Avtomobillər daha ağıllı, daha avtonom olur və buna görə də insan elementinin tam azad edilməsinə bir addım yaxınlaşır – bəlkə də 2012-ci ildə bu mövzuda yazdığım məqaləyə baxmağa dəyər. Cəmiyyətə böyük faydalar gətirəcək emansipasiya (qəzaların azalması, nəqliyyatın və şəhər nəqliyyatının azalması) və əlbəttə ki, avtomobil sənayesi üçün eyni ölçüdə çətinliklər - gələcəkdə avtomobiliniz olacaq, yoxsa avtomobilinizi paylaşacaqsınız?
Bütün avtomobil sənayesi bu və digər məsələlərlə “sürünür”.
Ancaq hər şey gül deyil. Avtomobil sürmək həzzi, o avtomobildə yalnız o yolun bizə təqdim etdiyi azadlıq, o döngə və qeyri-müəyyən bir istiqamətə doğru sürən yay gecələri, keçmişin hadisələri getdikcə yaxınlaşır. Bir romantizm. Avtomobil bir vaxtlar atları və faytonları yoldan çıxardığı kimi, tezliklə sürücülük sükanını öz üzərinə götürəcək və insanları sükandan qovacaq müasir avtomobil olacaq.
Şübhə edirəm ki, 10 və ya 15 ildən sonra bizim növümüzə xas olan diqqəti yayındırmaq və şişirtmək üçün yolda yer olacaq. İnanın ki, avtonom avtomobillər yolları ələ keçirəcək və biz sürücüdən sərnişinə keçəcəyik.
Onlar artıq oradadırlar...
Ancaq bu, dörd təkərlilər üçün pis xəbərdirsə, bu, motosikletçilərin qulaqlarına musiqidir. Motosikletçilər avtomobilin təkamülünün ən böyük faydalananlarından biri olublar. Zolaqların dəyişdirilməsi xəbərdarlığı, kor nöqtə detektorları, toqquşma zamanı avtomatik əyləc - bunların hamısı motosikletçilər və konservləşdirilmiş məhsullar üçün bir çox problemdən xilas olan sistemlərə misaldır. Avtonom idarəetmənin demokratikləşməsi ilə isə motosikletçilər avtomobillərin işıqlandırmasız trayektoriyasındakı dəyişikliklərə, uyğun olmayan yerlərdə ötmələrə, diqqəti yayındırmağa və toqquşmalara qəti şəkildə “əlvida” deyəcəklər, çünki “bağışlayın, mən mobil telefondan istifadə edirdim”.
Bir sözlə, avtomobillər heç kimdən, motosikletçilər isə yalnız sizdən asılı olacaq. Dəri gödəkçəli uşaqlar üçün yollar həmişəkindən daha təhlükəsiz olacaq.
Yollarımızda göbələk kimi böyüyən qorxunc çuxurlardan başqa xarici dəyişənlər olmadan araşdırılmağa hazır olan döngələr və əks döngələr cənnəti. Əminliklə demək olar ki, motosikletlərin iştirakı ilə baş verən yol qəzalarının əhəmiyyətli bir hissəsi avtomobil sürücülərinin diqqətini yayındırması nəticəsində baş verir. Beləliklə, bu ssenaridə avtomobilin avtomobil tərəfindən mütləq idarə olunması , motosikletlərin insanların sürətə və güclü emosiyaya olan həvəsini sovuşdurmaq üçün son vasitə olduğunu sübut etmək çox güman ki, bizim tiryəkimiz, yadınızdadır? Bildiyimiz kimi avtomobillərin günləri var, amma motosikletlərin sayı yoxdur.
Bundan əlavə, motosikletlər də daha təhlükəsiz olur. Hazırkı super velosipedə yaxınlaşmısınız? Onlar orijinal texnoloji dərsliklərdir. Təkər əleyhinə sistem (aka anti-at), dartma nəzarəti, ABS və bizi aldadan və Migel Oliveyra və ya Valentino Rossi ilə əyriləri müzakirə edə biləcəyimiz hissini buraxan mürəkkəb alqoritmlər tərəfindən idarə olunan digər sonsuz sayda akselerometrlər belə deyil. bu sistemlərin 200 at gücündən çox olan maşınlarda təklif etdiyi nəzarət hissi.
Yarış meydanında atlar. Yarış meydançasında avtomobillər. Bəs yollarda motosikletlər? Çox güman ki. Gözləyin və görün.