Nissan 300ZX Twin Turbo 90-cı illərin ən məşhur idman avtomobillərindən biri idi və eyni zamanda turbo mühərrikə sahib olan sonuncu Nissan Z idi. İndi yapon brendi turbo mühərrikli yeni idman avtomobilinin necə olacağını göstərmək üçün SEMA-dan yararlanmaq qərarına gəldi və Project Clubsport 23, Turbo ilə Nissan 370Z modelini yaratdı.
Bu 370Z trekləri vurmağa hazır bir layihədir və son 300ZX Twin Turbo kimi, 3,0 litrlik V6 tvin-turbo mühərrikdən istifadə edir. Lakin, sələfindən fərqli olaraq, bu avtomobil birdəfəlik modeldir, ona görə də brendin pərəstişkarları onu ala bilməyəcəklər.
Project Clubsport 23-ü yaratmaq üçün Nissan 370Z Nismo ilə işə başladı və 3,7 litr və 344 at gücünə malik mühərriki Infiniti Q50 və Q60-da istifadə olunan 3,0 litrlik tvin-turbo V6 ilə əvəz etdi. Bu mübadilə sayəsində idman avtomobili indi daha 56 at gücünə malikdir və təxminən 406 at gücünə sahibdir.
Bu təkcə mühərriki dəyişmək deyildi
Bu mübadilənin ən böyük problemi 370Z tərəfindən istifadə edilən altı pilləli mexaniki sürət qutusu ilə yalnız avtomatik sürət qutusu ilə əlaqəli olması lazım olan mühərriklə necə evlənmək idi. Onlar bunu yeni mufta diski və mühərrik və sürət qutusunun birlikdə işləməsinə imkan verən yeni volan yaradan MA Motorsports sayəsində bacarıblar.
Burada bülletenimizə abunə olun
Project Clubsport 23 həmçinin yeni 18 düymlük təkərlərə əlavə olaraq yeni buraxılış sistemi, yeni əyləc sistemi, Eibach yayları və Nismo asma qolları aldı.
Estetik baxımdan, 370Z bir neçə karbon lif komponenti, göz oxşayan boya işi aldı və indi nömrə nişanının yanında işlənmiş borulara sahib idi, içərisində isə indi Recaro arxaları və Sparco sükanı var.
Nissan həmçinin bildirib ki, bu avtomobili təşkil edən dəstin hissələrini sata bilər, ancaq mühərriki yox. Bununla belə, növbəti Nissan Z-nin bu mühərriki təqdim edəcəyini ancaq xəyal etmək olar, amma düzünü desəm, onun 3,0 litrlik tvin-turbo V6 mühərriki ilə işləyən idman avtomobilindən daha çox plug-in hibrid olması ehtimalı yüksəkdir.