Avtomobil sənayesinin eyni zamanda pandemiyanın təsirləri və avtomobilin elektrikləşdirilməsi ilə köklü dəyişiklik mərhələsi ilə “üz-üzə gəldiyi” bir mərhələdə, Mercedes-Benz-in yeni strateji planı alman brendinin yaxın gələcəkdə taleyini istiqamətləndirməyi hədəfləyən “xəritə” kimi görünür.
Bu gün təqdim edilən bu plan təkcə Mercedes-Benz-in öz çeşidinin elektrikləşdirilməsinə sadiqliyini təsdiq etmir, həm də brendin lüks brend statusunu artırmaq, model portfelini genişləndirmək və hər şeydən əvvəl, artırmaq niyyətində olduğu strategiyanı bəlli edir. mənfəət.
Yeni platformalardan tutmuş onun sub-brendlərinə güclü bağlılığa qədər, siz Mercedes-Benz-in yeni strateji planının təfərrüatlarından xəbərdarsınız.
Məqsəd yeni müştərilər qazanmaqdır
Yeni Mercedes-Benz strategiyasının əsas məqsədlərindən biri yeni müştərilər qazanmaqdır və bunun üçün alman brendinin sadə planı var: öz sub-brendlərini inkişaf etdirmək.Bülletenimizə abunə olun
Beləliklə, məşhur Mercedes-AMG və Mercedes-Maybach-a əlavə olaraq, mərc EQ elektrik modellərinin sub-brendini artırmaq və adından da göründüyü kimi, ikonik markaya sahib olacaq “G” alt brendini yaratmaqdır. Mercedes-Benz öz bazasında Class G.
Ola Källenius, Daimler AG və Mercedes-Benz AG-nin İdarə Heyətinin sədri.Bu yeni strategiya ilə biz məhsul portfelimizin tam elektrikləşdirilməsinə dair aydın öhdəliyimizi elan edirik.
Fərqli subbrendlər, fərqli məqsədlər
ilə başlayır Mercedes-AMG , plan, ilk növbədə, 2021-ci ildə onun çeşidinin elektrikləşdirilməsi ilə başlamaqdır. Eyni zamanda, Mercedes-Benz-in yeni strateji planı Mercedes-AMG-nin Formula 1-də əldə etdiyi uğurdan daha da yararlanmağa çağırır.
O ki qaldı Mercedes-Maybach , o, qlobal imkanlardan yararlanmağa çalışmalıdır (məsələn, Çin bazarının dəbdəbəli modellərə güclü tələbatı). Bunun üçün dəbdəbəli subbrend öz çeşidini ikiqat ölçüdə görəcək və onun elektrikləşdirilməsi də təsdiqlənib.
Yeni “G” alt brendi məşhur cipin hələ də bildiyi böyük tələbatdan faydalanır (1979-cu ildən bəri, artıq 400 min ədəd satılıb) və yalnız onun elektrik modellərinin də yer alacağı təsdiqlənib.
Nəhayət, Mercedes-Benz alt markalarının bəlkə də ən müasirinə gəlincə, EQ , mərc texnologiyaya investisiya və xüsusi elektrik platformalarına əsaslanan modellərin inkişafı sayəsində yeni auditoriya cəlb etməkdir.
EQS yolda, lakin daha çoxu var
Xüsusi elektrik platformalarından danışarkən, yeni Mercedes-Benz EQS-ə müraciət etmədən bu və yeni Mercedes-Benz strateji planı haqqında danışmaq mümkün deyil.
Artıq son sınaq mərhələsində olan Mercedes-Benz EQS 2021-ci ildə bazara çıxmalı və xüsusi platforma olan EVA (Elektrik Vasitə Arxitekturası) debüt edəcək. EQS-ə əlavə olaraq, bu platforma həm də EQS SUV, EQE (hər ikisinin 2022-ci ildə gəlməsi planlaşdırılır) və həmçinin EQE SUV istehsal edəcək.
Bu modellərə əlavə olaraq, Mercedes-Benz-in elektrikləşdirilməsi də 2021-ci ilə planlaşdırılan EQA və EQB kimi daha təvazökar modellərə əsaslanacaq.
Bütün bu yeni modellər Mercedes-Benz-in 100% elektrik təklifində artıq kommersiyalaşdırılmış Mercedes-Benz EQC və EQV-yə qoşulacaq.
Həmçinin yeni Mercedes-Benz strateji planına uyğun olaraq, alman brendi sırf elektrik modellərinə həsr olunmuş ikinci platforma hazırlayır. Təyin olunmuş MMA (Mercedes-Benz Modular Architecture), kompakt və ya orta ölçülü modellər üçün əsas rolunu oynayacaqdır.
Proqram təminatı da bir bahisdir
Yeni 100% elektrik modelləri, sub-brendlərə mərc və 2025-ci ildə sabit xərclərini 2019-cu ilə nisbətən 20%-dən çox azaltmağı planlaşdırmaqla yanaşı, Mercedes-Benz-in yeni strateji planı proqram təminatı sahəsinə də investisiya etməyi hədəfləyir. avtomobillər üçün.
Markus Schäfer, Daimler AG və Mercedes-Benz AG-nin İdarə Heyətinin üzvü, Daimler Group Research və Mercedes-Benz Cars COO-ya cavabdehdir.Mercedes-Benz-də biz avtomobillər üçün elektrik modelləri və proqram təminatı istehsalçıları arasında liderlikdən başqa heç nə əldə etməyə çalışırıq.
Bu səbəbdən alman markası MB.OS əməliyyat sistemini tanıtdı. Mercedes-Benz-in özü tərəfindən hazırlanmış bu, brendə öz modellərinin müxtəlif sistemlərinə, eləcə də istehlakçıların istifadə etdiyi interfeyslərə nəzarəti mərkəzləşdirməyə imkan verəcək.
2024-cü ildə buraxılması planlaşdırılan bu xüsusi proqram təminatı daha tez-tez yeniləmələrə imkan verir və xərclərin effektiv şəkildə azaldılmasına imkan verən miqyasda qənaət yaratmaq məqsədi ilə hazırlanacaq.