çox abunəçi əlavə etdik.
Bu videoda siz Samuel Couto və onun Honda Civic Type R EK9 modeli ilə tanış ola biləcəksiniz – çox güman ki, Portuqaliyada bu nəslin yeganə nümunəsidir. Bu görüşü daha da maraqlı etmək üçün biz Honda Civic Type R nəslinin ən son üzvü olan FK8-i gətirdik.
Gördüyünüz kimi, əslində müqayisə deyildi. Bu, bu ikonik modelin son 20 ildə təkamülünün növbəti təhlili idi. EK9 haqqında, Samuel, FK8 haqqında dinləməkdən daha yaxşı bir şey yoxdur ... yaxşı, videoya baxa və ya bu məqaləni oxuya bilərsiniz: Siz Honda Civic Type R FK8 haqqında hər şeyi bilirsiniz, elə deyilmi?
Dəyişikliklərə baxmayaraq, Honda Civic Type R orijinal konseptinə sadiq qalır. Ön təkərli idman avtomobilində ən yaxşı Honda texnologiyasını təklif edir.
Dəyişikliklərdən söz düşmüşkən, əgər əvvəllər mühərrik heyran edən etibarlılıqdan ödün vermədən fırlanma fırlanmalarını məmnuniyyətlə idarə edə bilirdisə, bu gün diqqət çəkən məqam başqadır.
20 ildən çox vaxt keçsə də, Honda mühərriklərinin etibarlılığı güclü nöqtə olaraq qalır, lakin əlavə güc və fırlanma momenti ilə sizə həmişəkindən daha çox uyğunlaşmaq üçün şassi/asma paketinə ehtiyacınız var. Bu məqalədə artıq yazdığımız kimi, FK8 ən çox bu sahədə heyran edir.
Bu video haqqında... və bizim haqqımızda
Biz bu videonu 2017-ci ildə lentə almışıq. Honda Civic Type R FK8 milli bazara təzəcə gəlmişdi və biz bu mavi FK8-i ilk sınaqdan keçirən şəxs olmaq imtiyazına sahib olduq, lakin siz bunu bir neçə jurnalda və YouTube kanallarında görmüsünüz.
İlk videolarımızdan biri idi. Hələ ikinci mikrofonumuz yox idi, yazmağa gec başladıq və tez qaraldı. Hər halda, mükəmməl fırtına.
Biz FK8 ilə sadəcə bir video çəkə bilərdik, lakin sizə daha çoxunu təklif etmək istədik. Bu, bizim hekayəmiz, Razão Automóvel-in hekayəsi olub, həmişə əlimizdən gələni edir. Ricardo Reis (aka Fernando Pessoa) bir dəfə yazdığı kimi: "olduğunuzu minimuma qoyun".
Xoşbəxtlikdən Samuel Couto fantastik ev sahibi idi və prodüserimiz Filipe Abreu, polad əsəblərə malikdir. Nəhayət, demək olar ki, hər şeyin səhv getdiyi bir günün demək olar ki, bütün gözlənilməzliklərini dəf edə bildik. Son nəticə bizi sevindirir.
Bu videonun icmamızda, Razão Automóvel icmasında avtomobilləri vurğulamağa davam etmək üçün ilk addımlarımızdan biri olduğunu bilmənizi istərdik.
Tezliklə bununla bağlı xəbərimiz olacaq. Avtomobilinizi burada Ledger Automobile-də əldə edə bilərsiniz. Yaxşı səslənir, elə deyilmi? Diqqətli ol.
Qarajda 100% JDM modeli
Əgər bu videodan sonra sən – etiraf edirəm ki, mən … – bu JDM əfsanələrindən birinin qarajda olmasını istəyirsənsə, Nippon Motoring Portugal & Imports səhifəsi vasitəsilə Samuel Couto ilə əlaqə saxlaya bilərsiniz.
Honda Civic Type R EK9-un alınması, daşınması və leqallaşdırılması prosesində topladığı bütün təcrübə ilə Samuel Yaponiyadan model axtaranlara öz xidmətlərini təklif etmək qərarına gəldi.Təsəvvür etdiyiniz kimi, bu, sadə proses deyil.
