İlk dəfə Peeble Beach Elegance Contest-də təqdim olunan, yalnız ən güclü versiya olan M40i, biz indi yeni avtomobilin digər mühərrikləri ilə tanış oluruq. BMW Z4.
ilə dəqiq başlayaraq Z4 M40i , Avropa versiyasında 5000 ilə 6500 rpm arasında 340 at qüvvəsi və 1600 ilə 4500 rpm arasında maksimum 500 Nm fırlanma anı hasil edən M Performance TwinPower Turbo texnologiyası ilə 3,0 litrlik sıra altı silindrli benzin mühərriki.
Digər tərəfdən, M40i-nin Amerika versiyası, daha az ekoloji məhdudiyyətlər faktından faydalanaraq, eyni mühərrikə əsaslanan gücün 387 at gücünə, fırlanma anının isə 500 Nm-də qalmasını qeyd edir.
BMW Z4 M40i Steptronic səkkiz pilləli avtomatik transmissiya ilə təchiz edilmişdir. Əslində, bütün BMW Z4-lərdə yalnız transmissiya olaraq bu seçim var. Bu rodster heç bir mühərrikində "yaxşı köhnə" mexaniki sürət qutusu olmadan işləyir.
2.0 l ilə giriş versiyası
Yüksək səviyyəli kağız, Atlantik Okeanının hər iki tərəfində, tək blokda çatdırılır, baxmayaraq ki, Avropa və ABŞ üçün fərqli səlahiyyətlərə malikdir, bu da dörd silindrli blokdan istifadə edən giriş səviyyəli Z4 ilə baş verəcəkdir. cəmi 2,0 l, lakin iki fərqli güc səviyyəsi ilə in-line.
Beləliklə və xüsusilə Avropa üçün, biri olaraq təyin olundu Z4 sDrive20i , 197 at gücünə və 320 Nm fırlanma anına sahibdir. ABŞ üçün, BMW Z4 sDrive30i 258 at gücünə malikdir. Bununla belə, bu son mühərrik avropalılar üçün də əlçatan olacaq.
0-dan 100 km/saata qədər 6,6s, Avropada
Bu mühərriklərin performansına gəlincə, sDrive20i 0-dan 100 km/saata 6,6 saniyəyə sürətlənmə qabiliyyətini vəd edir, maksimum sürəti 240 km/saata çatdırır. Bu faydalar 6,0 və 6,1 l/100 km arasında istehlak və 139 və 137 q/km arasında dəyişən CO2 emissiyaları ilə əldə edilir.BMW Z4 sDrive30i 250 km/saat maksimal sürətlə birlikdə 100 km/saat sürətlənmədə 5,4 saniyəni elan edir. Bir qədər təəccüblüdür ki, o, dörd silindrli ilə eyni istehlak və emissiyaları elan edir.
Z4 M40i-yə gəlincə, 100 km/saat və 250 km/saat maksimal sürətə çatmaq üçün cəmi 4,5 saniyə lazımdır, sərfiyyat və emissiyalar müvafiq olaraq 7,1 və 7,4 l/100 km və 162 və 168 q/km arasındadır.
Ən yaxşı dinamik arqumentlər
Çeviklik və dinamizmə diqqət yetirərək, BMW yeni Z4-də daha qısa təkər bazasını (daha uzun olsa da), daha geniş zolaqları, mükəmməl çəki paylamasını (50:50), aşağı ağırlıq mərkəzini, yüksək konstruktiv sərtliyi və kolların özlərini vurğulayır. Eyni dərəcədə aerodinamik olaraq optimallaşdırılmış, Cx cəmi 0,29 (M40i üçün 0,31) var.
O, həmçinin M Sport əyləc sistemi, adaptiv idman asması, M Sport diferensialı, dəyişən köməkçi idman sükanı və yüksək performanslı şinlər - M40i-də standart xüsusiyyətlərlə təchiz oluna bilər.
Avadanlıq
Avadanlıqlar bölməsində, hərəkəti cəmi 10 saniyə çəkən və sürətlə idarə oluna bilən 100% elektriklə idarə olunan kətan kapotuna əlavə olaraq üç iş rejimi - Comfort, Sport və Sport+ ilə məşhur Sürücülük Təcrübəsinə Nəzarət sistemi. 50 km/saat.
Yumşaq zirvəyə qayıdış yeni Z4-ə sələfi ilə müqayisədə baqajda 50% daha çox yükləmə qabiliyyəti (281 l) təklif etməyə imkan verdi.
Nəhayət, sürücülük dəstəyində, ilk dəfə olaraq, Piyadaların Aşkarlanması ilə Toqquşma Xəbərdarlığı və Avtomatik Əyləc funksiyası kimi geniş spektrli digər texnologiyalarla birlikdə Head-Up Display sisteminin mövcudluğu. Hər ikisi standart.
2019-cu ilin mart ayında gəlib
Yeni BMW Z4-ün Avropada 2019-cu ilin mart ayında planlaşdırılan iki mühərrikdə marketinqinə başlaması planlaşdırılır. Qiymət siyahısına gəlincə, bu, Münhen brendinin hələ də sirr saxladığı bir şeydir.
Youtube kanalımıza abunə olun.