Elektrikli avtomobillərə gəldikdə, Tesla etalondur. Tarixi brendlərin yalnız indi (nəhayət!) şübhə altına almağa başladığı hegemonluq.
Nümunələr çoxalmağa başlayır, bəziləri digərlərindən daha ciddidir - sadəcə Razão Automóvel-in testlər bölməsinə baş çəkmək kifayətdir ki, seçim etmək üçün getdikcə daha çox şey var. Bu gün ən ciddi və uğurlu elektrik avtomobilləri arasında bu da var Polestar 2.
Polestar tərəfindən COTY münsifləri üçün təşkil edilən tədbir çərçivəsində Portuqaliyada sınaqdan keçirmək fürsətimiz olan modeli — İlin Beynəlxalq Avtomobili. Fotoşəkillər, qeydlər və konfranslar arasında milli COTY-lərdən biri olan Joaquim Oliveira sayəsində , bu videonu çəkmək üçün vaxt var idi. Portuqaliyada YouTube üçün eksklüziv:
Polestar 2 Portuqaliyada
Çox güman ki, biz Polestar 2-ni yalnız 2022-ci ildə Portuqaliya yollarında görəcəyik. Polestar – əvvəllər Volvo-nun idman bölməsi – İsveç brendindən avtonom oldu və indi “öz həyatı” var. Praktikada eyni hərəkəti SEAT və CUPRA arasında gördük.
Bülletenimizə abunə olun
Həyatının bu yeni mərhələsində Polestar yavaş-yavaş Avropa bazarına daxil olur. Əvvəlcə ən mühüm bazarlarda, belə demək mümkünsə, daha böyük ölçüdə, sonra isə ikinci mərhələdə, Portuqaliya bazarı kimi kiçik bazarlarda.
Buna görə də Polestar 2-nin Portuqaliya üçün rəsmi qiymətləri hələlik yoxdur. Lakin İsveç DNT-si və Çin istehsalı olan bu 100% elektrikin mövcud olduğu bazarlara baxsaq, qiymətlərin 40 000 (giriş versiyası) ilə 60 000 avro (daha güclü AWD versiyası) arasında olacağını gözləməliyik.
imperiya geri zərbə vurur
Bu mətnə başladığım bənzətmədən bir daha istifadə edərək, “imperiya geri zərbə vurur”. Polestar 2 vəziyyətində isə imperiya hər şeylə hücuma keçdi.
Bütün komponentlərini Polestar-a - CMA platformasından tutmuş stilistik identikliyinə (Precept-də gördüyümüz kimi, getdikcə uzaqlaşacaq) qədər - Volvo-nun texnoloji çətiri altında biz bu modeldə «necə onilliklər ərzində bu sənayedə olan və təkamül etməkdən yorulmayanların.
Günün sonunda avtomobillərin istehsalı polad çevirmək və ona hərəkət verməkdən ibarətdir. Məhz təfərrüatlarda, bitirmələrdə, bütün panellərin düzülüşündə və sonunda hər şeyin bir araya gəlmə tərzində görürsünüz ki, Volvo/Polestar “yarım onlarla” gündür burada olmayıb.
Tesla-nın avtomobil sektoruna gətirdiyi “qutu xaricində” vizyona – hamımızın minnətdar olmalıyıq – ənənəvi istehsalçılar nəhayət daha maraqlı və daha yüksək əlavə dəyərli məhsullarla cavab verə bilirlər və bu əlavə marağa üstünlükləri əlavə edirlər. (hələ də) istehsalın keyfiyyətinə malikdir. Günün sonunda hamımız qalib gəlirik. Sənaye və istehlakçılar.
Bu 100+ illik sənayenin özünü yenidən kəşf etdiyini görmək çox xoşdur. Maraqlı vaxtlar gəlir, elə deyilmi?