Sizə söz verdiyimiz kimi, Cenevrə avtosalonunda baş tutmadığına görə markaların orada nümayiş etdiriləcəyi xəbərləri əldən verməyəcəksiniz və onlardan ikisi, daha doğrusu, Renault Capture və Megane E-Tech Guilherme bu videoda sizə təqdim edir.
Ümumilikdə, Renault Captur və Megane E-Tech-in hər birində üç mühərrik var - yanma mühərriki və birlikdə işləyən iki elektrik mühərriki.
Yanma tərəfində 91 at gücü və 144 Nm olan 1,6 litrlik benzin mühərriki.Elektrik tərəfdə daha böyük olan iki Renault plug-in hibridini hərəkət etdirmək funksiyasına malikdir və enerji generatoru kimi 67 at gücünə və 205 Nm gücə malikdir. , yavaşlamalar və əyləclərdən istifadə edərək və 34 at gücünə və 50 Nm olan başlanğıc mühərriki.
Son nəticə 160 at gücünə malik birləşmiş gücdür . İki elektrik mühərrikini gücləndirən litium-ion batareyası 9,8 kVt/saat tutumudur ki, bu da ona WLTP tsiklində 50 km, WLTP şəhər dövrəsində 65 km məsafə qət etməyə imkan verir.
Yenilikçi sürət qutusu
Renault Captur və Megane E-Tech tərəfindən istifadə edilən plug-in hibrid texnologiyası özlüyündə yenilik gətirmirsə, bu iki modelin istifadə etdiyi sürət qutusu ilə də eyni şey baş vermir.
Bülletenimizə abunə olun
Gallic brendi tərəfindən debriyajsız multimod sürət qutusu kimi təsvir edilən o, Renault Sport-un Formula 1 avtomobillərinin istifadə etdiyi texnologiyadan istifadə edir. Ümumilikdə o, 14-ə qədər sürət təklif edir, lakin ən yaxşısı onun necə işlədiyini başa düşmək üçün Guilherme-nin izahatına qulaq asmaqdır — istəsəniz, Clio E-Tech haqqında bu məqalədə həm də hibrid, lakin plagin deyil, onun fəaliyyəti haqqında tam izahatınız var.
Youtube kanalımıza abunə olun.
Nəhayət, bu videoda siz yenilənmiş Renault Megane və restylinqin Renault bestsellerinə gətirdiyi bütün xəbərlərlə daha yaxından tanış ola bilərsiniz.