Bu, Jaguar-ın böyük premium furqonlara qayıtmasıdır. Proqnozlaşdırıldığı kimi, yeni Jaguar XF Sportbrake-in təqdimatı artıq bildiyimiz salona məkan və universallıq əlavə edən modeli ortaya qoyur. O, Audi A6 Avant, BMW 5 Series Touring, Mercedes-Benz E-Class Station və ya Volvo V90 kimi təkliflərlə E-seqmentində güclü rəqabətlə üzləşəcək.
Bu il artıq gördüyümüz prototiplərə gəlincə, heç bir sürpriz yoxdur. Bu daha tanış versiyada salon üçün böyük fərqlər, əlbəttə ki, arxa hissədə, damın zərif uzadılması ilə görünə bilər.
XF Sportbrake-in uzunluğu 4955 mm-dir ki, bu da onu sələfindən 6 mm qısa edir, lakin təkər bazası 51 mm artırılaraq 2960 mm-ə çatdırılıb. Aerodinamik müqavimət (Cd) 0,29 səviyyəsində müəyyən edilmişdir.
Eksteryer dizaynı baxımından yeniliklərdən biri interyerə də təsir edir: panoramik dam. 1,6 m2 səthi olan şüşə dam, brendə görə daha xoş bir mühit təmin edən təbii işığa imkan verir. Bundan əlavə, kabinədəki hava süzülür və ionlaşdırılır.
Ian Callum, Jaguar Dizayn DirektoruNəticə salon kimi idman üslubuna malik avtomobildir.
Touch Pro məlumat-əyləncə sistemi 10 düymlük ekrandan faydalanır. Üstəlik, arxa oturacaqların sərnişinləri təkər bazasının daha uzun olması nəticəsində ayaqları və başları üçün daha çox yer alırlar. Arxa tərəfdə baqaj bölməsinin tutumu 565 litrdir (arxa oturacaqlar bükülmüş halda 1700 litr) və jestlə idarəetmə sistemindən istifadə etməklə idarə oluna bilər.
Yadda saxlasaq, yüksək alüminium tərkibli platformadan istifadə edən Jaguar XF salonuna əsaslanan XF Sportbrake eyni texnologiyalara malikdir. IDD sistemi – dörd təkər ötürücülü – bəzi versiyalarda mövcuddur və Jaguar Land Rover-in Ingenium mühərrik ailəsi fərqlənir.
Jaguar XF Sportbrake Portuqaliyada dörd dizel variantı ilə - 163, 180 və 240 at qüvvəli 2,0 litrlik dörd silindrli sıra mühərriki və 300 at qüvvəli 3,0 litrlik V6 və benzin mühərriki ilə 2,0 litrlik mühərriklə satışa çıxarılacaq. 250 at gücündə dörd silindr . 163 at gücünə malik 2.0 (altı pilləli mexaniki transmissiya ilə təchiz edilmiş) istisna olmaqla, bütün versiyalar səkkiz pilləli avtomatik transmissiya ilə təchiz edilmişdir.
300 at qüvvəsi və 700 Nm olan V6 3.0 versiyası 0-dan 100 km/saata 6,6 saniyəyə sürətlənməyə imkan verir.
Texniki detalları davam etdirərək, Integral-Link havalı arxa asma konfiqurasiyası gündəlik istifadə üçün tanış modelin tələblərinə cavab vermək üçün xüsusi olaraq kalibrlənmişdir. Jaguar çevik və dinamik idarəetməyə xələl gətirmədən sabitliyə zəmanət verir. XF Sportbrake həmçinin Konfiqurasiya edilə bilən Dinamik Sistem sayəsində asma və sükanı, transmissiyanı və sürətləndiricini dəqiq tənzimləməyə imkan verir.
Portuqaliya üçün qiymətlər
Yeni XF Sportbrake, Bromviç qalasındakı Jaguar Land Rover fabrikində salon versiyası ilə birlikdə istehsal olunur və indi Portuqaliyada sifariş üçün mövcuddur. Mikroavtobus o vaxtdan milli bazarda mövcuddur 54 200€ 163 at gücünə malik Prestige 2.0D versiyasında. Tam ötürücülü versiya bu vaxtdan başlayır 63 182€ , 180 at gücünə malik 2.0 mühərriklə, daha güclü versiya isə (300 at gücü ilə 3.0 V6). € 93 639.