Təkcə Toyota avtomobilləri arasında deyil, həm də bu gün ən mübahisəli seqmentlərdən birinin - krossoverin saysız-hesabsız təklifləri arasında fərqlənmək üçün nəzərdə tutulmuş Toyota C-HR cəsarətli üslubu ilə seçilir və istifadə olunan texnologiya ilə digərlərindən seçilir.
Toyota C-HR — Coupe High Rider tərəfindən — aşağı həcminə, əzələli təkər tağlarına və yerə qədər hündürlüyünə nəzər salsaq, tipik enən dam xətti ilə kupe və yolsuzluq avtomobilinin birləşməsinin nəticəsidir.
Nəticə, möhkəmlik kimi estetik dəyərləri güclü dinamik xarakterli xətlərlə birləşdirə bilən krossoverdir.
Avropada istehsal olunub
Toyota C-HR Yaponiyadan kənarda istehsal edilən TNGA platformasından əldə edilən ilk model və Avropa istehsalı olan üçüncü hibrid model idi. C-HR TMMT-də (Toyota Motor Manufacturing Turkey) istehsal olunur, bu zavodun ümumi illik istehsal gücü 280 min avtomobil və təxminən 5000 işçisi var.
Toyota-nın krossover kainatı ilə bağlı təklifi beləliklə, güclü emosional yük və fərqləndirici dizaynı rəhbər tutur. bir sözlə? Şübhəsiz. Yüksək texnologiya xüsusiyyətlərini həssas və müasir üslubla birləşdirən “Sensual Tech” fəlsəfəsinə uyğun olaraq interyerdə bu fərqlilik davam edir.
Stil üzrə mərc, Avropa qitəsində müvafiq kommersiya uğuru qazanaraq, seqmentdə 10 ən çox satılanlardan biri olmaqla, 108 mindən çox ədəd artıq təhvil verilmişdir.
Hamısı bazadan başlayır
Lakin Toyota C-HR sadəcə bir üslub ifadəsi deyil - onun dəstəkləyici mahiyyəti var. Bu, dördüncü nəsil Prius tərəfindən debüt edilmiş, krossoverə aşağı ağırlıq mərkəzinə zəmanət verən və dəqiq idarəetmə üçün möhkəm əsaslar təmin edən yeni TNGA platformasını qəbul edən brendin ilk modellərindən biri idi - arxa ox çox keçid sxemindən istifadə edir - eyni zamanda yaxşı səviyyədə rahatlıq təmin edir.
Dəqiq və xətti reaksiya ilə sükan idarəsinə xüsusi diqqət yetirilib və daha aydın yerüstü klirensə baxmayaraq, kuzovun işlənməsi məhdud olub, bortda sabitliyə və rahatlığa töhfə verir.
Elektrikləşdirməyə mərc
Toyota C-HR iki mühərrikdə, hər ikisi benzinlə, hibrid variantı seçilir. Birincisi, yalnız daxili yanma mühərriki ilə, altı pilləli mexaniki transmissiya və iki təkərli ötürücü ilə əlaqəli 1,2 litrlik dörd silindrli, turbomühərrikli 116 at gücünə malikdir. Rəsmi istehlak birləşmiş dövrədə 5,9 l/100 km və 135 q/km-dir.
Hibrid adlanan ikincisi istilik mühərrikinin səylərini elektrik mühərriki ilə birləşdirir və Toyota-nın elektrikləşdirmə və istifadəyə qənaətlə bağlı öhdəliyini gücləndirir.
Toyota C-HR öz seqmentində hibrid texnologiya təklif edən yeganədir.
Toyota C-HR
Əsas diqqət səmərəliliyə və nəticədə aşağı emissiyalara - cəmi 86 q/km və 3,8 l/100 km-ə yönəlib, lakin o, həm də gündəlik həyat üçün adekvat olan performansı təmin etməyə qadirdir. Hibrid güc aqreqatı iki mühərrikdən ibarətdir: biri istilik və digəri elektrik.
C-HR hibrid sistemi necə işləyir?
"Təbiətdə heç nə yaradılmır, heç nə itirilmir, hər şey dəyişdirilir" dedi Lavuazye. Toyota-nın hibrid sistemi eyni prinsipə hörmət edir, daha yüksək performans təklif etməsi lazım olduqda istilik mühərrikinə kömək etmək üçün əyləcdən enerjini bərpa edir. Nəticə? Aşağı emissiyalar və istehlak. Bu texnologiya sayəsində C-HR 100% elektrik rejimində qısa məsafələri qət edə və ya yanma mühərrikini kruiz sürətində söndürə bilər.
Termomühərrik 1,8 litr tutumu olan sıravi dörd silindrli, səmərəli Atkinson dövrü ilə işləyir - 40% səmərəliliyi ilə bu texnologiya benzin mühərrikləri üçün ən yüksək effektivliyə malikdir - 5200 rpm-də 98 at gücü hasil edir. Elektrik mühərriki 72 at qüvvəsi və 163 Nm ani fırlanma anı verir. İki mühərrik arasında birləşmiş güc 122 at gücünə malikdir və ön təkərlərə ötürülmə elektron idarə olunan CVT (Davamlı Variasiya Transmissiyası) qutusu vasitəsilə həyata keçirilir.
Daha çox avadanlıq. Daha çox rahatlıq
Hətta giriş versiyasında - Comfort - biz geniş avadanlıq siyahısına arxalana bilərik. Mövcud olan bəzi elementləri vurğulayırıq: 17 düymlük yüngül lehimli disklər, işıq və yağış sensoru, dəri sükan çarxı və sürət dəyişdirmə düyməsi, iki zonalı avtomatik kondisioner, Toyota Touch® 2 multimedia sistemi, Bluetooth®, Adaptiv Kruiz Kontrolü və arxa kamera.
Həmçinin standart olaraq Toyota C-HR əsas təhlükəsizlik avadanlığı ilə təchiz edilir - o, Euro NCAP testlərində beş ulduz reytinqinə nail olub - məsələn, piyadaların aşkarlanması ilə toqquşmadan əvvəl sistem, sükan yardımı ilə zolaqdan çıxma xəbərdarlığı, yol hərəkəti işarələrin tanınması sistemi və avtomatik uzun işıqlı faralar.
Daha zəngin və yalnız Hybrid-də mövcud olan Eksklüziv versiya artıq 18 düymlük təkərlər, xrom qapı bel xətti, tünd rəngli şüşələr, tünd-qəhvəyi yuxarı alət paneli, NanoeTM hava təmizləyicisi, qismən dəri oturacaqlar, ön oturacaqların qızdırılması ilə gəlir.
Qismən dəri oturacaqlar, Parkinq sensorları, Smart Entry & Start.
Ən yüksək avadanlıq səviyyəsi Lounge-dir və qara dam, mavi işıqlı ön qapılar, LED arxa optika və işlənmiş 18 düymlük yüngül lehimli disklər əlavə edir.
Toyota C-HR - Sürət qutusu düyməsi
İsteğe bağlı olaraq, üslub və rahatlığa diqqət yetirən bir neçə avadanlıq paketi mövcuddur:
- Paket Stil (Rahatlıq üçün) — Xrom qapılarda bel xətti, tünd şüşələr, qara dam, qızdırılan ön oturacaqlar və tutqun qara rəngli 18 düymlük yüngül lehimli disklər;
- Lüks Paket — İşıq yönləndirici effektli və avtomatik səviyyəli LED fənərlər, arxa fənərlər və LED duman əleyhinə fənərlər Go naviqasiya sistemi, wi-fi bağlantısı, səsin tanınması, kor nöqtə xəbərdarlığı və arxaya yaxınlaşma vasitəsinin aşkarlanması (RCTA).
MƏN TOYOTA C-HR-Nİ QONFİQURUF ETMƏK İSTƏYİRƏM
Nə qədər başa gəlir?
Toyota C-HR qiymətləri 1.2 Comfort üçün 26 450 avrodan başlayır və Hybrid Lounge üçün 36 090 avro ilə bitir. Aralıq:
- 1.2 Rahatlıq — 26.450 avro
- 1.2 Rahatlıq + Paket Stili — 28 965 avro
- Hibrid Rahatlıq — 28 870 avro
- Hibrid Rahatlıq + Paket Stili — 31,185 avro
- Hibrid Eksklüziv — 32 340 avro
- Hibrid Eksklüziv + Lüks Paket — 33 870 avro
- Hybrid Lounge - 36 090 avro
İyulun sonuna kimi Toyota C-HR Hybrid Comfort üçün kampaniya davam edir, burada ayda 230 avroya (APR: 5,92%) Toyota C-HR Hybrid-ə sahib olmaq mümkündür. hamısını bil bu linkdə maliyyə şərtləri.
Bu məzmun sponsorluq edir